[新聞] 北宜直鐵蓋不蓋 正反兩派舌戰

看板Railway作者 (監獄狗鼻哥)時間7年前 (2017/03/07 09:45), 編輯推噓13(13推 0噓 38→)
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北宜直鐵蓋不蓋 正反兩派舌戰 宜蘭是否需要北宜直鐵？引發正反爭論。反北宜直鐵陣線昨質疑，爭取北宜直鐵建設背後 與政治目的有關，且縣內接駁未健全，爭取北宜直鐵也沒用；東部快鐵促進會呼籲，反對 興建者應理性討論，不要對外亂放話。 宜蘭跨黨派人士日前成立東部快鐵促進會，爭取把北宜直線鐵路經費納入前瞻基礎建設， 行政院前院長游錫堃、立委陳歐珀皆表態支持。 反對北宜直鐵陣線包括地球公民基金會、荒野保護協會、守護宜蘭好山好水行動聯盟、環 保聯盟等團體昨質疑「北宜直鐵是假議題」。在地青年程奕軒指出，應以高架化優先，而 不是再另建一條鐵路；東部快鐵促進會成員多有政治背景，交通建設淪為一種政治操弄手 段，讓人不免質疑是想拿建設換選票。 陣線總召劉勇廷說，前縣長陳定南提出北宜直鐵概念時，以縣內交通完備為前提，如今做 法反其道而行，主政者應審慎評估。 不過，直鐵促進會發言人張智欽反駁，「選舉到了嗎？」此時成立促進會是要向中央爭取 經費，不要隨便亂放話、扣帽子，希望大家回歸理性討論。 陳歐珀說，希望建立溝通平台，構思宜蘭未來發展定位，從陳定南和前立委張川田及陳金 德、林建榮，不分黨派爭取北宜直鐵，他也一直在立法院督促質詢，這是對鄉親的責任。 https://goo.gl/15ydRT -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.75.174 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1488851116.A.19B.html
推
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北宜直鐵到底有沒有直通台北啊？還是都要去南港轉乘？
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拉近台北的話不知地下化區間還能容納否？
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推
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北宜高鐵!
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推
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1樓，北宜直鐵路線本身是從南港與既有路線分開，
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但不代表列車會改由南港發車，不能混為一談。
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推
03/07 10:55, , 6F
這篇的反對言論蠻弱的呵
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推
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直鐵目的是提升東部運量吧 縣內交通是另一回事
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推
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等蘇花改通車 國五平原段也塞爆吧XD
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支持直鐵
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03/07 11:19, , 10F
直鐵跟縣內接駁有什麼關係？不太懂
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北宜直鐵通車受惠的還有花蓮台東，不是只跟宜蘭有關
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不能只看宜蘭而已。
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換選票的是某高架改地下化吧
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1F，規劃都到南港3月台，少佔用縱貫線容量
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縣內接駁沒做好，鐵路再方便，到宜蘭還是沒有腳
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在宜蘭沒車就沒有腳
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推
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理想而言把東幹線列車都改到南港起終 這樣樹林~南港的容
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量就可以被釋放
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我認為可以推動宜蘭當地租車，這樣就有腳了
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更理想，東線都只到七堵接駁西線區間，現在就能釋
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放了
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租車一直都有 可以推動政府補貼讓租車更便宜 另外也可以
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推動U-Motorcycle 電動自行車租借
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可惜理想終究只能是理想，放眼台鐵能當多數列車始發站
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的條件是什麼就知道了，南港不可能當多數列車始發站的
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調車場在樹林，依舊從樹林始發
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在直鐵路線的南港山區附近剷平一塊地 蓋一個新的調車場
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當年的樹林調車場也是剷了一部分的山來
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車場在樹林七堵，七堵南港有三軌，不如南港發車
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所以樓上的意思是第三軌是拿來回送的？
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03/07 12:35, , 31F
可以試試看，板-南這段實在太塞了
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東部高鐵北宜段，要蓋就蓋最快的，搶下航空市場
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規劃南港發車，最後利萎吵一吵還是會拉去樹林桃園
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乃至於台中彰化發車不然就是當宜蘭二等公民啦
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我想問哪幾個縣市縣內接駁健全?真心請教
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有捷運的台北高雄吧XD
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高雄沒有很健全...
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每次台鐵說北宜直鐵要南港始發，
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我都抱持著"甘無可玲??"(台語)
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東幹線車子還是樹林發，民代壓力叫你開東西跨線車，
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就是給我開。
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南港能把車上的穢物洩掉嗎？ 當然是要到樹林調車場整備
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車子啊 這麼簡單的道理都不知道嗎？
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喊"選舉到了"才是把問題拉到政治面的手段,誰才是政治打手?
03/07 15:59, 44F
推
03/07 17:30, , 45F
台灣大概除了台北高雄以外的縣市 交通也都不怎樣 大家
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到車站自然會想辦法接下來的交通....(返家的就沒差 叫
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個小黃或家人來載就好)
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03/07 17:46, , 48F
應以高架化優先 笑惹
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03/09 00:24, , 49F
花蓮到南港單程2小時就要抽水肥，這水肥箱也太弱
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03/09 00:25, , 50F
抽水肥有其他用地可選擇，這麼簡單的道理大家應該知道
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03/09 00:26, , 51F
高鐵表示：可惡我沒有樹林調車場
03/09 00:26, 51F
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