Fw: [新聞] 規畫差別費率 賀陳旦:不反對台鐵票價調

看板Railway作者 (Neural Damping)時間8年前 (2016/04/30 12:45), 8年前編輯推噓18(18063)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1N92kViG ] 作者: uu26793 (Neural Damping) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 規畫差別費率 賀陳旦:不反對台鐵票價調 時間: Sat Apr 30 11:50:52 2016 規畫差別費率 賀陳旦:不反對台鐵票價調漲 台鐵20年未漲票價,在「使用者付費」觀念漸被社會接受下,準交通部長賀陳旦昨接受本 報專訪,鬆口表示不反對調漲,認為運輸工具應合理反映成本,但強調不會水平式漲價, 可望規畫差別費率,不會加重返鄉居民的負擔。 賀陳旦指出,運輸工具成本不應永遠用納稅錢補貼,應以使用者區分不同票價,譬如比照 航空制定差別費率,在一票難求的尖峰時段中,返鄉居民可享不漲價空間,不加重負擔, 而針對觀光旅遊等其他族群提高收費標準。 但如何克服反對漲價的壓力?賀陳旦指出,如果台鐵要漲價,絕不只為了減少虧損,而應 證明可以提供更好的服務。 「現在是『管理』的時代。」賀陳旦說,目前悠遊卡等多種票證已能清楚以票證管控、差 別費率,引導消費需求,而非單一懲罰性、水平式漲價,應建置更能因應客製化、多元化 需求的票務系統,先投資再漲價回收。 而對於目前供需失衡問題,賀陳旦贊成推動車票實名制,表示在行車調度、票務與時段安 排上,應思考給予返鄉居民更高比例的買票機會,並彈性調整班次與區間,增加運能;而 防弊也「絕對做得到」,就技術面一點都不難。 面對陸客議題,賀陳旦直言,台灣旅客雖突破千萬,但不確定對國內產業貢獻多大,現階 段只見數量、不見產值,人數不是發展觀光單一指標,政府應幫助地方發展文史特色、遊 程,並建置英文網站、培訓在地導遊人才。 他說,政府應積極走向地方,將串聯各機關,讓全台365個鄉鎮各有特色,成為台灣旅遊 永續發展基礎,也就不須在乎「千萬大關」。 他認為,觀光旅遊極有可能是未來台灣重要產業,甚至打進GDP前5名,未來應朝此方向設 想。就產業面而言,工業、服務業、金融業等受全球化影響,對於偏鄉地區衝擊更明顯, 如果沒有特別手段,年輕人不願意在缺乏希望的地方停留,更沒有機會與全世界競爭。 (中國時報) 中時電子報 http://www.chinatimes.com/newspapers/20160430000323-260102 台北之前說要調漲大眾交通工具就一堆人叫了 他認真的? -- Absolute ふみふみ http://i.imgur.com/pAPGjrQ.gif
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.117.192.80 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1461988255.A.B10.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: uu26793 (140.117.192.80), 04/30/2016 12:45:40 ※ 編輯: uu26793 (140.117.192.80), 04/30/2016 12:47:19

04/30 13:03, , 1F
台鐵票價是你部長說了算的嗎? 笑死人了
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04/30 13:04, , 2F
普悠瑪早就應該比自強貴 這些官員不知道整天在衝三小
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漲普悠瑪?你當東部人二等公民
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他說返鄉民眾不漲啊 應該是當其他地區的是次等公民吧 ※ 編輯: uu26793 (140.117.192.80), 04/30/2016 13:07:14

04/30 13:22, , 4F
憑身份證可以便宜一點就好 澳門都有在玩 搭船過香港便15元
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04/30 13:25, , 5F
人家講的明明就是彈性規劃票價,比較多人搭的漲、離峰跌
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04/30 13:26, , 6F
"而非單一懲罰性、水平式漲價"
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04/30 13:37, , 7F
推樓上
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04/30 13:51, , 8F
返鄉的喔 那就用載卡多800開區間快囉 松山下一站花蓮
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04/30 14:14, , 9F
同樣都是自強 搭PP像二等公民 搭柴聯像三等公民
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04/30 15:05, , 10F
先查票再說,沒有查票沒有漲價
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04/30 15:51, , 11F
不推民營化嗎?XD
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04/30 16:09, , 12F
根本沒辦法轉民營。。。一接就破產
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04/30 16:37, , 13F
台鐵要澄清是否有待退休冗員過多,人事費用佔80%等消息
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否則虧損再多,也只能靠國庫挹注
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冗員的是高層...現場的基層根本很血汗
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基層血汗? 冗員基層也不少 看看單位吧...
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累都面對旅客的單位再累 但旅客之外累的比例卻不高
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比例不高?我看大概只有不用輪班的缺不血汗吧
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04/30 17:24, , 19F
有些單位天天做不到四小時還喊著缺人要補人表示:
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至於有沒有這種單位 我想很多人都心知肚明
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台鐵血汗的很血汗 爽的很爽 但都領同樣薪水
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多少會有人不服氣
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除了分輪班與否、單位別 還能分有無後台有無關係
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這又是另一個世界了
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04/30 18:43, , 25F
自強號一堆逃票,完全沒看到車掌在查票,民營的早調
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離車勤
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跟司機比起來車長就是個爽缺
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04/30 19:59, , 28F
基本上公務員只有爽字吧,但不是我們凡夫俗子考的上的
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04/30 20:01, , 29F
要考上的據說法條都要背的超清楚,第幾條 一字不漏,
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04/30 20:01, , 30F
一堆大法官釋字 甚至法院判例字號
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04/30 20:02, , 31F
稍微沒背好就落榜了,要考進台鐵很難,但是公務員94爽
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04/30 20:21, , 32F
樓上的推文真的是充滿誤解與製造對立。
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當不完的兵(攤手 ※ 編輯: uu26793 (140.117.192.80), 04/30/2016 20:23:05

