[投書] 讓雲林人回家的高鐵站，不應該被羞辱

看板Railway作者 (ted)時間9年前 (2015/05/26 07:00), 編輯推噓46(46推 0噓 78→)
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http://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/1328022 ◎田智帆 近幾個月當高鐵宣布雲林、彰化、苗栗三個新增的車站將於12月通車後，網路上就掀起了一場針對這三站的設立是否有必要性的筆戰，我想問的是，網友們，當你們不負責任的在鍵盤上敲打出那些傷人的話語時，你們是否曾經想過這三個縣市人民的感受，什麼時候這個社會的正義變成了多數人欺負少數人？什麼時候網路的酸民變成了台灣的主流文化？什麼時候當弱勢者終於爭取到應得的權利時卻要被這個社會以「浪費我們的時間」為由來盡情的羞辱？ 我當然能理解廣大群眾對於高鐵新增車站這件事的疑慮，害怕曾為地面上最快交通工具的高鐵最終淪為「高級自強號」，害怕到時候行車時間拖長而影響到自身的權益，但換個角度想（以雲林為例），你們知道多出的這18分鐘讓雲林人到台北可以節省超過一個半小時的行車時間嗎？雲林縣的旅外鄉親接近百萬人，遠遠超過其本身的人口70萬人，然而，每次從外地要回家時，卻只能早起去搶客運票或是每天埋首在網路前搶火車票，如果都沒搶到，很抱歉，「你沒有其他選擇」，請一路站著回家，而這還只是平日而已，遇到國定假日的話那慘況就更不需要贅述了。 有網友說那其他縣市像屏東、花蓮或台東怎麼辦，是不是也要跟政府吵著要蓋高鐵？我非常同意那些偏遠縣市的遊子其回鄉路一定比我們更加艱難，我也對他們得忍受超遠超擁擠的回家路途所抱持的毅力致上最高的敬意，如果政府願意增設更快更安全的交通工具來讓你們回家，那我絕對是舉雙腳贊成，但可惜的是當初高鐵在規劃時沒將你們涵蓋進去，對此我深感遺憾。但雲林不一樣，在當初的規劃中雲林站就在裡面了，只是雲林、彰化、苗栗這三站為第二階段才興建，若當初這三站也在第一批建造的名單內的話，我想現在就不會有這麼多的爭論了。 再來看高鐵的運行路線方面，新的列車運行路線將維持北高直達車和每站停靠的列車，並新增跳蛙式停靠列車，也就是說，不想「浪費」那18分鐘的旅客，你們可以搭乘北高直達車或跳蛙式的車班，而其他搭乘一般列車的旅客，謝謝你們擁有耐心願意多花那18分鐘，無私地讓雲林、彰化、苗栗的旅客得到更優質的交通品質，此外高鐵也已宣布將全面調降票價，這豈不是助人又利己嗎？ 但是這幾個月來網路上的言論甚囂塵上，甚至出現「雲林這種地方只適合蓋一些六輕的重工業啦～命短剛好而已」這種誇張的言論。我想這不是一個成熟的台灣社會應該出現的行為，同樣都是台灣人，應該抱持著將心比心的心態，真心為這三站能縮短城鄉差距的目標而感到欣慰，而非純粹為了自己的私心，反對、反對、再反對。 雲林從以前即為農業大縣，也因為如此，經濟、交通建設比其他縣市慢上許多，但雲林的人們從不抱怨什麼，默默地種著蔬菜與稻米，默默地養活了全台灣的人民，雲林人可以因為開了第一家誠品和星巴克而欣喜若狂許久，而如今難得擁有了一項讓雲林人欣慰的交通建設，當他們滿心期待的盼望著高鐵能為雲林帶來新氣象時，請別剝奪這雲林人的小小希望，也請別忘了雲林對這個社會的貢獻以及百萬遊子對家的思念，相信彰化和苗栗的鄉親也是如此，更何況設站已勢在必行，何不以寬廣的心胸來迎接這全新的改變，來一同期盼這個社會將更加的便利與和諧。 當你還在花時間思考要怎麼抨擊高鐵新增設的三站時，何不想像一下，一位戴著斗笠滿身土壤的母親，坐在雲林高鐵站的大廳中，手上抱著剛採摘下來兒子最愛吃的蔬果，滿心期待地等著兒子從台北搭高鐵回家，那令人鼻酸的身影。 （雲林人） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 100.0.62.226 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1432594855.A.839.html
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05/26 07:05, , 1F
摘蔬果到高鐵站接兒子回家？是有這麼餓嗎？
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推
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雲林人淚推 別在用你們的視野來說不需要新增站了
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你們知道從台北坐鐵路到雲林比到高雄還久嗎
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又不是每班都增停三站，搞得煞有其事的樣子
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太緊張
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推
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澎湖人表示，希望能蓋海底隧道高鐵直通澎湖
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推
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對增站不評論 但最後一段也太煽情了XD
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台鐵雲林縣的最大站，春節期間平均一班車才約70人上車Orz
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推
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可以坐台鐵好嗎，不一定坐高鐵
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推
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最後一段真的有點矯情...
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我端午節才要回嘉義，也是高鐵加６００元計程車
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推
05/26 09:14, , 12F
我還是覺得花蓮台東比雲林慘多了
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重點是在比誰比較慘嗎@@
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推
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比例? 這站服務的到多少雲林人?
