Re: [情報] JR東日本要來台灣開子公司啦

看板Railway作者 (冴える蛇)時間6年前 (2018/03/07 12:06), 6年前編輯推噓20(21125)
留言47則, 25人參與, 6年前最新討論串3/3 (看更多)
※ 引述《phuccu (神隱王)》之銘言: : 請讓小弟我僭越發言... : 202x年 行政院發布消息: :  台鐵因過度虧損,無法以年度預算加以彌補,經院會一致裁定, :  將台灣鐵路管理局予以民營化分拆。基於民營化之後, :  原屬台灣鐵路管理局單位如下: :  便當事業管理部,運輸事業部,貨運事業部,不動產管理事業部, :   :  鐵道養護部,區域協運事業部(大客車)等所屬部門處分如下: :  獨資成公司管理事業: 便當事業管理部 : 台灣鐵道便當股份有限公司 : 出售持股並委由經營: 運輸事業部 : (捷爾東股份有限公司-運輸事業部) : 貨運事業部 : (捷爾貨運股份有限公司-台灣分公司) : 不動產管理事業部 : (永旺集團-台灣永旺股份有限公司) : 鐵道養護部 : (捷爾東股份有限公司-路線養護部) : 區域協運事業部 : (西鐵股份有限公司-台灣分公司) : 2030年 某水果報紙消息: ""外來的和尚會唸經"" : ..... 雖然以中華民國保守的經濟政策來說不太可能讓交通事業給外資經營 (寧可裙帶關係) 但在鐵路發源的國度 英國 該國目前鐵道業者除了本土資本以外 已經變成十國聯軍了 超越八國聯軍 鐵路業者有十國家的股份 哪十國呢?以下舉例 德國 Arriva(DB旗下事業)→Chiltern Railways等 法國 Keolis(SNCF旗下事業)→Govia Thameslink Railway等 義大利 FS → c2c 荷蘭 Abelilo(NS旗下事業)→ Greater Angelia 等 香港 MTR → South Western Trains 日本 "捷爾東"→ West Midland Trains 加拿大 魁北克省投資基金 → Eurostar等 美國 Genesee & Wyoming → Freightliner(貨物) 瑞典 EQT Partners → GB Railfreight 比利時 SNCB → Eurostar(只有5%股份) 英國的鐵道史已經快200年 自古代開始就是民營 真正國營只有一小段時間(1948-1994) 他們崇尚自由競爭反對壟斷 而世界最早的國營鐵道在1835年於比利時誕生 當時的目的是要振興經濟 進行國土開發 然而仍有私鐵且路線較長 而最早把民營鐵道收為公有則是在普魯士 普魯士於1880年代陸續將鐵道收回為邦有 (然而德國的鐵路在第一次世界大戰前都是各邦自主經營的) 二十世紀初期,歐陸各國與日本紛紛跟進將私鐵收回國有 中華民國於1928年將鐵道全面收回國有 (但還有山西與江蘇省各一條非國營鐵道線) 在此之前中國的鐵道大多都是列強經營或間接控制的 很少中國自營 直到1980年代後新自由主義方興未艾 如日本等國實施鐵道民營化 歐洲最早是瑞典實施車路分離 後來各國陸續跟進 歐盟要求旗下所有國家都要車路分離 英國的民營化也是學瑞典這一套 只是咱們中華民國呢...嗯! 雖然民營化也未必是好結局就是 如果中華民國鐵道民營化 八成是給群帶關係良好的人 -- ████████◤ ◥██ ◢█◤ ◥█ ◢█◤ ████ ████ ████ █ ◢◤ █ █ █ █ ◥◢█◤ █ █ █ █ █ █ ██◤ █▄▄█ █ █ ◥◤ ████ ████ ████▋█ ◥◣ ▄▄◤ ████ Electric Railway since 1927 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.181.154.203 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1520395583.A.39A.html ※ 編輯: Odakyu (175.181.154.203), 03/07/2018 12:09:52 ※ 編輯: Odakyu (175.181.154.203), 03/07/2018 12:10:12

