[閒聊] 增購普悠瑪 太魯閣的運用建議

看板Railway作者 (露琪亞)時間8年前 (2016/01/05 21:15), 8年前編輯推噓26(26推 0噓 46→)
留言72則, 18人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
不知道這可不可以貼在這個版 若不行請跟我說 就是增購普悠瑪來了 預計會跑北高 然後增購太魯閣不久後也會來報到 所以喜愛這兩款車的敝人 會假想一些班次運用 先聲明 以下假想摻雜個人主觀想法 以及目前太普配置狀況(只能放北花) 僅 供 參 考 若增購太普都在花機的話 一天就OK 反之 若是在北機 前後得要各有個2XX次樹林-花蓮車次 其他地方因為技術問題 不考慮 普悠瑪:173-178 173次 花蓮-台北-高雄 經山線 沿途停靠:花蓮-七堵-松山-台北-板橋-台中-彰化-台南-高雄 時間(除高雄外均為開車時間): 花蓮06:05開車 七堵07:48(司機員換班) 松山07:57 台北08:08 板橋08:16 台中09:48 彰化10:01(司機員換班) 台南11:15 高雄12:00 (然後203改成6:00開車 在新城待避173 出現普悠瑪待避普悠瑪的狀況) 178次 高雄-台北-花蓮 經山線 沿途停靠:高雄-台南-彰化-台中-板橋-台北-松山-七堵-花蓮 時間(除花蓮外均為開車時間): 高雄13:30 台南14:15 彰化15:29(司機員換班) 台中15:42 板橋17:10 台北17:22 松山17:29 七堵17:43(司機員換班) 花蓮19:21 太魯閣:171-180(基本上就是取代109-130) 171次 花蓮-台北-大甲-屏東 經海線(取代現行109) 沿途停靠:花蓮-羅東-宜蘭-七堵-松山-台北 -板橋-桃園-中壢-新竹-大甲-沙鹿-彰化 -嘉義-台南-高雄-鳳山-屏東 時間(除屏東外均為開車時間): 花蓮05:50開車 羅東06:47(待避173) 宜蘭06:55 七堵07:46(司機員換班) 松山08:02 台北08:13 板橋08:21 桃園08:42 中壢08:51 新竹09:15 大甲10:00 沙鹿10:13 彰化10:30(司機員換班) 嘉義11:15 台南11:50 高雄12:20 鳳山12:28 屏東12:43抵達 180次 屏東-大甲-台北-花蓮 經海線(取代現行130) 沿途停靠:屏東-鳳山-高雄-台南-嘉義-彰化 -沙鹿-大甲-新竹-中壢-桃園-板橋-台北 -松山-七堵-宜蘭-羅東-花蓮 時間(除花蓮外均為開車時間): 屏東13:47開車 鳳山14:02 高雄14:10 台南14:55 嘉義15:30 彰化16:15(司機員換班) 沙鹿16:32 大甲16:43 新竹17:30 中壢17:48 桃園17:56 板橋18:14 台北18:26 松山18:33 七堵18:47 宜蘭19:38 羅東19:45 花蓮20:37抵達 另外 個人建議 138逢周日停駛 改開182次延駛花蓮 七堵前時間與停法與現行138相同 七堵過後直衝花蓮 周一再開回送兼辦客的209次 開到樹林後回七堵 --
推
08/07 00:15,
wdcr:殺掉就解決了 （咦）
08/07 00:15
推
08/07 01:00,
wdcr:殺掉就解決了 XD
08/07 01:00
推
08/07 01:06,
wdcr:殺掉就解決了 (菸~
08/07 01:06
推
08/07 05:03,
wdcr:殺掉就解決了 超人又中槍了XD
08/07 05:03
推
08/07 07:20,
wdcr:殺掉就解決了 這是正解說
08/07 07:20
推
08/07 09:35,
wdcr:殺掉就解決了 (?
08/07 09:35
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.30.16 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1451999735.A.9AE.html
→
01/05 21:21, , 1F
台南=高雄比冷平還慢........
01/05 21:21, 1F
我彰化以南參考107 136與143......
推
01/05 21:28, , 2F
173次台中到彰化只花3分鐘，實在是有夠拚。
01/05 21:28, 2F
我那裏失誤了 原本是09:56
推
01/05 21:32, , 3F
跑花蓮-屏東可真操呀～
01/05 21:32, 3F
我屏東人 當然就希望太魯閣來屏東坐坐(私心梗)
→
01/05 21:52, , 4F
中彰間排3分鐘，以為磁浮列車?
