[問題] 為何要限制長程的配票數

看板Railway作者 (絲絲愛妳ㄛ～♥ )時間7年前 (2017/01/09 02:13), 7年前編輯推噓15(15推 0噓 37→)
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最近好幾次，從台東搭往台北的普悠瑪/太魯閣 訂票都要分兩段定，通常都是東玉-玉松或是東花-花松，因為台東到台北的配票幾乎都 在開賣第一天被訂光了 上車時會先去下段車票的位子看看有沒有人坐 幾乎都是空蕩蕩的 今天是以東玉-玉松的分段票方式回台北 而我坐的那個車廂，在到花蓮之前，乘坐率不到30% 我玉松那段的位子在東玉也沒人坐 重點是縱谷間的班次其實不少而且旅客不多 而花蓮又多了一堆跨線車和樹花太魯閣的班次 台東花蓮這段區間蠻長的，票價也不便宜 照理說盡量塞多點長途旅客是列車利用最有效率的方式 台鐵這樣限制北東的配票會浪費超多錢的 而且長程班次選擇又不多 應該要讓長程的班次可以提早一兩天訂之類的 例如北東車次先提早一兩天讓版北松-玉里以南的先訂 跨線車先開放桃園以南-花蓮或豐原以南-宜蘭(or礁溪)以南的先訂 或是當長程配票不夠時自動吃掉其他短程的配票 常常明明都有很多位子卻要用分段才能定到很不方便 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.38.66 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1483899224.A.B42.html ※ 編輯: azt911231 (114.43.38.66), 01/09/2017 02:18:50
推
01/09 02:25, , 1F
如果有機制把分段訂的票調整合併到同座位那也不錯
01/09 02:25, 1F
不然就是要希望哪天台鐵可以改善系統可以自動把短程的配票合起來給長途旅客使用
推
01/09 02:27, , 2F
高鐵也會配票啊 只是台鐵配票系統沒那麼聰明罷了
01/09 02:27, 2F
所以例如高鐵北中配票滿了，會把桃中+北桃配額合起來開給北中的票嗎 ※ 編輯: azt911231 (114.43.38.66), 01/09/2017 02:29:33 ※ 編輯: azt911231 (114.43.38.66), 01/09/2017 02:32:00
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01/09 07:15, , 3F
長程的提早訂，我可以先訂好訂滿，到時再拿去換短程的
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北花配很多，因為北花人多……
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臺鐵兩個短程配票沒有放同位，自然無法合併，例如北
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花+花東常常不在同座位
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長程配額是不會變動的，當初設定多少就是多少，反而短
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程不太會配票。原PO舉的例子，玉里=台北等站也是長程喔
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因為台鐵認為玉里也有量，所以才配給玉里，但我想沒有
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配得比台東多。很可惜玉里和台東不歸在同一配票區，如
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果台東/玉里一起配，就不會出現這樣的問題。
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跨線車配票不太一樣，似乎沒有共同配票這種機制，所以
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票配得更散，也更難搶~
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所以跨線的桃園=花蓮和板橋=花蓮是分開配?
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相較花蓮去台東的人真的比較少
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假日很多班次到玉里車就剩沒幾隻貓去台東了
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推
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是分開沒錯啊! 桃園和中壢都分開惹，板橋就更不用說~
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跨線除了往花蓮外，還有中部往桃園的配票，所以會配得
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高鐵哪來的配票....
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更細~
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高鐵沒有配票? 不會吧，應該有配阿，這樣才能讓長程旅
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客優先訂到，如果都給短程和中程訂走，那長程客不都搶
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不到?
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每一站配額都是分開的
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網路訂不到票,有時候去火車站櫃檯卻有票
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網路的配額和現場的配額也是分開的...
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台鐵窗口跟網路是同一個售票資料庫 網路沒有窗口也沒有
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只是會有緩衝機制 退票的座位只有幾個時段會回補 不會馬上
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有時網路沒有窗口有 是售票員拿較長段的座票切給你的..
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一列對號車，始發站附近幾個站和終點站附近幾站是共同配位
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外，中間站都是單獨配位
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七堵到高雄,潮州的班車
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剩餘車票搜尋 松山到高雄 台北到高雄 板橋到高雄
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會出現不同的結果,很明顯每站都有配票
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台鐵都不敢公布各站配票的張數
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每班每天每段的配票數都不同吧....這樣是要怎麼公布??
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高鐵沒有配票啦....
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高鐵比較單純吧, 南港-左營區間所有座位 (除自由座)
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讓乘客訂票/購票要搭的區間
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推
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高鐵沒配票？不過這要怎麼去判別有沒有配票呢？
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如有人買了左營-台中區間, 就剩下台中-南港區間可以賣
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而剩餘區間中有人買了台中-板橋得票, 就剩下板橋-南港
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區間的票這樣吧
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的
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問題是這要怎麼證明呢？
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訂票應該拿身份證正本取票才是，一堆旅行社再亂訂的
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旅行社應該是有跟高鐵切票吧??
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推
01/09 20:29, , 48F
高鐵都正大光明跟旅行社合作，還需要亂訂？
01/09 20:29, 48F
推
01/09 22:58, , 49F
沒有吧 高鐵應該還是有配票.......
01/09 22:58, 49F
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直接問高鐵不就好了 這邊瞎猜
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最好高鐵可以回答得出來....
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01/11 06:48, , 52F
配票算是業務機密吧？
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