[新聞] 桃園鐵路地下化 就等中央點頭

看板Railway作者 (夏天腦袋容易熱當機....)時間8年前 (2015/09/15 09:28), 編輯推噓23(23推 0噓 52→)
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http://udn.com/news/story/7324/1187176 2015-09-15 07:23:13 聯合報 記者游文寶／桃園報導 桃園市政府交通局台鐵桃園段地下化評估報告出爐，將爭取行政院同意地下化。市府 希望機場捷運延伸到中壢火車站路線也能配合降挖「一次到位」，以利未來地下化車 站的需求。 台鐵桃園段地下化已經到「緊鑼密鼓」階段，桃園市政府地下化第一階段可行性初期 報告已經出爐，對於施工技術、經費及工期，均有深入研究分析，將建請中央將台鐵 桃園段從原高架化改成地下化，這份報告最快在本月底就會由市長鄭文燦公開說明。 「台鐵地下化一定要中央同意」，市府交通局表示，地下化可行性要爭取中央同意才 能進入第二階段，並針對環評、中央及地方經費分攤，還有財務分析等細節進行協商。 對於桃園市府爭取台鐵地下化，中央態度其實已有「半配合」的傾向，從桃園機場捷 運Ａ21環北站到Ａ23中壢火車站延伸線已「有跡可循」。 據中壢區中正路居民反映，機捷延伸線在中正路的橫渡線，最近已經停工，施工機具 全部撤掉，他們懷疑就是配合台鐵地下化的前兆。還有，Ａ23中壢火車站體工程的交 通維持計畫，遲遲未能獲得市府同意，目前已呈停工狀態。 高鐵局捷運工程處表示，居民誤會了，主要是因橫渡線兩側連續壁已完成施作，即將 進行中間樁施工，經協調後，他們同意將圍籬外的兩側留下各一個車道，方便商店作 生意，目前正在作配置微調中，至於Ａ23中壢火車站工程，的確已經停工。 不過，桃園市府為了未來可能的鐵路地下化作業需要，希望施作中間樁的同時，能降 挖3.2公尺，但要降挖深度必須變更設計，還要增加千萬元以上經費，目前市府和交 通部正協商中。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.17.195 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1442280517.A.D0F.html
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09/15 09:45, , 1F
http://goo.gl/YHCmvO 桃園市政府鐵路地下化宣導DM摺頁
09/15 09:45, 1F
推
09/15 10:03, , 2F
居然還被他們蠻幹出一些東西來
09/15 10:03, 2F
推
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樓上這到底是褒還是貶XD
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推
09/15 10:07, , 4F
我的話PH值可是低於七的
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推
09/15 10:14, , 5F
桃園鐵路地下化 就等中央搖頭
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推
09/15 10:16, , 6F
施工技術及經費分攤才是關鍵，
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09/15 10:16, , 7F
如果技術上該拆的一樣躲不掉，
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到時反高架那群人又要跳出來；
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如果桃市府不願支付該有攤提，
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這案子10年後胎死腹中也可預期
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09/15 10:35, , 11F
錢才是最大的問題 但是桃園不想出錢 中央也沒錢給你
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推
09/15 10:37, , 12F
我只想說~ 地下化並不一定潮呀~
09/15 10:37, 12F
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09/15 10:49, , 13F
重點是"評估報告"怎麼說呢?怎麼說服大家與中央改成地下
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09/15 10:50, , 14F
化是應該的呢?經費?工程期?...不能光說我有做評估報告
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了就可以交差了事答應我改地下化了吧!
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09/15 10:54, , 16F
宣導DM中簡化了好多進度時程:規劃>環評>核定>施工,最好
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09/15 10:55, , 17F
民107就能通通解決XD
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09/15 11:02, , 18F
廣告話術,魔鬼藏在細節中,施工107~114年->施工期抓個8~
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10年,若民114年施工的話,完工至少到民122~民124年
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09/15 11:05, , 20F
也就可能20年後才能通車,現在剛出生的小孩等到剛好成年
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09/15 11:39, , 21F
快樂時程表.....肯定跳票
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09/15 11:40, , 22F
重跑的時程也許不少人願意等，但預算是個大坑
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09/15 11:41, , 23F
桃園沒有錢，只想凹中央付帳。
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09/15 11:42, , 24F
地上路廊不管做道路或輕軌都無法變建地生不出錢
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推
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全力支持鐵路地下化
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這案要解套能否修正成只有市區局部地下化?
