[新聞] 台鐵消失的3車站隱身鬧區地下已刪文

看板Railway作者JQK2時間3年前 (2021/03/27 14:48)推噓-15(1推 16噓 7→)

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2014/11/16 06:00 〔記者黃立翔／台北報導〕台北地下也藏有哈利波特的「九又四分之三」神秘月台？而且不只一個，共有三個，其中一個就在西門鬧區！北市地下工程藏神秘月台記者昨天獨家走進了西門鬧區裡的這個月台，外表沒有特別指標，內部設計也和一般月台一樣，不時有列車轟隆隆經過，卻從未暫停，燈光昏暗，月台空空盪盪，飄散著陰暗詭譎的氛圍。台鐵北市地下化工程從汐止經南港到板橋一共鋪設了長達廿二．一二五公里的隧道，台鐵台北工務段施工主任連建智說，為了預防隧道內發生火災或其他緊急事故，共設置五十八個地下逃生通道，其中華山引道可供大型機具進駐隧道搶修，曾在電影《總舖師》中露臉，名噪一時。近知名商圈 20多年少人知除了逃生通道，還有三個可供列車臨時停靠的「緊急停靠站」，廿多年從未派上用場，連一般台鐵員工都不清楚，堪稱全台僅見的「秘密車站」。連建智說，這三個車站分別是位於中華路、長沙街口的「西門站」，市民大道、光復北路口的「光復站」，以及市民大道、復興北路口的「復興站」，分別鄰近西門町、微風廣場、大巨蛋與京華城等知名商圈。其中，西門站設有單側岸壁式月台，月台長三百公尺，可供台鐵各式車輛緊急停靠；光復及復興站則是雙岸壁式月台，可停兩列火車。緊急停靠上下方便配備齊萬一列車在隧道內發生起火等緊急事故，台鐵第一目標就是讓旅客迅速離開隧道，如果狀況發生在車站與車站中間，兩頭不搭，逃生通道和這三個緊急停靠站就可以發揮急難救援功能，只要接獲緊急通報，就會有專人啟動照明，引導旅客在五分鐘內走出隧道，回到地面。記者昨進入西門秘密月台，迎面就有濕氣撲來，裡頭相當潮濕，但照明尚可。內部配備就像一般車站，唯獨少了電扶梯，但階梯寬敞，上下方便，燈光亦偏暗，空盪盪有些回音，有點像恐怖片《噬血地鐵站》場景。不久，有列火車轟隆隆經過，列車司機員發現記者一行人，還特別鳴喇叭示警。西門站緊鄰總統府，一旦國家遇上緊急狀況時，是否就是總統撤離管道？台鐵人員笑著說：「不可能啦，總統要去大直要塞，不走秘密月台。」 https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/830643 台北–萬華「地下神秘車站」曝光！台鐵揭密29年「隱藏任務」 https://i.imgur.com/vgR3iKT.jpg

2019年06月2日 08:00 記者胡順惠／台北報導一名台鐵迷近日搭乘火車時，在台北到萬華之間拍到「隱藏版車站」，放上臉書社團後引起熱烈討論。台鐵解釋，為了預防隧道內發生火災等緊急事故，從汐止到板橋這段地下化工程共設置58個逃生通道，還有3個緊急停靠站疏散旅客，這次拍到的是位於中華路、長沙街口的西門站。台鐵北市地下化工程從汐止經南港到板橋鋪設長達22公里的隧道，至今已有29年的歷史，當初為了預防預防隧道內發生火災及其他緊急事故，設置58個地下逃生通道，以及3個緊急停靠站，以便發生意外時能緊急疏散，所幸從民國79年來都沒有派上用場，只有演習使用過一次，靜靜守護旅客安全。台北工務段段長王兆賢表示，緊急停靠站包含中華路、長沙街口的「西門站」，市民大道、光復北路口的「光復站」，以及市民大道、復興北路口的「復興站」，分別緊鄰西門町、微風廣場、大巨蛋與京華城等知名商圈，當初選點就是考量到上面要有足夠的通道，可以讓旅客快速疏散到地面或商場，平時沒有對外開放。楊姓網友近日搭乘莒光號行經台北到萬華之間，在取得車長的同意下，到車尾拍攝這個難得一見的隱藏版車站，放上臉書社團與其他鐵道迷分享。其他人熱烈回應「這裡應該是西門站！神秘車站有三座」、「在平行世界，或許可能變成緩行線通勤車站的月台。」、「地下鐵路緊急停靠逃生站」。列車一但在隧道內發生火災等緊急事故，離車站還有段距離時，逃生通道與三個緊急停靠站就能發揮緊急救援任務。台鐵表示，站務人員接獲緊急通報後，第一時間便會啟動照明設備，引導所有旅客5分鐘內走出隧道，安全回到地面疏散。藏身地下20多年，西門站就在北捷西門站地下 https://i.imgur.com/gMGIU4n.jpg