Re: [情報] 208 死傷事故

看板Railway作者 (rpg)時間10年前 (2014/03/06 16:26), 編輯推噓20(20推 0噓 21→)
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※ 引述《jh961202 (阿電)》之銘言： : <臺鐵簡訊>3月6日9時30分陸續通報： : 208次(樹林開往台東，DMU自強)09時14分於頭城=礁溪間東正線(約58公里)發生因行人跨 : 越路線遭撞及(當場死亡)事故，旅客由274次接駁。 蘋果 為拔菜抄捷徑　婦遭火車撞死 http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20140306/355595/ 宜蘭頭城鎮76歲陳姓婦人，今天上午9時許， 要到頭城大橋南端鐵路東側旁菜園拔菜，不料陳婦為求方便， 竟直接穿越鐵路，遭樹林到台東的208號車次自強號左車頭撞上， 陳婦當場被撞飛35公尺遠，肢離破碎彈落鐵側土堤下，當場死亡。 鐵路宜蘭運務段長吳宏男說， 列車經過時，駕駛感覺有撞到不明物體，緊急停車查看，才發現撞到人。 事故發生後，列車上350名乘客，被延誤65分後，繼續南下。 陳婦堂弟表示，「這麼好的人發生這種不幸，我們很難過」， 並希望鐵路局，不能只豎立禁止跨越警告牌， 應在該處設穿越涵洞或禁止進入的長柵欄，以免類似不幸的事情再發生。 ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ 還是會繼續穿越就是了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.72.224.66
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03/06 16:31, , 1F
涵洞哩= =? 要不要當地都高架化好了
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推
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禮讓行人,設斑馬線如何?平面減速至30KM,遇行人先讓行再開
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推
03/06 16:38, , 3F
還要紅綠燈，雖然也只是參考用
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推
03/06 16:56, , 4F
台鐵有沒有興趣將列車長改由路警兼任？
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推
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先想想1.4萬台鐵員工一人當幾人用好了~
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推
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不怪不看警告牌的人怪台鐵沒裝柵欄..
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推
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泰國跟日本好像有要等紅綠燈的火車?
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有設柵欄 還不是翻越過去被火車撞死 會闖的就是會闖
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推
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是在保育野生動物嗎 還要設動物廊道?
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保育鐵路三寶
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推
03/06 18:43, , 11F
其實設柵欄也好 反正電化路段依法禁止跨越 捷運平面段也有設
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插滿柵欄肯定可以少一些這種鳥事
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風景要沒惹～～
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推
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還是全高架好...
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全罩式隔音牆
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把無視警告標誌這種陋習徹底改掉，要用多少心力才能達成
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?求方便不是這樣求的~
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柴聯車因為視野角度的關係，撞到人車特別有臨場感
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鐵道板經典簽名檔(敲碗)
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推
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跟案家求償個幾次上新聞 就不敢了
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跟案家求償個幾次上新聞 就不敢了
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習慣以後，也就是+1而已了！這麼老了，要放大絕，想
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教也教不動！
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推
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理虧那一方有資格建議嗎?
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現在的人越來越誇張
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AT力場
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有人找我?
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這次可不可以跟家屬求償了......
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推
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那平溪線也設柵欄好了
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我主張廢線
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其實都穿越鐵道幾十年了,搞不好宜蘭線還在單線時就開始
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只是火車愈開愈快
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樓上 所以花東線也即將面臨提速之後事故增加的可能
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推
03/07 00:41, , 34F
鐵路邊種菜超夯的說,警告標誌??免賊伊,火車來會聽到
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03/07 00:42, , 35F
這種火車來會先聽到,落伍二十年的觀念還是根深柢固啊
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柴聯車高速運轉時聽到聲音已經來不及了
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推
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乾脆直接禁止鐵道旁邊種菜好了，準備雜草種子+翻土機
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巡鐵道時看到就給他嚕下去(?)
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推
03/07 03:20, , 39F
設柵欄，過一陣子就會多出一把木梯
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推
03/07 10:34, , 40F
出事地點的汽車路面是高架的
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03/07 10:35, , 41F
死者是穿越田埂不是穿越平交道
03/07 10:35, 41F
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