[新聞] 南鐵永康段地下化 可望新增2車站

看板Railway作者 (胖達)時間6年前 (2017/11/03 18:09), 編輯推噓26(28推 2噓 51→)
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南鐵永康段地下化 可望新增2車站 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2242501 〔記者蔡文居／台南報導〕台南市交通局長林炎成今天在議會答詢表示，台南市鐵路地下 化工程，未來將延伸到永康，永康段除現有大橋及永康車站外，將新增2座車站，包括地 下車站康橋站與高架車站永康工業區站。全案已獲交通部納入前瞻匡列342億餘元。 市議員楊中成針對南鐵及永康鐵地下化提出質詢。他表示，多數民眾都支持南鐵地下化， 而地下化延伸到永康非常重要及迫切，若未延伸到永康，永康大橋地區交通將會十分混亂 ，而永康砲校的開發也不會有什麼效益，只有地下化才能讓大橋及砲校開發的效益極大化 ，永康也才有好未來。 代理市長李孟諺表示，南鐵地下化工程仁德段已開工，北區路段已發包，仁德段徵收案預 計下週進行審核，預估會有9成拆遷戶同意，最後約1成即20幾戶，市府會以更多的耐心來 溝通，相信應可解決，並爭取讓南鐵地下化與永康地下化工程能夠無縫接軌。 交通局表示，台南鐵路立體化延伸到新市，永康段採地下化，新市段高架，善化則改善現 有平面路段，全長18.3公里，總經費443.3億元，前瞻已先匡列342億餘元。其中，永康地 下化7.15公里，除現有的大橋、永康2站地下化外，並新增康橋站（地下）、永康工業區 站（高架）2站。 -- 我在零號出口，等你 │https://www.facebook.com/ExitNo0 │https://www.facebook.com/groups/enjoyindex -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.143.191 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1509703757.A.35E.html
推
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又更慢了
11/03 18:10, 1F
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11/03 18:13, 6年前 , 2F
區間車的進站加減速應該要更俐落些 像捷運或日本電車
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11/03 18:33, 6年前 , 3F
閉塞區間難以縮短，很難再塞更多班次了！
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11/03 18:34, 6年前 , 4F
zz
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11/03 18:35, 6年前 , 5F
日本電車與捷運的路線是純客運設計，閉塞區間距離短
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，可以急加速急減速。
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11/03 18:39, 6年前 , 7F
閉塞區間難以縮短?
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11/03 18:50, 6年前 , 8F
沙崙到南科更遠了
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推
11/03 18:59, 6年前 , 9F
站越設越多 也不多開幾班區間快
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推
11/03 19:05, 6年前 , 10F
區間車的車輛性能已經是捷運水準了
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推
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Next stop: Cambridge (誤)
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11/03 19:30, 6年前 , 12F
高鐵不設在南科搞這個$沾
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噓
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半小時一班的區間只有鬼才會搭
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11/03 19:33, 6年前 , 14F
台鐵的閉塞區間是客貨運混合設計，加上各車種性能差
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11/03 19:33, 6年前 , 15F
異太大，若閉塞區間太短，貨運列車容易煞不住闖紅燈
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，甚至追撞
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11/03 19:37, 6年前 , 17F
看來要動到大架構而不是只切閉塞區間了...
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11/03 19:41, 6年前 , 18F
台鐵捷運化本來就是個笑話！
11/03 19:41, 18F
推
11/03 20:03, 6年前 , 19F
台鐵貨運早就被公路搶走大半生意，至少西部是這樣了。
11/03 20:03, 19F
推
11/03 20:03, 6年前 , 20F
小田急都要尖峰一小時36班車了 台鐵還在用這沒啥效益的
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捷運化
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推
11/03 20:11, 6年前 , 22F
台鐵跟捷運本來就是不一樣的東西 當初提出台鐵捷運化的不
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11/03 20:11, 6年前 , 23F
知道是哪個智障
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推
11/03 20:20, 6年前 , 24F
閉塞區間長就算了，還在閉塞區間內塞滿通勤簡易站更是
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11/03 20:20, 6年前 , 25F
拖垮路線容量
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推
11/03 20:24, 6年前 , 26F
彰化高架表示：聽說我會多新增3.5站
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推
11/03 20:24, 6年前 , 27F
路線容量一塞滿班次就更難密集與準點，行駛時間也拉長，
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11/03 20:24, 6年前 , 28F
中長程城際運輸跟短程都會捷運化皆不可得
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推
11/03 20:35, 6年前 , 29F
桃園地下化也多了四、五站來互相傷害啊
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11/03 20:36, 6年前 , 30F
再蓋100年
11/03 20:36, 30F
推
11/03 20:53, 6年前 , 31F
像日本電車?ATC先完工再說
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11/03 20:54, 6年前 , 32F
台鐵連ATP都是爛貨，還要跟日本比，太幻想
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11/03 20:56, 6年前 , 33F
反正沒有必要搭火車就別搭，風險比開車高
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11/03 21:02, 6年前 , 34F
台鐵的ATP真的滿爛的，可靠度不穩定卻又不得不用
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噓
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說個笑話:搭火車風險比開車高
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11/03 21:24, 6年前 , 36F
再蓋新站 區間車會搭到屁股痛... 該有區間快車了吧..
