[新聞] 台鐵消失的3車站 隱身鬧區地下

看板Railway作者 (梓喵買醬油4)時間9年前 (2014/11/16 07:19), 編輯推噓20(20推 0噓 40→)
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〔記者黃立翔／台北報導〕台北地下也藏有哈利波特的「九又四分之三」神秘月台？而且 不只一個，共有三個，其中一個就在西門鬧區！ 北市地下工程 藏神秘月台 記者昨天獨家走進了西門鬧區裡的這個月台，外表沒有特別指標，內部設計也和一般月台 一樣，不時有列車轟隆隆經過，卻從未暫停，燈光昏暗，月台空空盪盪，飄散著陰暗詭譎 的氛圍。 台鐵北市地下化工程從汐止經南港到板橋一共鋪設了長達廿二．一二五公里的隧道，台鐵 台北工務段施工主任連建智說，為了預防隧道內發生火災或其他緊急事故，共設置五十八 個地下逃生通道，其中華山引道可供大型機具進駐隧道搶修，曾在電影《總舖師》中露臉 ，名噪一時。 近知名商圈 20多年少人知 除了逃生通道，還有三個可供列車臨時停靠的「緊急停靠站」，廿多年從未派上用場，連 一般台鐵員工都不清楚，堪稱全台僅見的「秘密車站」。連建智說，這三個車站分別是位 於中華路、長沙街口的「西門站」，市民大道、光復北路口的「光復站」，以及市民大道 、復興北路口的「復興站」，分別鄰近西門町、微風廣場、大巨蛋與京華城等知名商圈。 其中，西門站設有單側岸壁式月台，月台長三百公尺，可供台鐵各式車輛緊急停靠；光復 及復興站則是雙岸壁式月台，可停兩列火車。 緊急停靠 上下方便配備齊 萬一列車在隧道內發生起火等緊急事故，台鐵第一目標就是讓旅客迅速離開隧道，如果狀 況發生在車站與車站中間，兩頭不搭，逃生通道和這三個緊急停靠站就可以發揮急難救援 功能，只要接獲緊急通報，就會有專人啟動照明，引導旅客在五分鐘內走出隧道，回到地 面。 記者昨進入西門秘密月台，迎面就有濕氣撲來，裡頭相當潮濕，但照明尚可。內部配備就 像一般車站，唯獨少了電扶梯，但階梯寬敞，上下方便，燈光亦偏暗，空盪盪有些回音， 有點像恐怖片《噬血地鐵站》場景。不久，有列火車轟隆隆經過，列車司機員發現記者一 行人，還特別鳴喇叭示警。 西門站緊鄰總統府，一旦國家遇上緊急狀況時，是否就是總統撤離管道？台鐵人員笑著說 ：「不可能啦，總統要去大直要塞，不走秘密月台。」 台北市鐵路地下化，為預防發生火災或其他緊急事故，設了3個緊急停靠站，藏身地下20 多年。（記者黃立翔攝） http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/830643 1.記者標榜「獨家走進」,是有台鐵人員帶入,還是....? 2.直接對著車頭發閃光燈,這樣大丈夫? 難怪駕駛要鳴喇叭示警 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.222.99 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1416093583.A.3E8.html
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看相片就知道是台鐵人員帶的 獨家 不等於 獨自
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也因為要台鐵人員帶進去 事前應該是有行文台鐵申請
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所以或許司機員也有被告知今天這裡有人要注意點
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推
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完全沒通知啦～都是看到施工還是亮光做出判斷
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既然是連一般台鐵員工都不清楚.那有狀況時要如何疏散
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駕駛知道吧，一般無關的員工可能就不知道這個資訊
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被議員知道 會不會吵一吵變通勤站?
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只有單側有月台是要怎麼變一般車站？
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還真希望被吵一吵拿來當通勤站(謎之音:找麻煩嗎你XD
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推
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高鐵可以停嗎xd
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快蓋成通勤站 不能輸北捷阿
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把南隧道吐出來改通勤(戰)
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好適合拍鬼片唷
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復興站好像很不錯耶！
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吵一吵變通勤站也不錯啦XD 只有西門站是單側啊
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南京東路 忠孝東路都已經有高運量捷運
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市民大道再新增站的必要可能不是這麼大
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可以改成通勤站幫藍線分流啊 每次板南線尖峰都擠不上去
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也是，藍線上要到北車換台鐵的通勤旅次可以直接搭台鐵
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市民光復那個能考慮設為未來小巨蛋表演疏散人潮的臨
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時車站嗎
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更正 大巨蛋
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台鐵有沒有站差很多.已經住在捷運範圍內的當然沒差,
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但是對汐止基隆瑞芳,捷運永遠到不了的地方來說就差
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很多!
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有站的話,汐止到大巨蛋頂多15分.汐止到微風頂多18分.
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省下的時間差ㄧ倍以上,
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但台鐵的路線容量好像是已經很難再擴充
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台北市區段似乎已經很滿
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復興和光復有一側的月台在高鐵側
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高鐵側給人家就別想了 給桃園過來區間車停到底有無幫助?
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有差的話或許可以推推看 沒差的話還是洗洗當緊急停靠站
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不算南隧道的話通通都只剩單側，記者應該哪裡弄錯了
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要停只有北上車可以停靠
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按之前通勤印象，桃園上來的通勤客到台北就下一大堆
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不過台北還是會上一些人往汐科汐止基隆方向坐
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生活圈不同,桃園是到西區. 基隆河以北是到東區.
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高鐵到底何時通到南港?不是都好了嗎?是哪裡還沒完工?
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汐止基地吧....??
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桃園到台北下的人通常是轉搭捷運
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其實沒有侷限在台北西區
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到台北當然轉搭捷運.台北火車站附近上班的人不多
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汐止基地沒通就不能到南港,那怎麼能通到台北XD
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因為是把台北南港間正線暫時當做車庫用的啊
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高雄地下化有類似這樣到緊急停靠站嗎？ 台南有規劃嗎？
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這標題....「消失」是原本有變成沒有的意思吧？
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原本有計劃吧,復興不是說穿堂層都蓋好了
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畢竟最初松山到台北是緩急分離四條正副線在運轉
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而且台北也是外側月台停非對號,內側月台停對號快車
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所以區間車一定是走外側軌道,停月台沒問題,內側快車就不停
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但很難講當時若停靠了現在會不會要求自強號停復興站
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方便中南部或花東旅客直達東區不用轉車之類的
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旅客：復興一張
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售票員：你搭復興要去哪站？
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關於復興/光復緊急停靠站可參考拙文:
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好吧....shter這樣說也是有道理啦。
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推
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高鐵通南港記得是要等台北機廠除役？現在進出北廠得
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經過南隧道
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11/18 23:25, , 60F
原PO見獵欣喜以為記者自己闖入？嘖嘖
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