Re: [閒聊] 為何大陸的火車站都超大?

看板Railway作者 (致命祈願)時間6年前 (2018/03/26 15:34), 編輯推噓22(23推 1噓 38→)
留言62則, 33人參與, 6年前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《KANSAI (關西哥)》之銘言： : 大陸的火車站站體都超巨大像機場一樣 : 除了北上廣深這些一線城市以外 : 小魯去過的包括南京、鄭州、天津、洛陽、瀋陽等火車站也都超大 : 而且一個城市基本上都會有複數個車站 : 雖然日本的一些大站規模也很大 : 也許月台數差不多 : 但感覺總比不上大陸車站的開闊感? : 有板友能解答為何車站要蓋得如此巨大嗎? 因為人多 你也會說日本人也多為啥車站就不大(扣掉商業區域) 因為中國大概是世界上少數會應為交通問題而造成大亂的國家 大亂倒不是不是說人民素質問題(這個只是次之) 而是尖峰期間期運量是其他國家難以想像的 不說那種十一連假 只要是傳統如春節般的民俗節日 抓保守5億人就好 你能想像一個區域或國家在短時間內有著地球上1/12的人口同時流動嗎? 光台灣有時候三連假就是場災難了(當然跟自家鐵路局能力有關) 放眼來說中國鐵路部門已經算是很強了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.72.64.121 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1522049667.A.263.html
噓
03/26 15:36, 6年前 , 1F
因啦
03/26 15:36, 1F
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03/26 15:40, 6年前 , 2F
樓上好眼力 國文老師教的不錯
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03/26 15:45, 6年前 , 3F
沒，我只是有點無聊想講這個
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03/26 16:00, 6年前 , 4F
人多+跨省長途客多+實名制,都會增加乘客停留在車站時
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03/26 16:00, 6年前 , 5F
間,站體空間當然要留大一點
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推
03/26 16:11, 6年前 , 6F
他們春節運輸真的人多到恐怖
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推
03/26 16:39, 6年前 , 7F
中國的安檢
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03/26 16:40, 6年前 , 8F
中國人的忍耐力好吧
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推
03/26 16:56, 6年前 , 9F
中國三大節哪個恐怖啊？
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03/26 17:00, 6年前 , 10F
肯定是春節的
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推
03/26 17:32, 6年前 , 11F
春運比戰爭恐怖
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推
03/26 17:41, 6年前 , 12F
其實某方面是好大喜功，不然不用每一站都弄得富麗堂皇
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03/26 17:41, 6年前 , 13F
可以簡單就好，但是大陸的高鐵站每一個都挑高之類的
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03/26 17:52, 6年前 , 14F
共產國家徵收土地免費啊，不大白不大
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03/26 18:03, 6年前 , 15F
誰說中國徵收土地免費??中國並不是全國土地國有...
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推
03/26 18:31, 6年前 , 16F
京滬高鐵土徵:200多億人民幣,並沒有免費這麼好康...
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推
03/26 18:31, 6年前 , 17F
中國春運可是全世界規模最大的季節性動物遷徙活動 很可怕的
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推
03/26 18:43, 6年前 , 18F
除了性器官 中國什麼都很大
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推
03/26 19:22, 6年前 , 19F
石家庄站的挑高，
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都讓我懷疑要換燈泡怎麼辦？
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推
03/26 19:42, 6年前 , 21F
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03/26 19:44, 6年前 , 22F
因為是政績
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石家莊站 真的很漂亮
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推
03/26 20:13, 6年前 , 24F
空污數值也很漂亮，都 999
03/26 20:13, 24F
推
03/26 20:53, 6年前 , 25F
這是直接把橋墩做在車站裡??
