Re: [新聞] 直鐵敲定台北宜蘭47分鐘

看板Railway作者phyllia (達叔)時間10年前 (2014/06/24 23:34)推噓6(6推 0噓 16→)

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尖峰宜蘭往臺北沒直鐵有直鐵行車時間座位/時備註行車時間座位/時備註 ----------------------------------------------------------------------- 國道客運 110分連續發車只好買 ?? 連續發車不想買 ----------------------------------------------------------------------- 傾斜列車(座) 65分 375*2 買不到傾斜列車(立) 65分 150*2 傻才買(原票價1.5倍) 一般對號(座) 85分 600*2 買不到 47分 600*4 不好買一般對號(立) 85分 300*2 忍痛買 47分 300*4 加減買區間車(座) 150分 400*1 不想買 60分 400*2 加減買區間車(立) 150分 800*1 傻才買 60分 800*2 加減買 ----------------------------------------------------------------------- 可接受的鐵路座位 1950 買不到 3200 還算好買可接受的鐵路立位 600 忍痛買 2800 加減買在沒有北宜直鐵的狀況下,每小時單向只能開2列傾斜列車 2列一般對號 1列區間車而且因為行駛時間太久,實際可被旅客接受的運能才2500席左右, 台鐵根本服務不到宜蘭人(短途旅次大多不會2週前第一時間搶票,也搶不贏旅行社熟手) 帳面上一堆臺北-宜蘭臺北-羅東的配票,也多被花東旅客搶光有了北宜直鐵後,經直鐵列車每小時單向至少有4列一般對號 2列區間車(鐵工局規劃) 因為即使站站停區間車也只要60分鐘就到臺北,實際可被旅客接受的運能達6000席直鐵興建後最主要的一點是,連區間車也可以加入北宜輸運.. 讓花東的旅客有更多對號車座位可買讓宜蘭的旅客即使沒事先搶票,也願意使用區間車,大量輸送尖峰旅次 ----------------------------------------------------------------------- 這個現象在1998的臺中-新竹間也發生過國道客運塞塞塞自強號只有那幾個位置，根本買不到，自願站票還上不了車普通車則要跑2.5小時，2小時才一班，一般人根本無法使用當山線雙軌化完工後不只對號的的位置變多，不用搶破頭就買的到區間車也縮短為1.5小時，願意搭區間車(甚至站區間車)的人也變多了自願站票也上不了自強號的噩夢也遠離台中人.. 成為40~60年級生的回憶... : ◎路線：台北南港站經宜蘭大溪站至頭城站 : ◎長度：53公里，路線中有2座隧道，其中1座長21.6公里 : ◎經費：估491億元 : ◎完工：估2026年 : ◎效益： : ◆台北至宜蘭 : 太魯閣號、普悠瑪號車程由65分鐘降至47分鐘，省18分鐘 : 一般自強號由85分鐘降至47分鐘，省38分鐘 : ◆台北至花蓮 : 太魯閣號、普悠瑪號由118分鐘降至100分鐘，省18分鐘 : 一般自強號由138分鐘降至100分鐘，省38分鐘 : 資料來源：鐵路改建工程局 : http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140423/35784103/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.56.96 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1403624072.A.904.html ※ phyllia:轉錄至看板 I-Lan 06/24 23:38

推

xiaowei

06/25 00:56, , 1^F

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figaro

06/25 00:56, , 2^F

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xiaowei

06/25 00:58, , 3^F

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