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11/03 21:32, 6年前 , 37F
再別康橋
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11/03 22:34, 6年前 , 38F
日本用ATC的沒幾條,但ATS用的很神
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11/03 23:19, 6年前 , 39F
真的 日本都把ATS當ATC用
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推
11/03 23:58, 6年前 , 40F
台鐵還是可以縮短閉塞，給貨列2~3個閉塞就好了
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11/03 23:59, 6年前 , 41F
不然就用北捷高運量那套閉塞方式
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11/03 23:59, 6年前 , 42F
還有台鐵區間車性能比捷運差多了，北捷高運量加減
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11/04 00:00, 6年前 , 43F
都是1m/s^2，台鐵啟動只有0.7
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推
11/04 00:10, 6年前 , 44F
但是北高捷運的巡航速度與站距都比臺鐵小得多
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推
11/04 00:14, 6年前 , 45F
再者...除了EMU800最慢是0.7之外，其餘都0.8以上
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11/04 00:14, 6年前 , 46F
當然 那要是動力沒隔離的前提...
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推
11/04 00:18, 6年前 , 47F
未來的豐原至花壇表示... 我以後距離超遙遠.......
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推
11/04 00:23, 6年前 , 48F
800應該是軟體設定?但看性能上應該不只這樣
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推
11/04 01:52, 6年前 , 49F
先把號誌弄好吧 哀
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11/04 03:41, 6年前 , 50F
台南實在太多站了，座區間超痛苦的
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11/04 03:48, 6年前 , 51F
豐原花壇多了8站 區間車多跑16分
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11/04 03:52, 6年前 , 52F
就算中彰也捷運化以後 這段的平均站距也有2.2km
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11/04 03:52, 6年前 , 53F
比基隆南港好多了
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11/04 09:34, 6年前 , 54F
當初700的加減速就有捷運的水準！但後來還不是改軟體降
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11/04 09:34, 6年前 , 55F
低出力！臺鐵那軌道品質實在不適合這種高加減速性能的
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列車！
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推
11/04 13:06, 6年前 , 57F
比較好奇永康的高架橋和地下隧道要怎麼連貫，因為這
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11/04 13:06, 6年前 , 58F
樣兩個引道之間會因為路線必須岔出至臨時軌所以會有
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11/04 13:06, 6年前 , 59F
兩個變坡點:高架橋→切換點&切換點→地下隧道
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推
11/04 13:09, 6年前 , 60F
南港-汐科-汐止就是了
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推
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那不一樣齁，距離差那麼多XD
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樟樹灣那邊是回到地面跑一段路到汐科才爬升上橋，永
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康那距離幾乎得無縫接軌直接下地
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11/04 13:41, 6年前 , 64F
可能像屏東高架橋接路塹讓臨時軌分出
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11/04 14:58, 6年前 , 65F
下一站:再別
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推
11/04 14:59, 6年前 , 66F
那是路堤((小小聲
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11/04 15:11, 6年前 , 67F
阿 凸凹分不清囧,一定是讀工數害的
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11/04 16:37, 6年前 , 68F
台鐵捷運化是哪個白痴提出來的?
11/04 16:37, 68F
推
11/04 18:23, 6年前 , 69F
700實測0～50現在仍有0.9的水準，很不錯啊
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11/04 20:27, 6年前 , 70F
什麼時候才要挖下去啊？計畫那麼多
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推
11/04 21:36, 6年前 , 71F
700的加速度在規格表上面好像沒那麼大？
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推
11/04 22:20, 6年前 , 72F
規格表是招標的最低要求 廠商要給多總不會說違約啊 XD
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推
11/04 22:41, 6年前 , 73F
永康大橋地區交通混亂是這邊容積好高結果幹道道路沒幾條
11/04 22:41, 73F
推
11/05 10:19, 6年前 , 74F
桃園高架化就有要增設通勤站了，跟改地下化無關
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11/05 10:20, 6年前 , 75F
JNR 50年前就為了要跟公路競爭而著手將貨列速度提升到
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11/05 10:21, 6年前 , 76F
100，台鐵到現在還在60 當然打不過....
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11/05 10:22, 6年前 , 77F
貨列性能沒有提升，又沒錢開貨物專線客運專線分流
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11/05 10:23, 6年前 , 78F
混在一起的結果就是通通一起停留在50年前的水準...
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11/05 11:19, 6年前 , 79F
乾脆新城際進來後將不佳的PP車廂魔改成貨車,跑130跟M250
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11/05 11:19, 6年前 , 80F
有87%像
11/05 11:19, 80F
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11/06 08:50, 6年前 , 81F
又要炒地皮越來越慢, 台鐵在慢性自殺
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