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推
03/26 20:56, 6年前 , 26F
還有汽車展示！
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03/26 20:56, 6年前 , 27F
03/26 20:56, 27F
推
03/26 21:25, 6年前 , 28F
中國絕大部分都市及郊外的土地是國有 因此徵地速度快
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03/26 21:27, 6年前 , 29F
只要有錢 肯投資 就有機會搞出巨大車站
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推
03/26 21:36, 6年前 , 30F
換燈泡 用升降機或搭鷹架吧
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03/26 22:06, 6年前 , 31F
汽車展示高鐵台中也有啦...
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推
03/26 22:16, 6年前 , 32F
其實我覺得高鐵左營站也滿大的XD
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03/26 22:17, 6年前 , 33F
關於挑高問題，是不是可能因為大陸高鐵不像台灣站站樂，蛙
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03/26 22:17, 6年前 , 34F
跳式的列車很多站是不停的，維持車速並避免損壞站體，高鐵
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03/26 22:17, 6年前 , 35F
站採挑高設計
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03/26 22:18, 6年前 , 36F
汽車展示各國機場或百貨公司賭場都不少見啊
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03/26 22:21, 6年前 , 37F
用微信還春甚麼運，紅包也可以換成微信支付了...
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推
03/26 22:50, 6年前 , 38F
養一批猴子上去換燈泡呀(某捷運機廠的傳說…)
03/26 22:50, 38F
推
03/26 23:03, 6年前 , 39F
Liton. 基本上大陸高鐵都是進站是平面設計，站體都是上
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03/26 23:03, 6年前 , 40F
樓安檢下樓上車
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03/27 00:11, 6年前 , 41F
樓上你跟我講的不是同一件事吧
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03/27 09:47, 6年前 , 42F
板橋車站的樓地板面積跟北京南站差不多
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03/27 10:05, 6年前 , 43F
"中國絕大部分都市及郊外的土地是國有" 這句大錯特錯
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03/27 10:09, 6年前 , 44F
特別是高鐵走郊外路線絕大多數都要徵收農村集體土地
03/27 10:09, 44F
推
03/27 10:17, 6年前 , 45F
板橋車站的樓地板很多是上部的共構商場跟辦公大樓吧
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03/27 10:17, 6年前 , 46F
1949~1981 中國還是土地私有化,到1982年實施土地國有
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03/27 10:17, 6年前 , 47F
(範圍僅止於城市)。很多郊外農村土地是農村集體私有。
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03/27 10:18, 6年前 , 48F
挑高設計跟通過線沒有絕對關係 例如高鐵桃園站的通過線就
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03/27 10:18, 6年前 , 49F
是一般隧道(的確初期有風壓問題降速 但現在解決了)
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推
03/27 10:21, 6年前 , 50F
日本好像比較少那樣大規模移動？當地就業比例高點
03/27 10:21, 50F
推
03/27 10:26, 6年前 , 51F
有啊 帰省ラッシュ 年度三次(年末年始,ゴールデンウィーク
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03/27 10:28, 6年前 , 52F
[黃金周],お盆休み[盂蘭盆節=暑假])
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03/27 10:28, 6年前 , 53F
但規模跟距離上不如中國
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03/27 13:05, 6年前 , 54F
40年前日本就這樣呀 新幹線剛出來 寢台 特急最後的輝煌
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03/27 13:05, 6年前 , 55F
跟現在的中國有87%像
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03/27 13:09, 6年前 , 56F
不難想像中鐵會步日鐵後塵 跟40年前的一本一模一樣
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03/27 16:35, 6年前 , 57F
日本是平日就很可怕吧 京王和小田急每天都灌了不少人到
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03/27 16:35, 6年前 , 58F
新宿
03/27 16:35, 58F
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03/27 17:10, 6年前 , 59F
日本人流多的站,如果是通勤族多,停留車站時間短,就不一定
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03/27 17:11, 6年前 , 60F
要很龐大站體,還是要看乘客停留車站的時間長短
03/27 17:11, 60F
推
03/28 01:14, 6年前 , 61F
二樓 老師教＂得＂不錯...
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03/28 10:05, 6年前 , 62F
的確不太一樣 春運是攜家帶眷大包小包的
03/28 10:05, 62F
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