03/07 12:43, 6年前 , 1F
怕甚麼,光是一個E1000就可以搞八國聯軍了
03/07 12:43, 1F

03/07 13:15, 6年前 , 2F
中國鐵路不也國營 是經營方法的問題
03/07 13:15, 2F

03/07 13:33, 6年前 , 3F
車子掉下去最後埋起來的經營法嗎?
03/07 13:33, 3F

03/07 13:49, 6年前 , 4F
看看高鐵 最後就是政府官派董事長 因為財團不想養賠
03/07 13:49, 4F

03/07 13:49, 6年前 , 5F
錢貨
03/07 13:49, 5F

03/07 14:27, 6年前 , 6F
高鐵一開始也是要民營 結果還不是後來變政府是大股東
03/07 14:27, 6F

03/07 14:28, 6年前 , 7F
阿里山也不是曾交給民營過, 結果還不是要台鐵接管擦屁股
03/07 14:28, 7F

03/07 14:30, 6年前 , 8F
不管政府還是民代,要你管鐵路但不讓你賺錢,真的誰要搞
03/07 14:30, 8F

03/07 14:32, 6年前 , 9F
高層要管台鐵也不見得管得動 樓上以為台鐵自己都沒責任
03/07 14:32, 9F

03/07 15:52, 6年前 , 10F
台鐵如果搞民營會比高鐵更有搞頭 想想那一堆在市區的
03/07 15:52, 10F

03/07 15:52, 6年前 , 11F
精華土地
03/07 15:52, 11F

03/07 15:54, 6年前 , 12F
常覺得台鐵是坐擁金山卻不懂好好利用 很可惜
03/07 15:54, 12F

03/07 16:24, 6年前 , 13F
那些土地不是台鐵局的,是國有財產局的
03/07 16:24, 13F

03/07 16:26, 6年前 , 14F
如果台鐵民營化 土地資產會收回國有 不會一起轉移
03/07 16:26, 14F

03/07 16:29, 6年前 , 15F
北車3樓以上寧願拿來當辦公室也不出租賺錢
03/07 16:29, 15F

03/07 16:43, 6年前 , 16F
鐵路局搬去南港的計畫正在進行啦
03/07 16:43, 16F

03/07 17:01, 6年前 , 17F
還沒動工啦 先搬去空空的七堵西站大樓擋一下啊
03/07 17:01, 17F

03/07 17:03, 6年前 , 18F
搬家不是問題 台鐵高層只想自己方便無心賺錢才是問題
03/07 17:03, 18F

03/07 17:05, 6年前 , 19F
台鐵還只是[局]而非[公司] 既然非國營企業 就沒在想賺錢吧
03/07 17:05, 19F

03/07 17:11, 6年前 , 20F
台鐵是公營事業無誤 盈虧自負 不是國家編預算補貼
03/07 17:11, 20F

03/07 17:15, 6年前 , 21F
可以無限負債不怕倒的事業嗎
03/07 17:15, 21F

03/07 17:19, 6年前 , 22F
七堵這個點也不錯,就近管理現場單位,也有車站(南港大樓
03/07 17:19, 22F

03/07 17:19, 6年前 , 23F
沒有),乾脆取消南港大樓
03/07 17:19, 23F

03/07 17:22, 6年前 , 24F
不准漲的鳥票價 日本搞不好還不想接這賠錢貨
03/07 17:22, 24F

03/07 17:24, 6年前 , 25F
阿里山森鐵給民營接手過 最後也是失敗了
03/07 17:24, 25F

03/07 17:58, 6年前 , 26F
七堵是好選擇,既然招商失敗不如路局自用,臺北跟南港都拿
03/07 17:58, 26F

03/07 17:58, 6年前 , 27F
來招商吧!
03/07 17:58, 27F

03/07 18:35, 6年前 , 28F
題外:台鐵如果公司/民營化前大肆新建大樓,那有建物之
03/07 18:35, 28F

03/07 18:35, 6年前 , 29F
土地會直接轉移新公司?
03/07 18:35, 29F

03/07 19:40, 6年前 , 30F
應該 土地還是政府的 但建物就是新公司的
03/07 19:40, 30F

03/07 19:55, 6年前 , 31F
台灣鐵路公司還沒誕生同志仍需努力
03/07 19:55, 31F

03/07 19:56, 6年前 , 32F
公務員經營鐵路一直是鐵道發展阻礙
03/07 19:56, 32F

03/07 21:21, 6年前 , 33F
上那什麼平台建議公司化看會怎麼回覆阿
03/07 21:21, 33F

03/07 21:40, 6年前 , 34F
不給周邊開發利益,給誰經營都沒用,台灣政府怕圖利財團這
03/07 21:40, 34F

03/07 21:40, 6年前 , 35F
大帽子戴上去
03/07 21:40, 35F

03/07 21:54, 6年前 , 36F
不開發單純營運就英國模式啊
03/07 21:54, 36F

03/07 21:55, 6年前 , 37F
回原po,鐵道國營也是鐵拳無敵孫中山相當重要的理念。
03/07 21:55, 37F

03/08 01:10, 6年前 , 38F
為什麼要往北遷 當然遷去台中啊 符合政府南北平衡政策
03/08 01:10, 38F

03/08 01:10, 6年前 , 39F
台鐵局先行
03/08 01:10, 39F

03/08 08:26, 6年前 , 40F
孫中山那時是什麼時代 現在是什麼時代
03/08 08:26, 40F
可是還是有國家鐵路民營化失敗改回國營喔 阿根廷就是 台鐵像捷運公司一樣公社化是一個較好的解決方式 但台鐵勞資關係太緊張 很可能鬧罷工什麼的 2003年台鐵就因為民營化爭議差點罷工 ※ 編輯: Odakyu (175.181.154.203), 03/08/2018 10:08:47

03/08 10:34, 6年前 , 41F
歐洲人:罷工是很奇怪的事嗎?
03/08 10:34, 41F

03/08 15:15, 6年前 , 42F
台灣有台灣的玩法 給財團經營就變ETC噓噓東那樣
03/08 15:15, 42F

03/08 18:21, 6年前 , 43F
英國哪裡自由競爭了?同一條線就那一家壟斷。跟美國電信
03/08 18:21, 43F

03/08 18:21, 6年前 , 44F
業一樣問題
03/08 18:21, 44F

03/08 18:59, 6年前 , 45F
英國還有因為合約需要,一週只停一班車的車站
03/08 18:59, 45F

03/08 20:05, 6年前 , 46F
說個笑話:台鐵罷工
03/08 20:05, 46F

03/08 23:03, 6年前 , 47F
要不要先去找個英國鐵路營運圖來看看?
03/08 23:03, 47F
文章代碼(AID): #1QdsK_EQ (Railway)
文章代碼(AID): #1QdsK_EQ (Railway)