[新聞] 成大教授：潛盾工法塌陷否要看地質
成大教授：潛盾工法塌陷否要看地質
http://www.cdns.com.tw/20131017/news/nxyzh/T90009002013101618522839.htm
記者黃微芬／台南報導
台南市鐵路地下化，市府對外宣稱地下隧道工法不採潛盾的原因，主要考量係以維護施工
期間鐵路營運安全及鄰房民眾的權益為主，包括容易導致沉陷量超標引發出列車出軌、在建
物密集地區缺乏足夠的工作井用地、以及兩側限建範圍為明挖覆蓋隧道的四倍，不過成大土
木系教授蔡錦松認為，這要看在什麼地質，台南東區地下十五米就是泥岩層，根本是活寶在
說外行話。
他表示，市府指潛盾工法並非萬安無虞，台北與高雄捷運工程在九十六年以前，共出現十
二次塌陷紀錄，這是因為高雄市砂質地，地下水位高，台北更是糟糕地質，各地土質不同，
不宜拿來類比。
再者，針對市府指潛盾施工大多造成道路中斷無法通行，捷運工程上方道路塌陷，汽車尚
可繞道他行；若鐵路原軌下方潛盾遇塌陷問題，鐵路經中斷營運且無替代路線，如火車在塌
陷時經過甚至將引發出軌意外，易導致傷亡，蔡錦松反問，有這種潛盾施工案例嗎？台灣做
了這麼多潛盾，難道施工的人都沒長進嗎？
另也有人認為，日本在地下數十公尺，多層施工，不少走在大樓底下，好像沒聽說過發生
甚麼事；美國波士頓高速公路地下化工程「上下起伏」，閃過幾道地下工程，施工時也沒聽
說有甚麼工安事件，市府說法，令人難以信服。
2013/10/16 18:52
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