[閒聊] 電子票證搭非全程自強號

看板Railway作者yjw691 (C.W.)時間8年前 (2015/08/20 13:52)推噓6(6推 0噓 10→)

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日前用台鐵信箱詢問，用電子票證從大站搭乘自強號後轉乘區間車至小站，該如何計價的問題，得到答覆後的理解是這樣：在"理想狀態"，不論中間換幾次車，搭乘自強號的累積里程超過70公里時，超出的部分以"自強號"費率計價，其餘部分以區間車費率計價。另外輔助查票的機制有以下兩點： 1. 閘門設定順逆型車種及時間帶 2. 列車長查票但"實際狀態"該怎麼去"計算"累計里程"呢？電子票證只有記載刷進車站而已啊？在不知道轉乘車站的情況下，怎麼知道從哪邊開始計算，又怎麼知道算到哪邊呢？像是這樣的案例： A狀況：甲站 →(區間車)→ 乙站 →(自強號)→ 丁站 B狀況：甲站 →(區間車)→ 丙站 →(自強號)→ 丁站 [設定] 車站順序：甲>>乙>>丙>>丁里程丙站＝丁站不足70公里；乙站＝丁站超過70公里區間車在丙站丁站間待避自強號，乙、丙兩站皆為可轉乘站，試問：兩狀況收的票價應不一樣，請問台鐵如何確保收到正確的費用？台鐵電子票證的使用規定根本沒辦法完全規範到所有使用狀況，也怪不得會出現實收票價少於應收票價的逃票問題， (不只之前出現的新聞問題，我還有過照我提問的案例結果被收區間車票價的情形) 還是趕快把規章改一改吧！ (以下為問答內容) 問題大意：如果搭自強號從高雄到斗六後，再轉區間車至石榴站，怎麼計價？答覆：敬愛的旅客您好，您的問題，謹答覆如下：按本局已公告「臺鐵多卡通電子票證乘車營運規定」(相關規定請參本局網址 http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=1312&n=1333)，自104年6月30日起電子票證適用區域為蘇澳=基隆=屏東間(含山海線)、平溪線、深澳、內灣、六家、集集及沙崙線間各站。如搭乘區間車與莒光號，不限里程搭乘，均以所搭里程採區間車票價9折計收；搭乘自強號超過70公里時，70公里內之里程採區間車9折票價92元，加上「超出70公里之里程乘上自強號基本費率(每公里 2.27元)」合計計價。另本局將於車站自動驗票閘門控制設備設定當站順逆行列車車種及時間帶，並搭配列車上列車長查驗票之機制進行判斷。為旅客做好服務，是台鐵全體員工應盡的職責，謝謝您！臺灣鐵路管理局運務處處長余維杰敬啟 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.168.17 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1440049964.A.7E9.html

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parislove3

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yjw691

08/20 13:59, , 2^F

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seazilicy

08/20 14:18, , 3^F

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