[新聞] 雙層新幹線全數廢止 上越新幹線E7系投入

看板Railway作者 (馬路)時間7年前 (2017/03/25 14:02), 7年前編輯推噓38(38022)
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2階建て新幹線全廃へ 上越に最新型E7系投入-共同通信 47NEWS https://this.kiji.is/218233629398582779 -- 全国の新幹線車両のうち唯一の2階建てで、東京と新潟を結ぶ上越新幹線を走っている 「E4系」が、姿を消すことになった。JR東日本は2018年度以降に車両の更新を進める方 針で、E4系は2階のない最新型「E7系」に置き換える。25日、JR関係者への取材で分か った。  JR東は新幹線の速さや快適性を追求するため、旧型車両を引退させて新型車両の導入 を進めている。国鉄時代の1985年に投入された東海道・山陽新幹線の「100系」以降続 いてきた2階建て新幹線が全廃されることで、鉄道ファンからは惜しむ声が上がりそう だ。 -- 為了快速以及舒適需求 目前唯一雙層新幹線E4系將於2018年退出上越新幹線服務行列 原先需求將改為E7系行駛 Max系列宣告結束 -- JR JR東海    TSU あこぎ (三重県津市) いしんでん Akogi Ishinden -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.12.17 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1490421767.A.9DE.html ※ 編輯: yumyun (59.115.12.17), 03/25/2017 14:03:49

03/25 14:09, , 1F
震撼彈!!!之前的傳言,沒想到真的實現了
03/25 14:09, 1F

03/25 14:11, , 2F
看來今年去日本要排一下雙層新幹線的行程惹..
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03/25 14:12, , 3F
亞洲唯一雙層高鐵要走入歷史了!
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03/25 14:16, , 5F
這幾天跑來越後湯沢滑雪,通勤都靠它
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03/25 14:16, , 6F
沒想到...O_Q
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03/25 14:17, , 7F
不知道ガーラ湯沢/高崎 並結的車次要怎麼辦 改成E2?
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03/25 14:32, , 8F
雙層不好嗎感覺載客量 花東還蠻適合的
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03/25 14:37, , 9F
果然 想到E2都退了 E4大概也要差不多了......QQ
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03/25 15:15, , 10F
為什麼要廢止啊?
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03/25 15:46, , 11F
因為不好運用,雙層載客量是大,但是上越的尖離峰
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03/25 15:46, , 12F
客量差距大,離峰開雙層很浪費
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03/25 15:50, , 13F
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03/25 15:54, , 14F
東海道才最需要雙層其實
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03/25 16:04, , 15F
E2有些還比E4新,最後一批有全彩LED...
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03/25 16:06, , 16F
還好搭過了
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03/25 16:08, , 17F
上越部份時段運量很高,雙層車可能會不太夠用,
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覺得可將所有一般艙的座位改成 3+3 的型式,以增加座位數
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03/25 16:17, , 19F
不開雙層不夠載 加開單層沒容量 橫批 JREGG
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03/25 16:31, , 20F
樓上沒仔細看以為是JR雞蛋==
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03/25 16:40, , 21F
對運量真有自信
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03/25 16:41, , 22F
16節月台沒用了?
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03/25 16:49, , 23F
等等? 不是還有一批很新的後期才造的E2嗎?
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是剩下的E2不夠用還是打算定年換掉?
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Maxとき315号 QQ
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03/25 17:55, , 26F
什麼!!!(剛剛才剛訂好越後湯澤的車票xd 那一定要搭啊)
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03/25 19:00, , 27F
E2在東北還有 東北單靠E5不夠用
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03/25 19:05, , 28F
還好搭過了
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03/25 19:10, , 29F
柯南沒梗了(X
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03/25 19:20, , 30F
新潟人:終於有Gran Class可以搭了,不用再當二等國民
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03/25 19:26, , 31F
E4退掉之後運能怎辦,大宮東京那段應該不能再塞班次進去
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03/25 19:26, , 32F
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03/25 20:16, , 33F
那尖峰運量怎辦? 新潟民代會森7嗎?
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03/25 20:28, , 34F
而且雙層車增加車上販賣小姐的負擔,上層無法推車子
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03/25 21:44, , 35F
大宮東京段有複複線或別線打算,不過要好久以後
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03/25 21:45, , 36F
搞不好新的E7出16節固定編組或是8+8 XD
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03/25 21:45, , 37F
E2由E5替代,會再製造
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03/25 22:01, , 38F
東北本來的計畫就是要E5/6全面取代了
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03/25 22:21, , 39F
四線的路廊不是已經拿了去做埼京線了嗎?
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03/25 22:23, , 40F
但現在東日本似乎無意換下東北的E2 最近增購的3台E5也只是
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03/25 22:23, , 41F
因應北海道SKS開通
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E5系2016年度哪有3列,只有2列而已;另外2列是E7
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03/25 23:40, , 43F
E4最快只有240 排點麻煩
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可是整條上越新幹線(含東京大宮段)也沒多少地方可以跑超
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過吧?
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其實上越線型不差 1990年能跑275全日本最快
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現在是240全日本最慢
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03/26 00:12, , 48F
不過很奇怪的是連大宮高崎這段也只跑240
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03/26 00:25, , 49F
問題仍然是在福島吧
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03/26 02:43, , 50F
離峰? 雙層短編呢? 掛四節就好
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03/26 04:45, , 51F
但是營業時速上限不是只有線型一個因素,就像東京-大宮也不
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是單單因為線型而限制 110km/h
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03/26 05:45, , 53F
啊,所以我一開始的敘述很有問題 orz
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03/26 11:04, , 54F
上越跑240真的很垃圾,線型明明沒問題的,真的超慢
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不奢求320那種,但至少也整備標準260吧
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03/26 12:13, , 56F
需要跑快的路段限制多;限制少的路段缺少競爭不想跑快
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03/26 17:17, , 57F
上越就算搭直達車都跟台高站站停有87%像
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03/27 14:23, , 58F
E2只有N編成退 J編成還好好的
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03/27 14:42, , 59F
所以換E7來跑上越可以提昇到260或275囉?
03/27 14:42, 59F

03/27 18:27, , 60F
亞洲雙層 中國以後好像會出?
03/27 18:27, 60F
文章代碼(AID): #1OrWW7dU (Railway)
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