Re: [新聞] 北宜直鐵評選

看板Railway作者 (退出會比較好, 就退出)時間10年前 (2014/04/20 23:49), 10年前編輯推噓8(8010)
留言18則, 5人參與, 最新討論串4/4 (看更多)
※ 引述《einstean (台北捷運世界一流)》之銘言: : ※ 引述《Alica (Torsades de Pointes)》之銘言: : : 關於方案到底長怎樣,鐵工局網站悶聲不響的貼了張新圖. : : http://www.rrb.gov.tw/upload/documents/projects/20140416_160401.81667.jpg
: : 所以方案二是南港到雙溪一個隧道,雙溪新舊線共站可轉乘,雙溪到大溪再一個隧道. : : 有點閒錢的快去雙溪圈地投資! : http://www.rrb.gov.tw/upload/images/projects/20120410_135950.85298.JPG
: 舊方案一和新方案一不一樣.... : 新方案一很靠近國5,是不是想利用蓋國5留下的地質資料來降低開挖隧道的風險? 話說 從圖上來看台9甲路廊好像不在集水區範圍 跟據路板考古文 也幾乎沒看過有路線選擇從翡翠水庫西側通過 http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1374564723.A.600.html "如果"改走這個路廊 台鐵跟高鐵一併從浮洲轉東向再沿著國3或台64挖 (可惜捷運環狀線第一階段已經走高架) 讓高鐵只留條盲腸線在台北市 這樣做除了讓環島鐵路里程可以短一點 有甚麼特別好處嗎? : → shter:認真討論一下好了..如果板橋到南港間沒有割讓隧道給高鐵 04/20 09:42 : → shter:而是以前四線運作,高鐵跟台鐵對號車都走急行線 04/20 09:43 : → shter:搭配這種可變軌距列車來跑板橋到南港這一段,反正速度都一樣 04/20 09:43 : → shter:不知能否解決台鐵捷運化和光復、復興、西門升級通勤站問題 04/20 09:45 搭配s大的推文... 高鐵盲腸線就可以讓出一點給台鐵跑 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.107.217 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1398008952.A.02B.html

04/20 23:57, , 1F
話說新方案二在雙溪選線似乎過於偏北?
04/20 23:57, 1F

04/21 00:19, , 2F
無用呀,北捷才是大台北的解。
04/21 00:19, 2F

04/21 00:20, , 3F
北捷才是大臺北最大的問題吧!佔據重要路廊卻無法直通運轉
04/21 00:20, 3F
直通運轉有其歷史因素啦 日本也沒辦法全直通阿 不過台高,北捷,機捷不搞直通就無言了 搞得出來的話 機捷就跟NEX一樣可以繞著都心跑了 我對台鐵在屢次的修建計畫上還不施做標準軌也是很無言

04/21 00:48, , 4F
原po去找一下台鐵改建標準軌的成本多少就知道了
04/21 00:48, 4F
我講的是 慢慢替換 桃園,台中,員林,台南,高雄立體化 東幹線電氣化部分路段 不都砍掉重練嗎 如果有車輛問題 弄個第三軌不行嗎 改標準軌最大問題應該是隧道吧 ※ 編輯: mooto (112.104.107.217), 04/21/2014 01:01:47

04/21 01:23, , 5F
反了,應該北捷當初就用台鐵規格來蓋
04/21 01:23, 5F

04/21 01:47, , 6F
軌距改變會牽扯到很多設備的變更,轉轍器跟軌枕是首當其衝
04/21 01:47, 6F

04/21 01:56, , 7F
政府在06年有委託顧問公司做評估報告,建議原po去找一下
04/21 01:56, 7F

04/21 01:59, , 8F
原po的作法只是解決工程時間問題
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04/21 01:59, , 9F
講錯了 原po只是解決交通黑暗期問題
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04/21 01:59, , 10F
但工期問題和成本問題還是無解
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04/21 02:00, , 11F
另外就是弄個第三軌還是1067 一軌還是不夠用
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04/21 02:01, , 12F
這時又要提議弄兩軌..那不如搞個1435雙軌 就變高鐵了
04/21 02:01, 12F

04/21 02:04, , 13F
很久之前高鐵還沒蓋的時候有評估過台鐵改軌距的問題
04/21 02:04, 13F

04/21 02:05, , 14F
評估結果蓋新路線比改軌距省錢,新路線就是高鐵
04/21 02:05, 14F

04/21 02:07, , 15F
其實高鐵的出現 也代表著 不要再去想幫台鐵改軌距的
04/21 02:07, 15F

04/21 02:07, , 16F
問題了
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04/21 02:07, , 17F
成本效益和其他問題上都沒比較划算
04/21 02:07, 17F

04/21 07:01, , 18F
原PO提的三軌是指一條股道兩種軌距
04/21 07:01, 18F
文章代碼(AID): #1JK-nu0h (Railway)
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