Re: [閒聊] 志工近日所感

看板Railway作者 (吉野亭廚房佬)時間10年前 (2014/05/13 17:46), 編輯推噓20(20推 0噓 38→)
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肯做事的志工我想路局到處都是 在下講一個比較特殊的 這位先生對鐵路行車運轉和某些新款車種有極大的興趣 不過既然是志工 穿著背心 帶著哨子 配(?)個無線電其實不為過 車來時 甩著哨子 口袋插著無線電遊走在月台邊緣 車門全關或列車開走時 指認相當確實 架式不輸值班站長及運轉員 當編組一組的區間車進站時 像牧羊犬般忙著把旅客趕到正確的候車位置 當新電車進來時 像保母般忙著宣導車門跟月台有高度落差 請小心上下車 不意外 這樣的人才當然獲得站長的賞識 當週末或假日旅客眾多 需要愛心協助的旅客也開始申請嚮導協助 想當然爾大部分的時候月台嚮導當然是忙不過來 這位先生沒有跑去現場幫忙 相反的 他有更重要的事情要做 行車室內的電報等著他去翻閱 有特殊停靠站的自強號等著他去播音提醒旅客 或者站長有什麼指示 他幫忙傳達給站內同仁知道 久而久之 他開始變成車站內的游擊份子 不用再接受旅客副站長的人力調配 這種人才 何必去支援那些沒有技術性的剪收票或嚮導協助 不是嗎? 他已經開始逐步參與到行車運轉的相關事務 甚至還開始學著操作就地控制盤 反正就按幾個按鈕這麼簡單 難不倒他的 這樣的人才居然只當志工 難怪台鐵一直被罵不是沒原因的 -- 今天加油遇到記者訪問 Q 先生 你不知道 阿就沒油阿 怎麼辦 S 明天汽油降價嗎? ╭──────────╮ W 怎麼現在來加油? ○│幹你媽的 阿就沒油阿│ ╭ □ □ □ ╮ E ● ρ ●。 │不加油 我怎麼回家啊 │ ▼ 98 92 95 ▼ E 記╯ ▲/ │幹他媽腦殘 │ ╰ ╯ T ∥ ○/=○ ╰──────────╯ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.70.168.232 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1399974392.A.962.html
推
05/13 17:51, , 1F
你覺得這樣好嗎
05/13 17:51, 1F
推
05/13 17:53, , 2F
志工可以配無線電?!還可以行車運轉?!
05/13 17:53, 2F
→
05/13 17:54, , 3F
另外推最後一句話XDD
05/13 17:54, 3F
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05/13 17:55, , 4F
換句話說這種人才如果在民營(鐵路)公司早就哈得要死了?
05/13 17:55, 4F
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05/13 17:56, , 5F
站長覺得好就好 另外志工配無線電我覺得是OK
05/13 17:56, 5F
推
05/13 17:56, , 6F
民營不會讓志工去做這種事。
05/13 17:56, 6F
推
05/13 17:57, , 7F
優缺點都有 看用甚麼角度看
05/13 17:57, 7F
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05/13 17:57, , 8F
只是他的無線電 講難聽點是哪個旅客副站長休班了他就拿來用
05/13 17:57, 8F
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05/13 17:57, , 9F
出事的時候就有的吵 但這種人才真的值得留下
05/13 17:57, 9F
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05/13 17:58, , 10F
應該是要讓員工各守崗位 各盡職責
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05/13 17:58, , 11F
有地下站長，那還要副站長幹嘛。
05/13 17:58, 11F
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05/13 18:00, , 12F
志工制度的扭曲是台鐵不長進的一大表徵，一個正常的運
05/13 18:00, 12F
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05/13 18:00, , 13F
輸業者是不會這樣“栽培”志工的。
05/13 18:00, 13F
推
05/13 18:09, , 14F
通常政府、非營利組織才會有志工存在，有聽過台積電有志工
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05/13 18:09, , 15F
嗎？
05/13 18:09, 15F
推
05/13 18:11, , 16F
我怎麼覺得這篇....酸酸的？
05/13 18:11, 16F
推
05/13 18:17, , 17F
講太多了吧 志工有操作運轉的權限?
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能人是沒錯 但不代表就能去做吧
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05/13 18:47, , 19F
這是傳說中某南部車站嗎...
