[新聞] 電車線斷落兇手是自強號非燒雜草　

看板Railway作者 (shadow)時間6年前 (2018/03/07 17:29), 編輯推噓30(33推 3噓 49→)
留言85則, 39人參與, 6年前最新討論串1/1
蘋果日報 https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180307/1310130/ 電車線斷落兇手是自強號非燒雜草　台鐵全面召回列車特檢 錯怪雜草了！3月3日上午台鐵嘉義民雄站南邊發生電車線斷落事件，當時路旁雜草出現大火，第一時間原因推斷全指向民眾焚燒雜草所致；台鐵經數日調查後，昨召開檢討會議，確認元凶原來是一列自強號，後方集電弓因出現裂痕，通過民雄站時拉壞電車線。台鐵即起緊急召修32列PP推拉式自強號，針對64組集電弓特檢，未來也將增加維修頻率。 3月3日台鐵嘉義民雄站發生電車線斷落，導致東西正線電車線斷落，電車線懸臂也損壞，一列自強號集電弓也故障。當時路線旁雜草出現大火，第一時間原因指向是有民眾亂焚燒雜草導致台鐵受害；不過台鐵經過數日調查，發現雜草焚燒僅是「巧合」，真正的兇手是台鐵一列自強號。 當時一列105次自強號通過民雄站時，後方集電弓已出現裂痕，加上通過橫渡線衝擊大，讓集電弓損害擴大，進而拉斷東正線電車線，導致西正線電車線鬆脫；但該列自強號因前方集電弓完好，仍可繼續行駛至高雄站，之後一列區間車通過，把西正線電車線拉斷。 台鐵表示，自強號集電弓出現裂痕，將檢討維修問題，即日起將陸續招回1000型的32列PP推拉式自強號，將針對其64組集電弓特檢，並也將檢討維修頻率。以往集電弓檢修採3個月、90天為一個週期，即起也將增加維修頻率，縮短為45天、約1個半月就檢修一次，將透過加強檢修避免類似情況發生。 (李姿慧／台北報導) -- Sent from my Windows -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.183.79.189 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1520414953.A.011.html
推
03/07 17:31, 6年前 , 1F
狂帶風向帶到褲子都不見了
03/07 17:31, 1F
→
03/07 17:32, 6年前 , 2F
所以這是臺鐵主動公部的？
03/07 17:32, 2F
推
03/07 17:36, 6年前 , 3F
風聲過了,再出來招認比較沒事啊
03/07 17:36, 3F
→
03/07 17:39, 6年前 , 4F
偶一開始就知道不可能是燒雜草的緣故了
03/07 17:39, 4F
推
03/07 17:41, 6年前 , 5F
台鐵不EY 我就說該廢除pp惹
03/07 17:41, 5F
→
03/07 17:41, 6年前 , 6F
不排除向集電弓廠商求償
03/07 17:41, 6F
→
03/07 17:42, 6年前 , 7F
那時候風聲正緊,北部也斷電車線,南部也斷,都是PP,萬一都是
03/07 17:42, 7F
→
03/07 17:43, 6年前 , 8F
集電弓問題,不管是機廠還是機務段,都扛不完了,現在風聲過
03/07 17:43, 8F
推
03/07 17:44, 6年前 , 9F
現在的風向是零件老化啊 都是零件的錯
03/07 17:44, 9F
→
03/07 17:45, 6年前 , 10F
了,就是自然損壞,加強維修,大家馬照跑舞照跳,一天一樣上2
03/07 17:45, 10F
→
03/07 17:45, 6年前 , 11F
小班,隨便摸摸混混就好
03/07 17:45, 11F
→
03/07 17:46, 6年前 , 12F
集電弓斷裂!??看看裂口有沒有生鏽,鏽多大鏽多久,倒底有沒
03/07 17:46, 12F
→
03/07 17:47, 6年前 , 13F
維修保養,還是每天上班茫到下班
03/07 17:47, 13F
→
03/07 17:48, 6年前 , 14F
給我好的品質集電弓，3Q
03/07 17:48, 14F
推
03/07 17:51, 6年前 , 15F
樓上舖梗舖很久齁
03/07 17:51, 15F
推
03/07 17:53, 6年前 , 16F
台鐵不意外
03/07 17:53, 16F
→
03/07 17:54, 6年前 , 17F
鋪梗? temu2035默默不作聲
03/07 17:54, 17F
