Fw: [新聞] 軌道建設 19案預算逾五千億

看板Railway作者 (ball ^ω^ ice)時間7年前 (2017/03/03 18:24), 編輯推噓3(6推 3噓 53→)
留言62則, 18人參與, 最新討論串1/1
※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1OkKGwG9 ] 作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice) 看板: MRT 標題: [新聞] 軌道建設 19案預算逾五千億 時間: Fri Mar 3 18:23:49 2017 軌道建設 19案預算逾五千億 行政院三月將向立法院提出「前瞻基礎建設計畫」案，列為優先法案，其中地方政府提出 的計畫以軌道建設居多，高達十九案爭相新設鐵路或改為立體化，總預算逾五千億，光是 桃園鐵路地下化、大台中山手線環狀鐵路、嘉義鐵路高架化，就要二一六五億元。 備受爭議的還有屏東縣爭取高鐵南延屏東、宜蘭縣爭取北宜直線鐵路，尚未納入前瞻基礎 建設計畫，傳出宜蘭立委及地方人士將拜會行政院長林全。代理縣長吳澤成說，解決國五 塞車問題要依賴鐵路。 交通部高鐵局已啟動可行性研究，針對十九案路線的技術、市場、土地、財務、環境等進 行評估，預估一年可完成。交通部次長王國材說，目前仍在討論卅年軌道建設計畫，希望 此架構下，把八年可執行部分放入前瞻基礎建設計畫中，已跟行政院報告過幾次，但仍持 續修正中。 像台中山手線去年已兩度送交通部審查，審查委員會雖認為該路線經過人口不多，但台中 市農曆年前又送交通部，交通部正檢視修正狀態；桃園鐵路從高架化改為地下化後，經費 從三○八億元增到九六四億元，交通部將可行性研究送行政院，但遭要求改善再提送。 學者提醒：軌道運輸 易生不易養 各地爭建軌道建設，逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰提醒，軌道運輸易生不易 養，除興建外，須將未來維護及營運成本完整計入，否則興建後養不起造成惡性循環。 udn https://udn.com/news/story/10866/2312689 備註： 前瞻計畫，錢花在哪？ 縣市　總經費　主要計畫　　　　　　　　　　　　經費 桃園　1804　　鐵路地下化＋四條捷運延伸　　　　823 高雄　1800　　捷運黃線　　　　　　　　　　 　1430 宜蘭　1292　　北宜直鐵＋鐵路高架　　　　　　　950 彰化　1023　　三橫三縱路網＋東西向快速道路等　780 北市　1000　　東側南北向軌道運輸　　　　　　　500 台中　 900　　大台中山手線＋環城公路網　　　　703 台南　 871　　鐵路地下化＋三條捷運　　　　　　400　 竹市　 275　　大新竹輕軌路網＋大車站　　　　　250 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.57.74 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1488536634.A.409.html
推
03/03 18:24, , 1F
新北、南投、花蓮、台東、苗栗、竹縣、福建表示：
03/03 18:24, 1F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: oaoa0123 (36.224.57.74), 03/03/2017 18:24:54
推
03/03 18:45, , 2F
桃園不如原路廊蓋捷運 新線蓋鶯歌到楊梅
03/03 18:45, 2F
→
03/03 18:46, , 3F
蓋中南二鐵都比桃園地下化好 只能等柯p選總統了
03/03 18:46, 3F
推
03/03 18:49, , 4F
樓上讓桃園回歸初始規劃
03/03 18:49, 4F
推
03/03 19:20, , 5F
半年的歲收
03/03 19:20, 5F
推
03/03 21:31, , 6F
這錢改回高架化都可以在台鐵正上方疊一條捷運了
03/03 21:31, 6F
噓
03/03 22:39, , 7F
桃園地下化 台中山手線 高鐵南延屏東根本不需要
03/03 22:39, 7F
→
03/03 22:41, , 8F
這幾條先蓋吧：中港路捷運 三環三線 恆春線 北宜直鐵
03/03 22:41, 8F
→
03/04 00:52, , 9F
應該都是給民進黨縣市啦！國民黨縣市長頂多拿個三億五億意
03/04 00:52, 9F
→
03/04 00:52, , 10F
思一下，再多，林全賀陳旦就烏紗帽不保了
03/04 00:52, 10F
推
03/04 11:45, , 11F
KMT縣市就沒幾個 而且多為偏鄉是要蓋什麼啦XD
03/04 11:45, 11F
→
03/04 13:11, , 12F
國民黨縣市:金門 連江 苗栗 竹縣 花蓮 台東 本來就沒幾
03/04 13:11, 12F
→
03/04 13:12, , 13F
個有條件玩捷運或鐵路立體化了....
03/04 13:12, 13F
→
03/04 13:34, , 14F
高雄多蓋幾條輕軌比較有用啦
03/04 13:34, 14F
噓
03/04 13:48, , 15F
噓桃園地下化。
03/04 13:48, 15F
→
03/04 14:45, , 16F
看看！換人執政後呆玩就變得超有錢了，什麼「建設」都來了
03/04 14:45, 16F
→
03/04 16:57, , 17F
03/04 16:57, 17F
推
03/04 17:56, , 18F
推二樓想法 但不知道可行性如何
03/04 17:56, 18F
→
03/04 18:17, , 19F
桃園就算要蓋捷運也是要走台一線 不能走原台鐵路廊
03/04 18:17, 19F
→
03/04 19:26, , 20F
目標是北部台鐵地下化 桃園只是先蓋而已一堆人看不懂
03/04 19:26, 20F
→
03/04 19:28, , 21F
更不用說北桃竹將要融合成一個大都會 勢必要先地下化
03/04 19:28, 21F
噓
03/04 19:36, , 22F
地下化
03/04 19:36, 22F
→
03/04 20:07, , 23F
噓地下化的好幾個都是當初挺台中BRT的
03/04 20:07, 23F
→
03/04 20:12, , 24F
倒頭來民調才發現公車專用道才是滿意度極高
03/04 20:12, 24F
→
03/04 21:13, , 25F
公路不給蓋鐵路不給蓋 那用飛的?
