Re: [新聞] 警察、鐵路特考敗在體能 考生淚崩

看板Railway作者 (銀虎)時間10年前 (2013/10/06 14:49), 編輯推噓14(14推 0噓 24→)
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※ 引述《hatedog5566 (黑狗)》之銘言： : 警察、鐵路特考敗在體能 考生淚崩 : 一般警察特考、鐵路特考體能測驗10月1日結束，考選部預定10月15日公布成績；體能測 : 驗場上，有考生因未通過體能測驗，崩潰大哭，親友鼓勵：「明年再拚一次！」 : 因工作需要，一般警察特考、鐵路特考的兩個類科，通過筆試後，還需通過體能測驗才能 : 錄取，有考生花錢參加民間健身房的訓練課程，由教練密集訓練體力、耐力，就是希望可 : 以通過測驗，取得鐵飯碗。 : 一般警察特考今年第一試共有1萬多人應考，錄取1732人參加第二試體能測驗。女性應考 : 人測驗項目為仰臥起坐、屈臂懸垂、800公尺限時跑走；男性應考人為仰臥起坐、拉單槓 : 、1600公尺限時跑走。 : 鐵路特考體能測驗則在上周二舉辦，其中，佐級考試車輛調度、機械工程、機檢工程類科 : 的體能測驗有340人應考，需通過1200公尺限時跑走測驗；佐級考試養路工程有109人應考 : ，需搬砂包通過限時跑走測驗。 無意討戰!! 但請各位板友體諒為什麼有些人不想多做、能閃則閃 一般警察，女性應考人測驗項目為仰臥起坐、屈臂懸垂、800公尺限時跑走 男性應考人 為仰臥起坐、拉單槓、1600公尺限時跑走 佐級車調、機械、機檢1200公尺限時跑走測驗 女性6分20秒 男性5分50秒 佐級養路 養路工程類科體能測驗項目為心肺耐力測驗負重跑走，以負重40 公斤砂包跑走40 公尺1 次測驗之，其及格標準為20 秒以內 無關性別，但看看這什麼爛規定!! 內部工作就像體測標準一樣，所以能不多做就不多做 另外既然要分男女性，那為什麼養路工程只有一個標準?! : 考選部日前研擬，修正一般警察特考體能測驗項目與及格標準，男女應考人考試項目皆改 : 為1200公尺限時跑走及立定跳遠。 : http://mag.udn.com/mag/edu/storypage.jsp?f_ART_ID=479875#ixzz2gsOZigoO -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.47.197.244
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1200公尺/男性5分50秒，換算下來3000公尺14分30多秒->這跟
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國軍少年仔的跑步標準差不多(剛入伍19分及格,下部隊15分半
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及格)，後來又改成14分鐘及格。反正大概就都那附近....
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考拉單槓有點無聊 老實說這是一項"技巧性比較高"的運動 以前
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當兵多的是肌肉棒子卻拉不上去 不是他們沒力 只是不知道技巧
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一樓這樣換算方法不對吧......
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假設有人跑百米花了12秒，這樣他有辦法用100秒的時間
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跑完1200公尺嗎?
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長估短 OK 短估長不行
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車調的女性...很多八卦卦卦啊~~~~~
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那也是推估 ~~ 1200公尺/男性5分50秒 考慮體力耗損的情況下
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大概3000公尺要16分~18分鐘左右
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台灣軍方的3000m標準比美國還嚴格.. 太誇張了
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軍隊數據就別提了 長度有無達標都是問題
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"調查局"幹員體測男生1200公尺也是5分50秒....說真的調
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查局幹員要求體能速度可以理解...
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佐級車調、機械、機檢跟調查局一樣速度要求標準就真...
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因為養路不管男女 都要搬重物(在現場的)
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長工時測短距離衝刺好像不對，考個半馬，時間放寬 (疑?)
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可是運輸營業不是也會被抓去做車輛調度的工作?
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佐級機檢、機械、車調應該比照養路扛沙包測體力才是
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現場工作需要的是體力，不是速度，欲速則不達，安全第一
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美國的募兵年齡都到40了 台灣的還在28
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問題是車調不需要像養路這樣在現場扛重物，車調反而需要的是
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能夠在調車現場快速行動的能力，而不是像養路需要扛鐵軌或是
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PC枕或是機械這些重物。
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所以車調是考跑步不是考背沙包啊XD
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反而機械機檢這些還比較需要搬重物，當然是沒養路重
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廠內搬重物可以叫天車XD
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這麼說來車調其實要考500障礙才對XD，常要爬上爬下的
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推
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車調要帕厚速，貨物的還好，那個PP的，重到靠背
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所以還是有需要扛重物
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體能不行的，就算考高普地特，也要選對單位，不耐過冷或過
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熱天氣出差會勘的，到絕大多數單位也是累贅
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推樓上..一些"看起來"像是內勤的職務其實也是需要體能~
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調車哪裡需要快速移動... 連接氣軔軟管和電纜頭是需要力氣
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現今幾乎都沒溜放調車了 哪需要跑走阿
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師傅也是說安全最重要 調車慢慢來沒關係
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