05/13 18:47, 19F
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05/13 19:12, , 20F
越權
05/13 19:12, 20F
推
05/13 19:15, , 21F
根本可以當局長惹
05/13 19:15, 21F
推
05/13 19:59, , 22F
有些志工是原本員工退休後回來服務的
05/13 19:59, 22F
推
05/13 20:02, , 23F
志工的無線電不是配的，是使用其他人的，而原PO所說的倒
05/13 20:02, 23F
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05/13 20:02, , 24F
是沒有見過，應該是學習行車控制，並不是實際的操作
05/13 20:02, 24F
推
05/13 20:22, , 25F
如果要志工上月台(就算是引導)，就算不能配行調，也該給FR
05/13 20:22, 25F
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05/13 20:23, , 26F
S機，以便緊急狀況時跟車站人員聯繫
05/13 20:23, 26F
推
05/13 20:30, , 27F
台北站都沒配 其他站不知道
05/13 20:30, 27F
推
05/13 20:31, , 28F
台北站喔，不知道月台嚮導吸收的「志工」有沒有報到站長室
05/13 20:31, 28F
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05/13 20:31, , 29F
台北站只能用月台上的內線電話打給嚮導...
05/13 20:31, 29F
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05/13 20:31, , 30F
更別說有沒有報到運務段去辦訓練跟保險
05/13 20:31, 30F
推
05/13 20:33, , 31F
志工能站剪收票，甚至補票；沒正式登記、訓練、保險的志工
05/13 20:33, 31F
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05/13 20:34, , 32F
能夠在月台上穿梭(甚至常駐於月台)，真是志工運用的大笑話
05/13 20:34, 32F
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不出事則已，一出事情誰來擔？
05/13 20:34, 33F
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05/13 20:35, , 34F
忘了說，也是台鐵付費區管理的大笑話
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05/13 20:42, , 35F
怕有人誤解 這位先生幾乎等於直屬站長 跟旅客副站長管理的
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志工群有很大的差別 光看衣著就知道了
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05/13 20:46, , 37F
還有 他不是退休員工 不是社會人士 也不是大學生
05/13 20:46, 37F
推
05/13 21:37, , 38F
我也覺得酸酸的... 可惜只是志工而已
05/13 21:37, 38F
推
05/13 21:38, , 39F
志工須滿18歲，然後照規定的話會有餐費跟保險
05/13 21:38, 39F
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05/13 21:39, , 40F
很多時候現在有保全跟部分工時還有志工成群，就是因為人
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05/13 21:39, , 41F
力不夠，卻也不肯招募多點人，只因為這些人比較省事省錢
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推
05/13 21:39, , 42F
另外叫志工好像也怪怪的 志工其實是有自己的定義
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05/13 21:40, , 43F
沒有年資，遇到國定假日要雙倍工資就請你不必來，種種的
05/13 21:40, 43F
推
05/13 21:40, , 44F
部份工時(PT) 穿的是跟志工一樣的背心，做跟志工一樣的事
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ex.服務時數需超過多少 必須是公益性質
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05/13 21:41, , 46F
為了省錢，忽略了很多品質之類的
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05/13 21:42, , 47F
例如有旅客要轉車接駁之類的，如果有行調就可以適時做通
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05/13 21:43, , 48F
報，因為部分工時與志工沒有行調，而保全的無線電又是另
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外的，容易導致團體部分有上車部分沒上車
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05/13 21:43, , 50F
之前就有遇過車長通報要協助轉乘，但在不知道確切人數又
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05/13 21:43, , 51F
有車擋住的情況下，前面的上車，後面較慢的就只能目送列
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05/13 21:44, , 52F
車離開，因此很多時候人力不足真的是頗大問題
05/13 21:44, 52F
推
05/13 22:50, , 53F
根本就是員額不足
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05/13 23:03, , 54F
南部某站有看過穿卡其色學校制服，外面再穿黃色志工背心，
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腰間還有配無線電的
05/13 23:03, 55F
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05/13 23:05, , 56F
台南一中？
05/13 23:05, 56F
推
05/14 03:32, , 57F
這篇讓我聯想起一篇舊聞: #1H3qIj2g (Railway)
05/14 03:32, 57F
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05/14 18:21, , 58F
我也想到那件事情~
05/14 18:21, 58F
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