01/05 21:52, 4F
應該是13分 失誤QQ
推
01/05 22:08, , 5F
最大疑問 跑花蓮幹嘛？
01/05 22:08, 5F
→
01/05 22:11, , 6F
跑花蓮有可能，一來使用配花蓮機務段的車，
01/05 22:11, 6F
→
01/05 22:11, , 7F
用台北機務段的車還要迴送；二來少一點東部人抱怨。
01/05 22:11, 7F
推
01/05 22:17, , 8F
應該不會跑海線......
01/05 22:17, 8F
跑海線是為了平衡......
推
01/05 22:40, , 9F
中彰應該是13分鐘XD
01/05 22:40, 9F
沒錯
推
01/05 22:47, , 10F
花蓮-松山根本跑不到 直達松山的都要1小時53分了
01/05 22:47, 10F
因為我想說原本花蓮開比171晚10分 但台北開時比171早10分 這也是失誤 sorry
→
01/05 22:53, , 11F
高雄=彰化應該不用兩小時，這速度PP也辦得到
01/05 22:53, 11F
彰化到高屏那段 我參考107與143
→
01/05 22:58, , 12F
原則上不會這樣搞，目前規劃:普悠瑪一北高半直達、一
01/05 22:58, 12F
→
01/05 22:59, , 13F
北東多站，太魯閣一北東半直達、一跨線半直達。
01/05 22:59, 13F
→
01/05 23:00, , 14F
註:北高部分會替換一PP運用，挪至東部幹線開行增加運
01/05 23:00, 14F
→
01/05 23:00, , 15F
能。
01/05 23:00, 15F
喔喔~!
推
01/05 23:25, , 16F
咦?太魯閣要回來了?還是半直達，不過我也搞不懂跨線半
01/05 23:25, 16F
→
01/05 23:26, , 17F
直達是怎樣的形式，是282次的模式嗎?還是283次的?
01/05 23:26, 17F
推
01/05 23:26, , 18F
沒意外的話番鴨跑107–136的機率很大了！不過EMU1200
01/05 23:26, 18F
→
01/05 23:28, , 19F
北高半直達應該就是取代107&136吧!不然應會說直達
01/05 23:28, 19F
→
01/05 23:28, , 20F
的車況和因二水事故少了一顆機車頭，多的一組PP難道不
01/05 23:28, 20F
→
01/05 23:29, , 21F
留下備用當代打車嗎？而且潮州只剩2組PP可以用，七堵
01/05 23:29, 21F
推
01/05 23:30, , 22F
哪有比冷平慢?都比EMU500快了
01/05 23:30, 22F
→
01/05 23:31, , 23F
雖然有五組，但元旦幾乎派不出自強加班車的情況下，PP
01/05 23:31, 23F
還有 18 則推文
還有 6 段內文
→
01/06 00:41, , 42F
停站模式好像還是有空間停一~兩站
01/06 00:41, 42F
推
01/06 00:54, , 43F
把107次現有停靠站用TEMU排點下去跑的話，105次蠻有可
01/06 00:54, 43F
→
01/06 00:55, , 44F
能在員林或田中就被普悠瑪超掉了，兩班車距離不大的話
01/06 00:55, 44F
→
01/06 00:56, , 45F
107次番鴨可以不停
01/06 00:56, 45F
推
01/06 01:00, , 46F
若107–136改番鴨跑，潮州運用的142–105可能就給七堵
01/06 01:00, 46F
※ 編輯: rukia175 (140.115.223.12), 01/06/2016 01:14:33
→
01/06 01:03, , 47F
跑，即117–142（可屏東往返）–105–174（高雄折返）
01/06 01:03, 47F
→
01/06 01:05, , 48F
107–136進潮州，中途停靠站屏東，鳳山、九曲堂也蠻有
01/06 01:05, 48F
→
01/06 01:06, , 49F
可能會停
01/06 01:06, 49F
九曲堂的地位就像汐止那樣給短程客上下車吧@@
→
01/06 01:08, , 50F
潮州可補一組PP回來，若EMU300改造哺乳室順利，原本
01/06 01:08, 50F
→
01/06 01:10, , 51F
119–126的PP編組可能就過去跑東幹線
01/06 01:10, 51F
