Re: [新聞] 一定嚴懲未出勤員工！台鐵：否則對不起正常上班的人

看板Railway作者 (科科)時間7年前 (2017/02/01 09:42), 7年前編輯推噓20(23推 3噓 46→)
留言72則, 32人參與, 最新討論串8/12 (看更多)
※ 引述《MiaoXin (妙信)》之銘言： : 回應某些推文 : 說補人的也是搞錯重點， : 資方的不作為要勞方來煩惱？ : 生出合法的排班表才是重點。 : 勞動部已經廢除休假是連續24小時的函釋了， : 結果鐵路局還是不排一個曆日00到24的例假日給員工好好休息。 : 結果有人竟然在怪員工？ 就算不補人 日夜休的班表也有很大的改進空間 台鐵的高層根本腦袋有洞阿 但是我覺得產業工會也可以自己提出可行的班表給上面看啊 甚至可以想辦法上新聞讓社會大眾了解阿 但是就要用依法休假這種會被外界模糊焦點的方法來玩 還玩得很失敗 原本的日夜休班表 一 二 三 四 五 六 日 一 二 日 甲 乙 丙 甲 乙 丙 甲 乙 丙 夜 丙 甲 乙 丙 甲 乙 丙 甲 乙 上班時間長度不變 但休息時間變長的班表 日日夜夜休休 一 二 三 四 五 六 日 一 二 日 甲 甲 乙 乙 丙 丙 甲 甲 乙 夜 丙 丙 甲 甲 乙 乙 丙 丙 甲 這樣可以不用一直調時差 而且因為休息日是兩天有48小時 至少有完整的一天可以休息 用的人力和原本完全一模一樣 排班模式又很簡化 在人力短期無法補充的情況下 這種班表應該可以大幅舒緩員工的疲憊度 而且這還是最簡化下連幼稚園程度都想得出來的班表 多的是方法排出比這種更好的班表 我還真的不懂排日夜休的必要性到底在哪裡 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.89.51 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1485913356.A.3FA.html
推
02/01 09:50, , 1F
產業工會早在工時協商會議提出自己的班表了，上面根本就
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→
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不甩產工啊
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推
02/01 09:53, , 3F
夜夜很累吧，早上下班，晚上又接著再上班...
02/01 09:53, 3F
我現在就是上 夜夜 休休 夜夜 休休 的班 簡稱四二輪夜班 當然啦 我一次就只上一個月 四五個月才輪一次夜班 所以不是很了解 而且連上兩天夜班很累是很累 但是可以連放兩天欸 至少比每天都要出現在車站好吧?
推
02/01 09:56, , 4F
誰叫台鐵有兩個工會 分化就夠了
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老人有家庭了 不在乎社交生活 年輕人還需要
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推
02/01 09:58, , 6F
這樣只是把休息時間往中間擠而已，兩日兩夜更累
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噓
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怎樣都喊累啦，乾脆每天都依法休假好不好
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推
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只休12hr,想也知道,中短程通勤的員工反對
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兩個工會？ 一個不是專用打手嗎
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推
02/01 10:18, , 10F
7樓已經給你答案了 外面奴性看比奴隸的一堆 高層什麼
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都不用做也有人挺 幹嘛理產工
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02/01 10:23, , 12F
夜班跟日班完全一樣人力就是問題了 另外這樣頻繁的轉換日
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02/01 10:23, , 13F
夜才是最差的
02/01 10:23, 13F
夜班和日班完全一樣的人力 是因為日夜休也是這樣排啊 而且科技業產線端也是日夜班人力一樣多(當然idl夜班少很多) 所以我說這是最簡化思考能排出來的方式 多的是方法排出更好的班 因為我沒幹過鐵路相關工作 是也想不出來半夜鐵路員工要幹嘛 但是如果不需要的話應該可以不要日夜休這樣排啊? 白白浪費人力又讓人過勞 如果夜班可以不需要那麼多人 那至少可以排出十種比日夜休更好的班表 比如說我們夜班只有早班1/8不到的人力需求 所以可以好幾個月才輪一次夜班 不用上到夜班和早班一樣多的時間 ※ 編輯: mainsa (1.164.89.51), 02/01/2017 10:45:21
推
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有提給台鐵局 但他們三推四阻也不想了解 就說不行
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推
02/01 10:57, , 15F
產工提的是日夜休日夜休例，本質還是每天調時差啊…
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→
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這很早就有人提了，只是上層說夜夜違法。
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推
02/01 11:12, , 17F
我看到的說法是產工主張夜班看成夜4h晨8h來算休日出勤加
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班，而路局說這樣的連班違法，並不是說夜夜違法吧。路
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局自己都提了一個日日休夜夜例了
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推
02/01 11:20, , 20F
先不管時差 至少日夜休日夜休例 可以讓你陪家人啊
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推
02/01 11:23, , 21F
同意原po的想法，明明日夜班人力依工作內容而有不同需求
02/01 11:23, 21F
→
02/01 11:23, , 22F
，有很多比日夜休更好的排放卻全部大家參在一起，沒效率
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02/01 11:23, , 23F
又搞壞身體
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推
02/01 11:35, , 24F
有沒有個除鐵路局外大家都滿意的排法
02/01 11:35, 24F
推
02/01 11:38, , 25F
有吧 只是這樣子主管階層比較好排班而已
02/01 11:38, 25F
推
02/01 11:44, , 26F
日夜班一個班別一個月比較合理
02/01 11:44, 26F
推
02/01 11:47, , 27F
日日夜夜休休也是每週調時差，血汗輪班。
02/01 11:47, 27F
推
02/01 11:53, , 28F
一個月輪一種班別比較合理吧,1個月只需要調一次時差
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→
02/01 11:54, , 29F
你這個月輪到夜班那就整個月都上夜班
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02/01 12:18, , 30F