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我覺得這很重要
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推
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剛剛翻了新幹線kodama若照這排點,應該民代又要包圍高鐵了
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推
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最近搭九州新幹線 他的站距比臺灣高鐵還短 不少小站
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推
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一堆地方都沒高鐵 ，高鐵又不是為了讓每個人都能回家而
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蓋的，講成這樣那沒高鐵經過的縣市情何以堪
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推
05/26 10:10, , 20F
倒是南港站 離台北那麼近…
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05/26 10:17, , 21F
九州新幹線要考慮在來線支線的轉乘 九州的地形使然 跟台灣
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又不太一樣了 只要環島路廊上的班次顧好就好
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推
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需求問題，就跟斗六虎尾有需要蓋捷運一樣
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沒有太多需要，那就大概知道了
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小弟雲林人，最後一段真的有夠矯情
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推
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又 不是每班都停雲林是有什麼好酸的，況且斗六站是可
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以服務到虎尾以西的乘客嗎。
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推
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推樓上，虎尾去外縣市就只能搭客運或跑斗六搭台鐵而已
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推
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酸的人大概不知道中山高以西的鄉鎮去斗六多遠...
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中南線趕快蓋吧～
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推
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一堆人以台北看天下也不是一天兩天的事了
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最後一段有點多餘…
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推
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不影響現有營運模式的話沒什麼好反對的
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05/26 11:37, , 34F
....
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加速高鐵破產 end 變全民買單 哀
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推
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重點不在影不影響，而是多載的人能不能cover多花的
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錢吧，如果人夠多不需要發這文高鐵公司也是搶著蓋
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推
05/26 11:50, , 38F
推澎湖人概隧道 金門人也想概金北大橋 金門台北直達
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推
05/26 11:54, , 39F
本島南投才是最慘好嗎 連鐵路都沒有(扣掉那集集小火車)
05/26 11:54, 39F
還有 45 則推文
推
05/26 16:12, , 85F
這篇的邏輯就是次等公民說的另一種講法
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要糖鐵的目的就是用糖鐵現有路廊改善讓台糖去經營載客輕軌~
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推
05/26 16:17, , 87F
比較好奇，之前為何不在高鐵台中站安排往彰雲各鄉鎮的國
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道客運？
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省道客運很多。你說的國道客運是像9016那樣?
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推
05/26 16:58, , 90F
能羞辱雲林高鐵站的只有雲林人 方式是創造超低的縣民
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使用率
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當然 希望這別成真
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推
05/26 18:33, , 93F
好像在看部落客寫手在寫食記 結果根本是招待文
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05/27 01:07, , 94F
到時候看運量就知道了。先不論使用量，原作者是以為都市
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房價比較高全部都是泡沫值嗎?要住在房價低的地方原本就
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該承受交通不方便這個缺點
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05/27 01:37, , 97F
你們有想到南投嗎 你們有想到基隆嗎
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推
05/27 02:01, , 98F
雲林離臺中站是真的太遠，還不提國一彰化段常塞車..
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高鐵通車影響最多的應該是日統，
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推
05/27 03:07, , 100F
雲林可以從台中接高鐵,又不是沒火車
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05/27 05:58, , 101F
"用運量說話"?有點奇怪...板橋站什麼都那麼完備了還不
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05/27 05:59, , 102F
是現在運量"倒數第二",軌道建設設站不能光看運量說話..
05/27 05:59, 102F
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05/27 06:00, , 103F
"每班車開出去都不用錢？" 問題是雲林站只是在現有的高
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05/27 06:01, , 104F
鐵路路線上,又不是新增支線要新開班次~~
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推
05/27 08:09, , 105F
你回虎尾郊區幹嘛？
05/27 08:09, 105F
推
05/27 08:23, , 106F
支持阿里山南投蓋高鐵!
05/27 08:23, 106F
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05/27 11:39, , 107F
虎尾是郊區???
05/27 11:39, 107F
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05/27 11:40, , 108F
雲林台線路線是靠山(斗六/古坑)，但人口成長不靠山
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鐵
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反問筆者一星期會搭幾趟高鐵?
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05/27 12:34, , 111F
感覺筆者是利用同情和人情來獲得認同
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05/27 12:34, , 112F
要是如筆者所言 那平日搭台鐵的人數應該不少才對
05/27 12:34, 112F
推
05/27 14:55, , 113F
老家在雲林靠海，如果有高鐵，我就會搭高鐵回老家，不然台
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鐵時間真的很長，距離老家又遠
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斗六/斗南/古坑一帶比較常搭台鐵，其他鄉鎮，尤其虎尾
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/土庫以西，客運才是主力。
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推
05/27 17:39, , 117F
現在真正該做的是好接駁 還有增加C線
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05/27 21:36, , 118F
接駁很重要，雲林站通車已經成為事實，那不要讓旅客
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因為交通不便而減少使用意願就是義務
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推
05/28 09:53, , 120F
綠島蘭嶼人也不是次等公民，也要高鐵，不要羞辱
05/28 09:53, 120F
推
05/28 22:46, , 121F
所以台灣應該建設環島高速鐵路
05/28 22:46, 121F
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05/29 09:52, , 122F
繼續舉無關的例子這只是顯得無知和推演能力的低落而已
05/29 09:52, 122F
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05/29 09:52, , 123F
。
05/29 09:52, 123F
推
06/18 16:24, , 124F
沒有反對雲林設站，但是作者的理由，，，噗噗XD
06/18 16:24, 124F
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