[新聞] 台鐵桃園新站問題多
看板Railway作者fireguard119 (angelsbaseballwin)時間9年前 (2015/08/06 11:04)推噓3(3推 0噓 22→)留言25則, 9人參與討論串1/2 (看更多)
台鐵桃園新站問題多
2015-08-06 07:49:18 聯合報 記者游文寶/桃園報導
台鐵桃園新站啟用尚未滿兩周,問題一籮筐,不僅前後站交通動線亂、標示不清讓身障人
士無所適從,連新站月台和列車間的間隙都出現過大,易危及旅客上、下車安全。
台鐵表示,所有缺失將逐一改善。
「汽機車臨時接送區變成永久停車場?」市議員黃婉如指出,前後站臨停「接送」原本用
來方便臨時接送乘客,但因沒有規定可停多久,也未要求騎士等不得離座,反變成「免費
停車場」,常有人一停就幾小時或一整天,讓真正想臨停的民眾苦無車位可停。
「找不到無障礙電梯!」行動不便乘坐電動輪椅何鴻照,昨天要到苗栗,第一次到新站搭
車,沒想到因標示不清,害他花了好久時間才找到電梯入口處,他抱怨說,新站設施新穎
,但往月台方向缺乏無障礙電梯標示,無障礙售票窗口前方的平台過高,成為身障人士購
票的阻礙。
市議員范剛祥也說,新站月台和列車間的間隙實在大得離譜,列車靠站後,需跨過經約20
到30公分間隙,只要稍不注意,就容易踩空發生危險。
交通局交通工程科表示,有關臨時接送區部分已和警察局交通大隊協調,今天會在臨停區
立下「駕駛人請勿離座,否則拖吊」告示牌,未來只要未見車主,一律拖吊、開單告發。
桃園火車站站長邱邦祺說,會加強無障礙電梯指示牌誌,服務所有身障人士,並降低無障
礙售票窗口高度。
至於月台和列車間隙過大問題,台鐵公共關係室副工程司翁惠平表示,因新站月台位於軌
道曲線處,月台必須配合成為圓弧形,面對列車車廂邊緣為直線,才會造成部分車廂和月
台間隙較大,已請站務人員,隨時提醒旅客注意安全。
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