Re: [討論] 沙崙線Delay 害有些人沒趕上高鐵末班車

看板Railway作者 (台北捷運世界一流)時間8年前 (2016/02/20 17:13), 8年前編輯推噓10(10推 0噓 32→)
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※ 引述《Baozou (爆走)》之銘言： : 情報來自我朋友 : 他今晚搭台鐵3781區間 準點台南發車 : 途中在保安站待避等自強號過去 : 結果自強號似乎Delay 等了15分鐘都沒來... : 乘客跟列車長抗議會趕不上高鐵才發車 : 一到沙崙站 乘客全部用衝的下車趕高鐵 : 台鐵和高鐵的閘門都全開沒驗票 : 最後成功趕上末班北上高鐵的似乎不到一半 有點困惑.... 高鐵的閘門都全開沒驗票，那高鐵列車為何不等人都上了再開走？ 你說這會讓高鐵誤點？ 那地震高鐵出事的時候台鐵增停新烏日、田中、斗六、新左營就不會誤點？ 還是說台鐵誤點沒關係，高鐵誤點該死？ 看後面文章的解釋好像是轉轍器故障，不是待避的問題。 好吧，台鐵員工都很努力，都是轉轍器的錯，轉轍器壞壞該打。 契約說誤點未達標準旅客自行負責，好吧旅客摸摸鼻子自己認了。 這樣想也是可以。 只是大家要想想，為何基隆想要捷運，鶯歌也想要捷運？ 實際上到台北搭火車比捷運速度快又便宜，那為什麼民眾會想要坐貴又慢的捷運？ 從車廂就可以看出台鐵的問題。 旅客抱怨台鐵車廂老舊，台鐵說列車年紀大準備淘汰。 靠，你搭捷運看得出哪些車廂比較老舊嗎？ 只有鐵道迷從車廂布置的些微差異，跟車廂銘牌的1992、1993才知道這列車已經這麼久了 反正上面只是鐵道迷的抱怨，台鐵的專家們當然可以把我的話當屁。 不過連鐵道迷都在抱怨了，那一般民眾會怎麼想？ : 不知道台鐵的行控中心是不是忙著收東西下班 : 所以沒顧到這台沙崙線 : 這時候事情發生了 假如乘客要求退高鐵票 : 台鐵該不該負責 -- 是啊.....我只是個人魚..... 無法跟王子結合，我...我的命運就是化成泡影而死去。 辛蒂公主是個好女孩，祝你們永遠幸福！ 還有一件事就是.... 偶爾...也請想想我..... ＡＩが止まらない -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.67.71 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1455959631.A.4E9.html ※ 編輯: einstean (1.171.67.71), 02/20/2016 17:14:30 ※ 編輯: einstean (1.171.67.71), 02/20/2016 17:15:58
推
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天災和出包不能同等視之~如果換作是臺鐵中斷高鐵運轉，
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高鐵會幫忙......什麼？能幫什麼嗎......
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全台都想要捷運啊 然後呢？
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桃園中壢為何要自強要太魯閣普悠瑪 對於700/800如同垃圾
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就是因為不確定因素太多 那些普通車第一個就受牽連
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推
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高鐵為什麼要等人全上了再走？應該說高鐵怎麼知道進閘門
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的人是不是要搭這一班（還有往南的車）
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跟新舊關聯小 中壢以北十個站到台北 通勤北上還得忍受
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內壢那個鳥轉轍器
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推
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高鐵捷運比較高級搭起來人都有氣質了
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推
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無論是301、321、341、371、381…
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不是專業人士其實真的分不出來；可是EMU400跟800，
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應該一眼就能看出來誰比較有年紀吧？
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台鐵的車輛都嘛操到沒時間保養維修，一直增加班次一
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直跑，操到拋錨才叫救援機車，要增購新車根本緩不濟
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急
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軌道上的電子電機設備也都沒錢而沒有在換新，一直修
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就是不換，有的還是傳統繼電器開關
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寶錄的機子都用多久了，最近有在大換的是閘門
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要換就說沒錢，不然就是還要招標
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推
02/20 21:32, , 21F
有錢辦一堆沒意義的姊妹線活動，沒錢改善軟硬體，才是正解
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推
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推樓上，台鐵總局高層與交通部不知在想什麼?
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出包就讓基層去扛，難怪基層老員工急著退休，新人還
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沒摸熟就獨立單飛，青黃不接，難怪考進來的留不住。
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02/20 21:43, , 25F
這件事高鐵沒等很不應該，因為是末班車
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到台北搭火車比較快是錯覺.
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台鐵現在的路線拆給捷運營運,捷運和區間相比.至少會
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快10分鐘
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推
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當初不要分兩軌給高鐵就不會有這些鳥事，在糟在槽就是從板
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橋多開兩條到新竹走慢車
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推
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不要瞧不起Relay EMU800上面一大堆...
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FIFO 沒事別雙單 不機動待避 理論上這樣是最穩定的
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台鐵想穩定度提升，最簡單做法就是一般運作不再允許
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雙單，訊號也可以放密點
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推
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在台鐵跟高鐵分屬不同營運單位的情況下，
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基本上很難要求高鐵得等。
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地震會拉台鐵救援，多少跟台鐵是政府機關有關係，
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如果是一般民營業者除非特別訂條例或法規，
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否則免不了要溝通溝通再溝通。
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推
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台鐵可靠度太差 捷運的價值就在這
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捷運不是什麼都不會壞，但至少有應變機制，如公車接駁
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其實都是高鐵的錯(無誤) 誰叫它要蓋在那種偏僻鳥地方
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文章代碼(AID): #1Mo2vFJf (Railway)
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