Fw: [爆卦] 台鐵車頭燒起來了

看板Railway作者 (ilinker)時間8年前 (2015/11/06 18:31), 8年前編輯推噓53(53推 0噓 34→)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1MF80sWA ] 作者: alette (alette) 看板: Gossiping 標題: [爆卦] 台鐵車頭燒起來了 時間: Fri Nov 6 18:25:50 2015 北上的火車在二水站附近車頭燒起來 原因不明 不知道什麼時候才會恢復通車o'__'o ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.126.19 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1446805558.A.80A.html
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: hn9480412 (220.134.149.39), 11/06/2015 18:31:02 ※ 編輯: hn9480412 (220.134.149.39), 11/06/2015 18:31:18
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另外一篇爆卦是說撞到貨櫃車？
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142次PP?
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貨櫃車油箱爆開吧
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台鐵真的又出包了
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最近的照片
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PP頭耶
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如果是撞貨櫃車的話不算出包吧
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天啊司機好倒楣…希望平安
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第一天認識4F嗎?
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144次斗南停車，開車時間未定
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不知道司機有沒有事??
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PP頭比太魯閣不知硬多少....
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PP頭很硬的，應該是沒事
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該擔心的是車廂內站立的乘客 這種急停狀態會讓多少旅客受創
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好嚴重啊
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目前旅客疏散中
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希望大家平安無事
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不知道有沒有傷亡…
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乘客沒事，司機不明，車頭及第一車受損
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這組PP可能掛掉了
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144次斗南開車
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PP頭的堅固程度比起GE頭來講可以說是小巫見大巫。
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那到底是硬不硬
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看這椅子是新整修的pp車廂 雖 剛整理好就撞了
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一樣是撞自小客車，PP頭會撞到凹陷無法行駛，GE電頭在把小
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自客排除到路邊後，還能自力運轉
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哇擦…希望都平安無事
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一個是有非常明顯嚴重的撞擊凹痕，一個頂多只有輕微的凹痕
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這車頭還修得了嗎....
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很擔心受損PP車頭E10XX當中，會不會可能就這樣報廢？
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希望PP的司機員沒事
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重96跟64有差吧…不過美國車向來是粗勇的
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十多年前，印象中其中一輛E1000型車頭，差點要報廢。
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至於事故的路段當中，連帶的集集線班次也有可能遭殃。
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看起來是某樓比較有事
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應該是可以修得回來的吧
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3325不意外
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PP車頭似乎很勇
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E1021
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我猜駕駛打算脫產了呵呵
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已經上新聞報導了
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e頭前面是厚鋼板 真的很硬
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PP機車頭是不鏽鋼車體
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148停在民雄
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FB某專說台鐵派了2台DRC去現場接駁客人，在彰化轉特開電
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車
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148+1 Q_Q
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待會要南下……
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DRC應該從彰化開過去，剛剛才從員林通過
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車頭正面燒成那樣
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144次在斗六還沒動過…
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聽到雙向不通，我們老師崩潰中XDDDD她還要趕高鐵
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143 人在車上 剛廣播說二水有事故
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跟2027一起在新烏日等 開車未定
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難怪桃園 中壢 經過時 特別的放慢速度
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那次搞到差點報廢的是E1026,撞上砂石車,整個頭扁掉
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進北廠好像修了2年多才出來
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143次全部逃難中
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大概有車廂要報廢了
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目前替代方案不是到新烏日搭高鐵就是到彰化或台中搭
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國道客運，雲林以南要北上的請及早搭高鐵或國道客運
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那待會搭高鐵應該不會來不及吧？還是要提早到火車站等？
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真慘....台灣低落的駕駛素質
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E1026不是還得請日本重新打造車殼才能完工
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但不鏽鋼材質的PP 應該比塑鋼材質(?)的太魯閣要好修吧
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E1026那次聽說是北廠自己鈑金修回來的
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太魯閣是鋁合金車體
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這次PP撞感覺還好，麻煩是燒的嚴重
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此事故來看，搞不好其中有一～兩節車廂而被面臨報廢。
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而且還是22年前的「810購車計畫」的其中兩節車廂。
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至於先前的「810購車計畫」車廂，目前就剩下808輛。
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不要小看台鐵的修車能力
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回樓上上，810計畫當中的一列500型已經在大里事故報廢。
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EMU 508是ET和EP報廢除役，剩餘兩列是報廢未除役
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應該是＂除役未報廢＂吧？
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豐原站約19:00廣播,288次普悠瑪開放無座票上車!
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這平交道路很窄，貨櫃車還走這邊....
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RIP
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目前還沒有死人啊……
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樓上在RIP？
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講出包的，是台鐵去撞貨車的膩？
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