Re: [問題] 換路牌實際上的用義?

看板Railway作者wutonyuugi (Finska)時間8年前 (2015/12/22 13:10)推噓7(7推 0噓 5→)

留言12則, 8人參與討論串3/4 (看更多)

※ 引述《ecpoem (CK101)》之銘言： : ※ 引述《av012345610 (傘下智久)》之銘言： : : 拿那一塊路牌單純只是通行證嗎? : : 還是火車上有機器可以check這個路牌 : 通行證無誤，但上面會有不同形狀的孔（「一圓二方三角四橢」，數字代表第幾 : 種路牌，形狀也會印在運轉時刻表上；相鄰兩區間孔的形狀不同）和區間，司機 : 員或車長收到路牌後要確認形狀和區間，若有誤得停車 : : 換路牌這個動作感覺蠻危險 : 因此路牌交接時要限速，使用路牌授器限75km/h，徒手交接限15km/h；但還是有 : 危險性存在。另外若沒拿到路牌得停車把路牌找到才行，在晚上或視線不良時可 : 困難不少 : : 當時不能用通訊設備來代替路牌的功能嗎? : 算是雙重保險，兩站通訊後要協同打開閉塞機取出路牌，一次只能拿一塊；在路 : 牌未放進閉塞機前不能再取出另一塊路牌。實際情況繁瑣不少，但用意在減少人 : 為錯誤。1999年 1月25日瑞源＝鹿野間42次和66次對撞就是因為兩站閉塞機故障 : 改用通訊辦理行車卻錯誤取出兩塊路牌，使兩班車在都有路牌的情況下對撞。日本二戰時的鐵道省有拍一系列鐵路知識短片。下面兩齣是有關鐵道裝置（閉塞、信號、聯動）的影片，有路牌交接、臂木式和燈號式信號、轉轍等。相關影片也有不少好料可以看。 https://youtu.be/7_Vwn-0SChc

https://youtu.be/QVv56NjSqxo

-- posted from bbs reader hybrid on my Sony D6653 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.174.24 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1450761034.A.AFC.html

推

Odakyu

12/22 13:25, , 1^F

12/22 13:25, 1^F

推

mstar

12/22 14:34, , 2^F

12/22 14:34, 2^F

推

ssi6679

12/22 14:56, , 3^F

12/22 14:56, 3^F