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你真的知道公務員在做什麼嗎?不過也罷,一堆人都
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是在一知半解的情況下就隨便開砲又無的放矢。
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記得昔NEVERSTOP300K二鐵專直達花蓮超爽。認同東部返
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鄉專車採EMU800直達。
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04/30 20:41, , 37F
這種言論,某u不意外
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04/30 20:44, , 38F
台鐵考進去的還算公平,早期一堆人不用考
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04/30 20:45, , 39F
沒辦法,誰叫我沒辦法把法條背到一字不漏不然我也想
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04/30 20:46, , 40F
民法 刑法 鐵路法 行政法 加上訴訟法 還有特別法
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要背到條號和內文一字不漏的人,爽也是他值得
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因為我沒辦法,當然進不去,我也沒抱怨
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^^^^^^^^^^

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現在考進去的都領不到早期不用考的一半
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04/30 20:53, , 44F
在不了解他人的工作內容之前,少一點這種評論。
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04/30 20:54, , 45F
每種工作都有其辛苦以及不好做的地方,這要尊重。
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04/30 20:57, , 46F
台鐵是公務員,台鐵局是公務機關,服務差不能盯一下
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04/30 20:57, , 47F
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04/30 20:59, , 48F
又沒有人說臺鐵不能盯,你有搞清楚重點嗎?
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04/30 21:00, , 49F
盯是該盯啦,但覺得某些人已經是無限上綱了
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04/30 21:23, , 50F
大濕= =看到你這樣說我的心又涼了一大半,在下父親常
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04/30 21:24, , 51F
常因為送兵單,通知書等等有的沒的常常要離開辦公室
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04/30 21:24, , 52F
去晒太陽,偶爾還要帶回家處理到晚上十一二點,中午
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也只能克難的睡木沙發,20年了,你還覺得很爽?
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你對大濕的想法感到意外嗎? vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv

04/30 21:30, , 54F
很多人辛苦是兩倍 薪水不到一半
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04/30 21:31, , 55F
只是因為沒辦法六法全書背起來 英文差
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04/30 21:32, , 56F
事實就是 六法全書能背得滾瓜爛熟 英文又好的人
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04/30 21:32, , 57F
再沒有才能都可以拿到一份終身穩定的工作...
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04/30 21:33, , 58F
永遠免被裁員 薪水多 年終動輒幾個月
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^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ※ 編輯: uu26793 (140.117.192.80), 04/30/2016 21:36:53

04/30 21:36, , 59F
對了 英文好是純寫題目 作文差 不會講還沒關係
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04/30 21:39, , 60F
說不定本版有很多人的想法跟大師一樣
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04/30 21:40, , 61F
這裡我不敢說,但是八卦板鐵定非常多。
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04/30 22:43, , 62F
科科 讀法律只知道被法條,難怪這副德性~
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04/30 22:44, , 63F
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05/01 07:02, , 64F
有人好酸喔 ,哭哭
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05/01 07:05, , 65F
只會背法條而不去了解法條 ,題目出來還是不會寫der
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05/01 09:21, , 66F
所以一般人根本不可能考得上無誤
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考得上的人隨便問他一條都能背 民法1000多條和背唐詩
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05/01 09:23, , 68F
沒兩樣,其實除了考律師以外,法條背好就夠了
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05/01 09:23, , 69F
只是進台鐵 要背繼承債權物權 不知道是在考啥東西
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05/01 09:24, , 70F
這些背好就會開火車嗎?
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05/01 13:30, , 71F
台鐵花最多錢養的是以前未參加退撫的退休人員
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05/01 13:33, , 72F
這個包袱只能靠時間自然解決,現在員工還有最近退休的
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05/01 13:33, , 73F
都有參加退撫,退休金都是自繳,不懂實情別亂牽拖,台鐵
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05/01 13:33, , 74F
養冗員根本是屁話
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05/01 13:34, , 75F
不只現場缺額補不滿,現在連主管都缺了
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05/01 13:48, , 76F
其實這得看冗員的定義如何了
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05/01 13:49, , 77F
真的很多很賽的缺 但某些機廠端就令人滿科科了
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05/01 13:51, , 78F
機廠已經精簡了,爽的都是一兩年要退的,遇缺不補
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05/01 13:52, , 79F
老的都不做事,遇缺不補丟給外包就好
05/01 13:52, 79F

05/01 13:54, , 80F
尤其南部某機廠人事已凍結,缺都給潮州了
05/01 13:54, 80F

05/02 12:37, , 81F
改革人事 再談漲價
05/02 12:37, 81F
文章代碼(AID): #1N93Xr_D (Railway)
文章代碼(AID): #1N93Xr_D (Railway)