[新聞] 桃園機場捷運超賠錢　營運3個月虧17億

看板Railway作者 (巧克力球)時間6年前 (2017/07/01 11:09), 編輯推噓24(30推 6噓 103→)
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桃園機場捷運超賠錢　營運3個月虧17億 《蘋果》報導，桃園機場捷運營運至今3個月，累計虧損已達17億元！ 外界質疑機捷從規劃開始就有問題，過多車站設在人口稀少地區，把民眾當冤大頭。桃捷 公司坦承營運初期一定會面臨虧損，盼以6年時間達成收支平衡。 桃捷已向中央爭取12.87億元預算補助款，部分預算已獲交通部同意。 但也不是全都壞消息，桃捷原先預估今年虧損約1.7億元，是以每日運量4.6萬人次為基礎 ，目前日平均運量約5.6萬人次，虧損可望減少。（王嘉慶／綜合報導） http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170701/1151937/ 賠錢算誰的? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.54.26 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1498878552.A.E03.html
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那個定價 幫QQ
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噓
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北捷本業也是虧阿，只是北捷的業外做得不錯
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另外桃捷定價雖高，但運量沒想像中的低
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定價問題還是其次，而是除了A1、A8、A9、機場外
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其他有些站根本連開發都還沒開發就先蓋機捷車站了
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連機捷這種運量都大賠了 所以前瞻軌道應該也是賠錢定了
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吧
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還是說前瞻軌道 運輸本業本來就是要賠錢的 重點在業外
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炒地皮收入嗎？
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前瞻計畫講難聽點就撒錢而已
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定價調低會不會賠更慘？感覺不會吸引夠多人搭啊
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有沒有這需求是一回事，站在擴大內需的情況下
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這幾千億真的有辦法回收嗎? 又是個疑問
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噓
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那麼討厭賠錢去凱道辦個拆機捷大遊行阿
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定價其實沒必要調低，當初一堆林口人在罵價格
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但實際上通勤族都有月票可以使用
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一個月搭沒幾次的，這價格也都還算能接受
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只是不常搭的拿通勤族來說嘴當藉口罷了
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通勤時間去搭機捷，其實人沒少到哪去
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推
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已經蓋好了除非機捷每日營運成本低於每日票箱收入再討論拆
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應該是成本高於收入才對
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而且還可以先從票價結構去調整，不見得馬上要拆
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再來則是服務水準，如果大部分旅次都落在機場聯外的話
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推
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拆是假議題，完全沒必要討問拆不拆的問題
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那麼直達車可維持15分鐘一班，普通車可以調整為30分鐘一班
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然後在比較有需求的林口到台北及高鐵到機場維持15分鐘
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也就是新增高鐵到機場及林口到台北的區間車維持15分一班
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然後環北到高鐵及機場到林口就只有30分鐘一班的全程普通車
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推
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其實中壢段通車後，運量應該是會增加的
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沒錯，藍線區段的重點其實是要接到中壢轉乘台鐵
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現在接不到中壢，機場過後的車站跟廢站差不多
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是講得比較難聽，但除非住車站附近的，不然中壢要到環北也
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有段距離
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不過現在機捷在坑口段、興南段跟六家線一樣30分鐘就夠了
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把營運成本在這些閒置區域先降低吧
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普通車只要30分鐘一班全程加兩段區間車就好了
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接下來等中壢段通車再調整時刻表
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不過營運主導權在桃園市手上，一定不會想砍自己境內班次
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推
07/01 11:37, , 39F
砍了其實未必好，現在已經很多人養成在A8轉乘的習慣
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還有 60 則推文
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07/01 15:11, , 100F
拿阪急來說，現在運量賺錢是因為當初在蓋三條本線
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的時候，沿途其實沒有發展的那麼好，是先把土地買一買
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，加上炒地皮跟土地開發，才有現在的運量撐起本業的
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賺錢，更別說車站附近的精華地很多都是阪急的，以及每
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個阪急站外一定有阪急超市。
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推
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不靠炒地皮跟副業本來就撐不起一開始建設的龐大固定
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成本，都是要靠副業先平衡收支以後才能慢慢增長，交通
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運輸業本來就不是幾個月幾年能定論的東西，而且每家私
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鐵的策略本來就不同，像是阪急在關西就是以低票價吸
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引居民住在他的沿線來帶動運量成長，這都是發展很多年
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才有的現在營運模式，不要拿現在的私鐵財報講台灣的現
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狀。
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07/01 15:24, , 112F
你原推文沒在講古，只會誤導人以為"現在"日本私鐵也都在靠
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副業賺錢，當然小林一三的成功奠定了現在主要私鐵的經營模
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07/01 15:42, , 114F
式沒錯，而現在日本私鐵的副業基本上都是因應未來可能的人
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07/01 15:43, , 115F
口下降，才積極開拓除鐵路本業之外的新收入來源
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07/01 16:12, , 116F
這17億不是營運3個月虧的吧？ 是蓋了20年累計的吧！ 標
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07/01 16:12, , 117F
題下得非常政治唷…
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推
07/01 16:37, , 118F
沒有捷運唉唉叫 有了還是唉唉叫
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噓
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假新聞也不知道多久了的舊聞 也可以討論
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推
07/01 19:24, , 120F
北捷盈虧也沒算進建造成本
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07/01 19:40, , 121F
算建造成本幹嘛?土地徵收來的資產沒有消失(還會上漲)
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07/01 19:40, , 122F
只有土建跟機電有折舊問題,北捷有負擔折舊。
07/01 19:40, 122F
推
07/01 20:06, , 123F
記得前一陣子有賺錢的新聞，怎麼這會兒又反向了？
07/01 20:06, 123F
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07/01 20:34, , 124F
這麼大的交通建設，三個月就回本才有問題吧！
07/01 20:34, 124F
推
07/01 20:53, , 125F
有賺錢的新聞?沒吧!是說旅客數達日均六萬以上才賺錢吧
07/01 20:53, 125F
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07/01 20:54, , 126F
問題是現在沒有那個數字阿
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推
07/01 21:14, , 127F
北部蓋捷運浪費錢
07/01 21:14, 127F
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07/02 21:37, , 128F
標準標題殺人法 等機捷營運五六年後還虧不停再說吧
07/02 21:37, 128F
噓
07/03 02:39, , 129F
又有人轉這種智障新聞 上面已經有人解釋了 唉
07/03 02:39, 129F
推
07/03 07:09, , 130F
北捷有負擔折舊<<這句有誤差 北捷未負擔折舊只提列重置
07/03 07:09, 130F
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07/03 07:10, , 131F
重置不等於折舊金額
07/03 07:10, 131F
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07/03 09:51, , 132F
重置基金本來就是應用在折舊
07/03 09:51, 132F
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07/03 09:52, , 133F
07/03 09:52, 133F
噓
07/03 12:24, , 134F
某數字洗風向洗的真難看 矮額
07/03 12:24, 134F
推
07/03 22:38, , 135F
台灣記者……
07/03 22:38, 135F
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07/04 14:06, , 136F
不能吃便當就不能賣便當。哭哭！
07/04 14:06, 136F
噓
07/05 03:07, , 137F
假新聞
07/05 03:07, 137F
推
07/05 20:24, , 138F
好啊 那拆掉囉～
07/05 20:24, 138F
→
07/06 22:46, , 139F
現在才賠17億？以後會越賠越少啊！
07/06 22:46, 139F
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