Re: [問題] 換路牌實際上的用義?

看板Railway作者ecpoem (CK101)時間8年前 (2015/12/22 04:03)推噓6(6推 0噓 12→)

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※ 引述《av012345610 (傘下智久)》之銘言： : 拿那一塊路牌單純只是通行證嗎? : 還是火車上有機器可以check這個路牌通行證無誤，但上面會有不同形狀的孔（「一圓二方三角四橢」，數字代表第幾種路牌，形狀也會印在運轉時刻表上；相鄰兩區間孔的形狀不同）和區間，司機員或車長收到路牌後要確認形狀和區間，若有誤得停車 : 換路牌這個動作感覺蠻危險因此路牌交接時要限速，使用路牌授器限75km/h，徒手交接限15km/h；但還是有危險性存在。另外若沒拿到路牌得停車把路牌找到才行，在晚上或視線不良時可困難不少 : 當時不能用通訊設備來代替路牌的功能嗎? 算是雙重保險，兩站通訊後要協同打開閉塞機取出路牌，一次只能拿一塊；在路牌未放進閉塞機前不能再取出另一塊路牌。實際情況繁瑣不少，但用意在減少人為錯誤。1999年 1月25日瑞源＝鹿野間42次和66次對撞就是因為兩站閉塞機故障改用通訊辦理行車卻錯誤取出兩塊路牌，使兩班車在都有路牌的情況下對撞。 -- 火車開了......令人懷念的莒光號10次超特快（83. 8.10開始狂飆，86. 2.27因故停駛）莒光10次莒光曇花一現的臺中—桃園直達莒光號。因高雄→臺北時間趨近於PP自強而停駛 ──── 10 沿途停靠車站高雄臺南新營嘉義斗六彰化臺中桃園板橋臺北松山 13:15開山 83. 8.10開行1315 1351 — 1435 — — 1546 1749 1809 1818 1829 ────高雄84. 6. 1改點1310 1344 1413 1431 1454 — 1546 1749 1809 1818 1829 10車10號松山84.12.19改點1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 137.110.244.111 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1450728217.A.F3C.html ※ 編輯: ecpoem (137.110.244.111), 12/22/2015 04:10:25 ※ 編輯: ecpoem (137.110.244.111), 12/22/2015 05:28:08

推

gigihh

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gigihh

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