03/04 21:13, 25F
→
03/04 21:18, , 26F
就算台北都會區融合到高雄變成超級大都會 跟桃園地下
03/04 21:18, 26F
→
03/04 21:18, , 27F
化也沒有半毛關係 懂？
03/04 21:18, 27F
→
03/04 21:47, , 28F
那如果有關係怎麼辦
03/04 21:47, 28F
→
03/05 13:05, , 29F
台灣還需要農業所以不可能台北高雄連成大都會 但是北部
03/05 13:05, 29F
→
03/05 13:05, , 30F
地下化這點長度在世界上所在多有 政府應勇於考慮全島架
03/05 13:05, 30F
→
03/05 13:05, , 31F
構的建設 地下化是重點
03/05 13:05, 31F
→
03/05 13:09, , 32F
不要認為中南部不需昂貴建設就開始亂蓋高架 到最後弄成
03/05 13:09, 32F
→
03/05 13:09, , 33F
像中永和那樣就不好了 忍一下 別那麼急
03/05 13:09, 33F
→
03/05 15:10, , 34F
好啦，再忍個20年吼。百年建設嘛
03/05 15:10, 34F
→
03/05 16:00, , 35F
喔 所以還是沒說明北北基桃形成大都會和必須將鐵路地
03/05 16:00, 35F
→
03/05 16:00, , 36F
下化之間的關聯性嘛 "北部地下化這點長度在世界上所
03/05 16:00, 36F
→
03/05 16:01, , 37F
有" 舉幾個例子聽聽？世界上沒有把鐵路地下化的大都
03/05 16:01, 37F
→
03/05 16:01, , 38F
會更是不勝枚舉 需要的話我可以慢慢聊
03/05 16:01, 38F
→
03/05 18:39, , 39F
台灣的大都會都是地鐵為主 不要拿國外當例子偷換概念
03/05 18:39, 39F
→
03/05 19:28, , 40F
喔 所以大都會就得把鐵路地下化的必然關聯性在哪裡？
03/05 19:28, 40F
→
03/05 21:22, , 41F
什麼必然關聯性 不要亂套性質 還是你當我未來人已經看
03/05 21:22, 41F
→
03/05 21:23, , 42F
到 台北是以地鐵為主 如果都會區拓展到高雄 那也會是地
03/05 21:23, 42F
→
03/05 21:23, , 43F
鐵為主 這樣符合你所謂的「必然關聯性」嗎
03/05 21:23, 43F
→
03/05 22:09, , 44F
不知所云 到底在鬼打牆什麼？
03/05 22:09, 44F
→
03/05 22:09, , 45F
自己說"北部地下化這點長度在世界上所多有" 被要求舉
03/05 22:09, 45F
→
03/05 22:09, , 46F
例後面卻又說"不要拿國外當例子偷換概念"?
03/05 22:09, 46F
→
03/05 22:09, , 47F
更前面自己說"北桃竹將要融合成一個大都會 勢必要先
03/05 22:09, 47F
→
03/05 22:09, , 48F
地下化"卻又回答不出為什麼"融合成大都會"就"勢必要
03/05 22:09, 48F
→
03/05 22:09, , 49F
地下化"的質疑?
03/05 22:09, 49F
→
03/05 22:10, , 50F
搞了半天就是"台北有所以我大桃園也要有"的二等公民
03/05 22:10, 50F
→
03/05 22:10, , 51F
論喔?! 早點講嘛 省得再拿這種漏洞百出的論點出來給
03/05 22:10, 51F
→
03/05 22:10, , 52F
人吐嘈~ (茶
03/05 22:10, 52F
→
03/05 23:17, , 53F
那你在「喔」什麼 你就是承認偷換概念才會「喔」嘛 我
03/05 23:17, 53F
→
03/05 23:17, , 54F
說「國外這種長度的地鐵所在多有」你就把概念偷換成國外
03/05 23:17, 54F
→
03/05 23:17, , 55F
也有沒地鐵的哦 這就像我在說國外有錢人很多 你跟我說
03/05 23:17, 55F
→
03/05 23:17, , 56F
國外也有人沒錢 這不是不衝突的廢話嗎
03/05 23:17, 56F
→
03/06 00:20, , 57F
"國外這種長度的地鐵所在多有" 那舉個例子有很難嗎？
03/06 00:20, 57F
→
03/06 02:20, , 58F
好阿 想打臉還要問東問西 我就講一句聽起來好打的讓你
03/06 02:20, 58F
→
03/06 02:21, , 59F
打:如果桃園到中壢地下化 則會成為全世界最長的地下鐵
03/06 02:21, 59F
→
03/06 02:21, , 60F
路
03/06 02:21, 60F
→
03/06 11:29, , 61F
桃園是我大新竹的一部份
03/06 11:29, 61F
→
03/06 20:05, , 62F
回來不看還好 一看差點笑噴 論點漏洞一堆不好好回應
03/06 20:05, 62F
→
03/06 20:05, , 63F
被質疑還惱羞怪人問東問西 原來是來傳教的忠實信徒
03/06 20:05, 63F
‣ 更多 oaoa0123 的文章
文章代碼(AID): #1OkKHu6p (Railway)