推
03/07 18:00, 6年前 , 18F
稻草救援失敗，BS+1
03/07 18:00, 18F
→
03/07 18:13, 6年前 , 19F
兇手明明就是松鼠
03/07 18:13, 19F
推
03/07 18:19, 6年前 , 20F
1一開始現場判定稻草
03/07 18:19, 20F
推
03/07 18:26, 6年前 , 21F
樓上本尊！
03/07 18:26, 21F
→
03/07 18:27, 6年前 , 22F
六樓前，我腿了@@
03/07 18:27, 22F
→
03/07 18:29, 6年前 , 23F
一開始就說是台鐵的錯牽拖給民眾，結果被嗆，顯現台灣人的
03/07 18:29, 23F
→
03/07 18:29, 6年前 , 24F
無知
03/07 18:29, 24F
→
03/07 18:38, 6年前 , 25F
雞誤到底還要出多少包
03/07 18:38, 25F
推
03/07 18:50, 6年前 , 26F
不管啦，都是開車的副站長沒看到集電弓快要壞掉的錯
03/07 18:50, 26F
噓
03/07 18:57, 6年前 , 27F
要不是有民衆出來指認鹿局會自首？不然不是用松鼠就是
03/07 18:57, 27F
→
03/07 18:57, 6年前 , 28F
稻草河蟹掉
03/07 18:57, 28F
推
03/07 19:30, 6年前 , 29F
稻草救援失敗
03/07 19:30, 29F
推
03/07 19:42, 6年前 , 30F
好像都是PP拉斷的？很好趁機淘汰掉，PP還有莒光很吵
03/07 19:42, 30F
推
03/07 20:22, 6年前 , 31F
台鐵不意外
03/07 20:22, 31F
推
03/07 20:23, 6年前 , 32F
之前採購新品還被立法院說堪用幹嘛換XD
03/07 20:23, 32F
推
03/07 20:34, 6年前 , 33F
立法院覺得台鐵沒死人就不用換,死人就基層負責
03/07 20:34, 33F
→
03/07 20:46, 6年前 , 34F
支持雜草提告
03/07 20:46, 34F
推
03/07 21:20, 6年前 , 35F
目前的PP車頭E1000型應該是63輛吧？因為其中有1輛停用
03/07 21:20, 35F
→
03/07 21:21, 6年前 , 36F
而且停用至今兩年多了，外加修復的情況依舊不明。
03/07 21:21, 36F
推
03/07 21:24, 6年前 , 37F
國人對於維修的態度很不好 壞了才換往往造成大問題
03/07 21:24, 37F
→
03/07 21:33, 6年前 , 38F
我家集電弓很乖,一定是雜草帶壞他的.
03/07 21:33, 38F
→
03/07 21:37, 6年前 , 39F
樓上X
03/07 21:37, 39F
推
03/07 21:51, 6年前 , 40F
BS+1
03/07 21:51, 40F
推
03/07 21:55, 6年前 , 41F
笑死XDDDDD
03/07 21:55, 41F
推
03/07 22:24, 6年前 , 42F
求雜草心中陰影面積 不對 雜草已經...不在..了
03/07 22:24, 42F
→
03/07 22:25, 6年前 , 43F
不知道吸收了養分的新草能不能以繼承人身分要求回復
03/07 22:25, 43F
→
03/07 22:25, 6年前 , 44F
名譽向台鐵求償
03/07 22:25, 44F
→
03/07 22:26, 6年前 , 45F
還不趕快叫道班噴年年春
03/07 22:26, 45F
→
03/07 23:06, 6年前 , 46F
我們懷念它(雜草)
03/07 23:06, 46F
推
03/08 00:48, 6年前 , 47F
燒雜草燒到松鼠逃到電車線上啊
03/08 00:48, 47F
推
03/08 02:39, 6年前 , 48F
反正先嫁禍給雜草再說啦 之後都修好了大家都忘記了
03/08 02:39, 48F
→
03/08 02:39, 6年前 , 49F
啦 台鐵就是這種德行 還一堆人要幫他說話
03/08 02:39, 49F
→
03/08 03:05, 6年前 , 50F
監察院又裝死了?
03/08 03:05, 50F
→
03/08 03:05, 6年前 , 51F
到底有沒有維修?