台鐵管理層都是公務員，那不會管勞基法的，除非抓去
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02/01 12:18, , 31F
關
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02/01 12:19, , 32F
工會也不用客氣，直接去吉台鐵，那隻鹿收到傳票就知道
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了
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我也支持台鐵用曠職處理，等上法院就知道台灣的法律
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→
02/01 12:21, , 35F
有沒有用
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推
02/01 12:37, , 36F
中鋼也有分日夜班，一個禮拜一輪，會比較好調時差喲。
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02/01 12:37, , 37F
可以參考，科技業更多案例可以分享@@
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噓
02/01 12:42, , 38F
這班表一看就知道是公務員寫的
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推
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支持吉那隻鹿+1，讓法院認證
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02/01 13:18, , 40F
其實中油的輪班方式就很不錯了.講白了日夜休日夜休例就是
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為了顧及路局短期人力無法一次到位,以及老師傅需要加班費
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的過度方案.個人認為要充分休息是要朝中國鐵路的日夜休
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例方向進行...
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連中國的勞權都比台灣先進 唉
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02/01 15:29, , 45F
產工真的有提呀，網站臉書跟工時協商都有，還想辦法上新
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聞。可是初一初二的各種耽誤還是被媒體跟長官無視
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推
02/01 15:45, , 47F
產工真的有自己提一個版本的班表，某些車站也有自己想出班
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表，但路局就都一律予以拒絕接受。幹他媽的是你你肚不肚爛
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02/01 15:54, , 49F
其實車站輪夜班就在睡覺，睡的時間看大小站，偏僻小
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02/01 15:54, , 50F
站能休息比較長一點。
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02/01 17:29, , 51F
一直堅持日夜休這種天才發明的班表對台鐵到底有什麼好處？
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可以省更多錢？
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推
02/01 17:38, , 53F
真的改班表少賺加班費，也不一定多數員工都同意
02/01 17:38, 53F
推
02/01 17:40, , 54F
這就是為什麼如果如果工時減少，但所得不能維持，工會也不同
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意改班表
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02/01 19:07, , 56F
就是因為如果改成四班三輪卻又要加班費不減，就只能
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指定休息日為加班日，想也知道資方哪可能答應這種事
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，又要休又要假又要錢。
02/01 19:07, 58F
噓
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你是以為上班出勤是只上9小時嗎
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02/01 21:23, , 60F
而且這個班表早在去年路局就列入給大家"參考"的方案之一
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你以為每個員工都是就近上班嗎
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02/01 21:27, , 62F
fan你講錯了 1.有夜間施工 2.小站不一定睡得久
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推
02/01 21:49, , 63F
車站輪夜班就在睡覺???現在一堆車都開到12點才末班車,早班
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02/01 21:49, , 64F
車通常4~5點就首發了,你首發站4~5點調車出庫至少差不多3~
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02/01 21:50, , 65F
4點就要起來了,至於小站??假設末班車10:00發好了,到你小站
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02/01 21:50, , 66F
幾點??半夜1點,都在睡這麼容易
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02/01 22:37, , 67F
半夜要起來輪流顧台啊 三個人的話一個人要顧兩到三小時
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推
02/01 22:54, , 68F
有啦,以前聽過老前輩說過,從前真的超爽,末班車8點開,早班6
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點才開,中間就睡覺待命而已,但是那是20年前的事了
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02/02 07:04, , 70F
夜班休息時間是日班挪移加上原本夜班的。沒有薪水叫你睡
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車站有狀況還要起來處理？
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02/02 19:59, , 72F
加班費就是工時換來的，只想減工時不想加班費變少怎麼可能
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