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這樣郊區增設簡易站才能保留。也省點錢。
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推
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樓上讓我想到之前有人提案桃園地下中壢高架 地促會大
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09/15 12:18, , 29F
聲叫好的新聞XD
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推
09/15 15:22, , 30F
桃園地下中壢高架->完全顛倒
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因為中壢地勢高,如果桃園地下中壢高架,反造成坡度更大
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另外桃園~內壢間有一大段南側都還是空地,反而內壢~中壢
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09/15 15:24, , 33F
平鎮這一段的鐵路兩側都是建築比較多(比較適合地下)
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推
09/15 16:53, , 34F
補充樓上：其實桃園車站做高架會造成鳳鳴~桃園間大坡度，
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桃園車站以地下化方式處理正好可以拉平，只是代價很高。
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推
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鳳鳴站的深度不深 即使桃園站高架 坡度也有限 (大約就
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是板橋站~浮洲站的情況)
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但桃園站如果要地下,因為捷運綠線的關係,桃園站的地下
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深度還要挖得比鳳鳴站"更深"
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等於桃園站->鳳鳴站要爬坡,坡度跟鳳鳴站->高架桃園站的
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坡度幾乎差沒有太多~~
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推
09/15 17:51, , 43F
用一張五萬的餐券募款就有錢啦
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09/15 18:07, , 45F
地下化的話 從中壢地下車站~埔心站這一段坡度也很大
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推
09/15 18:39, , 46F
中央沒錢市府又不願意出錢，搞笑？
09/15 18:39, 46F
推
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大概妄想蔡英文上台後會給錢吧
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09/15 19:32, , 48F
不知道菜捐出18趴夠不夠呢？ 可憐的桃園～但who care
09/15 19:32, 48F
推
09/15 20:17, , 49F
唉.... 為什麼要這麼堅持呢？
09/15 20:17, 49F
推
09/15 20:47, , 50F
老百姓若不能看清事件全貌，當然就是被口號給吸引了
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當然一定又會有人說前朝根本還沒有高架化施工
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09/15 20:49, , 52F
倒不如尊重桃園人的選擇，就選上了不然你想怎麽樣?
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推
09/15 20:59, , 53F
其實想要快點蓋管他高架地下的人不少
09/15 20:59, 53F
推
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可是他會選上是有多少人因為投他的地下化的政見?
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推
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還不就賭爛國民黨的賭爛票?
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推
09/15 23:34, , 56F
我們可以20年後繼續關心鐵路地下化進度到哪裡了
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推
09/16 10:51, , 57F
原本鳳鳴到桃園就是爬坡再下坡，桃園高架只是把爬坡
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拉長但省了下坡
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我想的是桃園中壢地下一小段，其他高架。
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犧牲一點坡度還尋求解套，不然立體化得等下輩子
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桃園人是賭爛吳的團隊弊案頻傳，爛到副市長以上
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多數人沒有很堅持一定要地下化，只是不想給吳做
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但現在收賄炒地的團隊走了，換了騙人的團隊@@
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鄭被自己的政見綁死了，當初選情太差過度誇張
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現在只好靠罵中央不給錢來拖延....
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只能說 上次市長選舉是怎麼選的....
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09/16 13:37, , 67F
(不只是桃園 而是複數以上的新任市長都有奇特作為)
09/16 13:37, 67F
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09/16 19:24, , 68F
上次市長選舉有幾個桃園人有在認真關心鐵路議題？
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推
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沒有評估報告 只有垃圾文宣 政客沒救了...
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09/17 18:55, , 70F
桃園的財務狀況 僅次於苗栗 沒錢還想做大建設 真是瘋了
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09/17 18:56, , 71F
整個文宣一昧的貶低高架化 盡可能的美化地下化 夠噁心
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推
09/22 09:50, , 72F
http://goo.gl/VInTdq 桃園市府捷工處網頁說明地下化
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09/22 09:51, , 73F
http://goo.gl/OnqVpY 桃園鐵路地下化Q&A簡報檔案
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09/22 09:51, , 74F
http://goo.gl/xWE7eM 桃園鐵路地下化說明簡報檔案-1
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09/22 09:52, , 75F
http://goo.gl/6UrzRy 桃園鐵路地下化說明簡報檔案-2
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