03/08 03:05, 51F
推
03/08 05:56, 6年前 , 52F
監察院來只能翻文件啦，其他的他又看不出來
03/08 05:56, 52F
→
03/08 05:59, 6年前 , 53F
便當局：你亂長到我路線上沒跟你要租金就很不錯了，竟然跟
03/08 05:59, 53F
→
03/08 06:00, 6年前 , 54F
我要賠償？再吵統統拔掉拿去做便當盒！
03/08 06:00, 54F
推
03/08 06:12, 6年前 , 55F
機務的人在嗎？
03/08 06:12, 55F
推
03/08 06:19, 6年前 , 56F
平心而論，若真是PAN的問題，不能全推機務檢修人員。
03/08 06:19, 56F
推
03/08 06:23, 6年前 , 57F
檢修人員也只是依照檢修標準，做日檢、中間檢、一級保養、二
03/08 06:23, 57F
→
03/08 06:23, 6年前 , 58F
級保養......等等，決不可能不按時檢修。
03/08 06:23, 58F
推
03/08 06:27, 6年前 , 59F
能改善之處無非就增加檢查頻率。根本之道，看是否能改善PAN
03/08 06:27, 59F
→
03/08 06:27, 6年前 , 60F
本身品質。
03/08 06:27, 60F
→
03/08 06:28, 6年前 , 61F
愚人之見，此為設備異常，非人為責任事故。
03/08 06:28, 61F
噓
03/08 06:30, 6年前 , 62F
不過還是噓合鐵，一開始就說謊，推卸責任。
03/08 06:30, 62F
推
03/08 07:27, 6年前 , 63F
不過如果按時檢修就沒事，機廠車的風評也不會這麼「好」
03/08 07:27, 63F
→
03/08 07:27, 6年前 , 64F
。其實我們的風氣就是沒有這麼嚴謹（很多地方，不只臺鐵
03/08 07:27, 64F
→
03/08 07:28, 6年前 , 65F
），所以各別系統的狀況品質是不同的。有可能迴轉機跟車
03/08 07:28, 65F
→
03/08 07:28, 6年前 , 66F
輪軸承、供電跟車輪軸承會影響。集電弓就算保養好也有可
03/08 07:28, 66F
→
03/08 07:28, 6年前 , 67F
能被另外的系統影響到。只是這種影響不一定能找出來，而
03/08 07:28, 67F
→
03/08 07:28, 6年前 , 68F
且讓大家有共識。然後修車會報就推來推去，誰都不想當戰
03/08 07:28, 68F
→
03/08 07:28, 6年前 , 69F
犯…
03/08 07:28, 69F
→
03/08 07:37, 6年前 , 70F
L:E1000(BS)
03/08 07:37, 70F
→
03/08 08:35, 6年前 , 71F
普悠瑪的集電弓不只傷電車線，弓本身損傷率也很高
03/08 08:35, 71F
→
03/08 08:36, 6年前 , 72F
互相傷害的概念
03/08 08:36, 72F
→
03/08 08:38, 6年前 , 73F
普龍宮的集電弓會跟著車廂傾斜，滷蛋不會
03/08 08:38, 73F
推
03/08 08:45, 6年前 , 74F
太魯閣扯線的紀錄很多次，普悠瑪還沒他厲害
03/08 08:45, 74F
推
03/08 09:08, 6年前 , 75F
遙搖車扯鬆線後任何一台都可能扯斷電線,集電弓是吸住的
03/08 09:08, 75F
→
03/08 09:10, 6年前 , 76F
2035講的才是事實,十幾年前從沒聽過電車線斷自從買普龍宮
03/08 09:10, 76F
→
03/08 09:11, 6年前 , 77F
後就常常斷線,該廠商還進過前任總統府,應該有人護航
03/08 09:11, 77F
推
03/08 11:55, 6年前 , 78F
直接換導電軌吧
03/08 11:55, 78F
→
03/08 18:01, 6年前 , 79F
買柴油車算了 不用顧電車線
03/08 18:01, 79F
→
03/08 18:20, 6年前 , 80F
普悠瑪的弓似乎有損傷下降的機械構造，不是當下壞了無限往
03/08 18:20, 80F
→
03/08 18:20, 6年前 , 81F
上頂
03/08 18:20, 81F
推
03/08 19:05, 6年前 , 82F
現有路線電車線和軌道已經事故不斷 政府還拼命擴充
03/08 19:05, 82F
→
03/08 19:07, 6年前 , 83F
電氣化、雙線化...路線妥善率差 多蓋多死
03/08 19:07, 83F
推
03/08 20:48, 6年前 , 84F
這跟維修人力嚴重不足還狂買EMU異曲同工
03/08 20:48, 84F
噓
03/10 12:57, 6年前 , 85F
emu800 跟普龍宮的車型是相同的, 只有內裝不同
03/10 12:57, 85F
‣ 更多 williams218 的文章
文章代碼(AID): #1Qdx3f0H (Railway)