※ 編輯: rukia175 (140.115.223.12), 01/06/2016 01:20:48 補充:我把173花蓮開車時間調晚 並把花-七時間拉長 ※ 編輯: rukia175 (140.115.223.12), 01/06/2016 02:11:27
推
01/06 07:28, , 52F
你的173花蓮段已和現行203時間抵觸了…
01/06 07:28, 52F
推
01/06 07:30, , 53F
哦…沒事,看到你的補充,普悠瑪待避普悠瑪挺屌的
01/06 07:30, 53F
結果朋友說203要延駛 大概是我的171或173去取代
推
01/06 07:32, , 54F
如果私心梗不如好好讓它們專心跑北高,跑花蓮只會佔掉部
01/06 07:32, 54F
→
01/06 07:32, , 55F
份配票
01/06 07:32, 55F
專心跑北高.......我也是有劇本啦 (時間就照著173松山到高雄與178高雄到松山的時間) 111A樹林到松山 111松山(經山線)到高雄 120高雄(經山線)到松山 120B松山到樹林 而171-180的截短版就可以是現行的109-130 (時間就照著171七堵到屏東與180屏東到七堵的時間) 109A樹林到七堵 109七堵(經海線)到屏東 130屏東(經海線)到七堵 130B七堵到樹林
→
01/06 07:51, , 56F
開這種不能站的車有意義嗎?另外東部人不會答應的~
01/06 07:51, 56F
→
01/06 07:52, , 57F
要快就去搭高鐵，高鐵怎樣都比這車快！
01/06 07:52, 57F
→
01/06 07:56, , 58F
182不用開了，有288 256 258 554 就夠了！
01/06 07:56, 58F
182是把138逢連假最終日延駛花蓮的習慣常態化的結果 還有258已經沒了@@
推
01/06 08:09, , 59F
奇怪，怎麼每次都推說西部有高鐵，又不是每個西部人長
01/06 08:09, 59F
→
01/06 08:09, , 60F
程都會搭高鐵。這次東部人怎麼叫都沒用，臺鐵應該已排
01/06 08:09, 60F
→
01/06 08:09, , 61F
入時程，而且也才一班，其他18列還是跑東部，有事嗎？
01/06 08:09, 61F
→
01/06 08:09, , 62F
兩款傾斜式新車都給東部這麼久，這批增購車也要搶?
01/06 08:09, 62F
推
01/06 09:04, , 63F
但論地理位置高鐵沒有台鐵佳~所以台鐵還是有優勢在~
01/06 09:04, 63F
推
01/06 09:20, , 64F
不該給的一般都不能給，也有原則問題
01/06 09:20, 64F
推
01/06 09:45, , 65F
話說鐵道版看了20年…台鐵從來沒把BBS上的民間排點跟停靠
01/06 09:45, 65F
→
01/06 09:45, , 66F
站當真過…倒是民代停站屢戰屢勝…
01/06 09:45, 66F
然後TEMU車到後來會變得像228/229那樣停嗎QAQ ※ 編輯: rukia175 (140.115.223.12), 01/06/2016 22:31:30
→
01/06 22:49, , 67F
台南=高雄間用白鐵甚至冷平跑直達都不用那麼久
01/06 22:49, 67F
推
01/06 23:12, , 68F
台南＝高雄間用R20牽引普通車都能跑準點
01/06 23:12, 68F
→
01/06 23:13, , 69F
其實最恰當的是取代107與138次這一對半直達車。
01/06 23:13, 69F
應該是136 不是138......
→
01/06 23:19, , 70F
258不開是因為那時段需求很少，同理182也是！
01/06 23:19, 70F
推
01/07 11:53, , 71F
台南高雄超級慢 現在PP多停岡山跟新左營也不用這麼久..
01/07 11:53, 71F
→
01/07 11:53, , 72F
..
01/07 11:53, 72F
據我朋友表示 282時間改了會亂掉 所以178時間提前18分鐘 另外171與180再增停沙鹿 彰化到新竹時間有改 考量到128時間會為了待避178與180 所以取消128在中壢待避的說明 ※ 編輯: rukia175 (140.115.183.159), 01/21/2016 16:33:56
‣ 更多 rukia175 的文章
文章代碼(AID): #1MYy7tck (Railway)
‣ 更多 rukia175 的文章
文章代碼(AID): #1MYy7tck (Railway)