[新聞] 又跳票！ 普悠瑪明年春節後只到玉里

看板Railway作者 (阿k)時間10年前 (2013/10/03 18:43), 編輯推噓102(102推 0噓 268→)
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http://ppt.cc/LcpB 本報訊〕花東鐵路電氣化通車再度跳票，受到颱風和工程材料影響，交通部鐵路改建工程 局坦承，花東鐵路電氣化工程將分2階段通車，明年春節後將先通花蓮到玉里，第二階段 再通玉里到台東，後段通車時程未訂。 　花東鐵路電氣化長度166.1公里，將同步進行溪口、光復、自強、山里等瓶頸路線雙軌 化工程，全線通車後，台北至台東行車時間可從4.5小時縮短為3.5小時。原訂今年底完工 通車，因工程延宕，改延至明年春節後全線通車，但又受到接連颱風以及工程材料不足影 響，鐵工局今面對立委質詢時，坦承工程進度受影響。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.240.88.180
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10/03 18:45, , 1F
電氣化到玉里 不等於 普悠瑪到玉里 吧....
10/03 18:45, 1F
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10/03 18:47, , 2F
估計應該還是會先讓PP跑玉里吧 番鴨等養滿才有空拉過去吧
10/03 18:47, 2F
推
10/03 18:58, , 3F
養滿...囧">
10/03 18:58, 3F
推
10/03 19:01, , 4F
沒關係，黃鴨台東縣政府要不要申請XD~
10/03 19:01, 4F
推
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哈哈哈...那不錯啊(傻笑
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推
10/03 19:06, , 6F
台鐵局又要背黑鍋了 可憐...
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10/03 19:07, , 7F
一般民眾：鐵改局=鐵路局
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推
10/03 19:15, , 8F
聽說是變電所......
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10/03 19:22, , 9F
這還不簡單 玉里台東用R頭拖電車 退冷氣費就好啦~ (誤
10/03 19:22, 9F
推
10/03 20:14, , 10F
民:台鐵紅鴨改吃柴油車廂悶熱，鄉親熱暈疑台鐵不會變通
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10/03 20:14, , 11F
以後就算通到台東 感覺會有 樹林=玉里 樹林=鳳林 這種班次
10/03 20:14, 11F
推
10/03 20:29, , 12F
通到台東就會開到台東，不太可能只到玉里。只是電化只
10/03 20:29, 12F
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10/03 20:29, , 13F
到玉里，空間夠用嗎？記得玉里一島式一岸式月台，空間
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10/03 20:29, , 14F
應該被限制住。可能班車不多，或是終點只到光復、鳳林
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10/03 20:31, , 15F
以前就有到玉里的班次了..因為平日玉里以南 常常一車都不滿
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10/03 20:31, , 16F
(全部人加起來不到一車)所以班次增加 有些到玉里不為過吧
10/03 20:31, 16F
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10/03 20:32, , 17F
就像到彰化那樣 不是每班車都會到高雄一樣
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推
10/03 20:39, , 18F
到彰化是因為往南沒什麼人，花東相反，往台東比較多人
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推
10/03 20:41, , 19F
往花東也只有假日和平日特定時段人比較多而已...
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10/03 20:41, , 20F
台東
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平日花蓮以南的人沒想像中的多
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往台東的最後兩班 玉里過了根本就沒啥人...
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比彰化以南還更誇張的沒人...
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10/03 20:43, , 24F
開始覺得大量增班後 花東會變賠錢路段..
10/03 20:43, 24F
推
10/03 20:48, , 25F
玉里還是主要的中繼站
10/03 20:48, 25F
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10/03 20:49, , 26F
aahome正解 玉里過了才沒什麼人 不是花蓮過了才沒人
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花蓮-玉里這中間有不少人下車
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10/03 20:50, , 28F
補充 最後兩班往台東自強號
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10/03 20:50, , 29F
有陸客 別怕
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10/03 20:51, , 30F
我到是希望能早班開行花蓮-台東普悠瑪... 早上第一班幾
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乎一堆人通勤
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10/03 20:53, , 32F
602? 因為常搭304有時候也蠻空的...
10/03 20:53, 32F
推
10/03 20:54, , 33F
雖然慢了點,但其實也在預料之中先通到玉里
10/03 20:54, 33F
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10/03 20:54, , 34F
就跟當初電氣化只到羅東一樣模式就好啦 沒啥好擔心的XD
10/03 20:54, 34F
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10/03 20:55, , 35F
玉里月台數跟羅東一模一樣
10/03 20:55, 35F
推
10/03 21:02, , 36F
既然沒什麼人，拿多的編組跑西部好了
10/03 21:02, 36F
推
10/03 21:05, , 37F
反正17組很足夠甚至會有剩，跑西線其實也是遲早的事
10/03 21:05, 37F
推
10/03 21:05, , 38F
樓上不也說彰化以南沒人 何苦要拿原該跑東幹的PUMA跑西部
10/03 21:05, 38F
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10/03 21:06, , 39F
跨線是說的過去 專跑西部的話就違背當初購買旨意了
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還有 291 則推文
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10/05 17:11, , 331F
台北=高雄現在訂下禮拜和下下禮拜也都沒有票
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10/05 17:12, , 332F
這樣還能說沒有競爭力那還真不知道怎樣才叫有競爭力
10/05 17:12, 332F
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10/05 17:13, , 333F
另外西部在板橋=彰化一點都不"平"，桃園=台北一點都不"直"
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10/05 17:14, , 334F
當然沒票阿 車上每個旅客都是高雄到台北?
10/05 17:14, 334F
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10/05 17:14, , 335F
PP和傾斜式運轉時分差異最小目前是北迴線，北迴PP可兇悍了
10/05 17:14, 335F
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10/05 17:25, , 336F
再兇會比傾斜式兇? 而且宜蘭北迴線更多半徑更小的彎吧
10/05 17:25, 336F
推
10/05 17:28, , 337F
北迴線有半徑小的彎道?你可知道北迴線有多少段PP可噴130
10/05 17:28, 337F
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10/05 17:28, , 338F
從永樂開始到北埔PP限速都是100+，一堆直線可跑130
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143的競爭力不是在北-高 而是中距離區間範圍
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10/05 17:31, , 340F
另外彎道限速<105，傾斜式都是比PP+25，<75只能+20
10/05 17:31, 340F
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10/05 17:32, , 341F
不是說半徑越小傾斜式就能越有優勢，瑞芳.三貂嶺還只能60
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10/05 17:33, , 342F
曲線限速還是有差異不是? 另可跑130和允許跑130是兩回事
10/05 17:33, 342F
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10/05 17:33, , 343F
山線隨便一個雨天叫PP上坡起步，傾斜式馬上就凸顯優勢了
10/05 17:33, 343F
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10/05 17:34, , 344F
拿運行時間差異去說傾斜式只適合跑北花是十分弔詭的說法
10/05 17:34, 344F
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10/05 17:36, , 345F
是拿去跑北花比跑西縱(北-高)適合吧
10/05 17:36, 345F
推
10/05 17:39, , 346F
實際上是否適合還得等開了才知道
10/05 17:39, 346F
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但依目前政治環境來說，只要不開北迴應該就會被立委攻擊
10/05 17:39, 347F
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10/05 17:40, , 348F
個人是覺得除非解決政治因素，不然傾斜式很難純開西幹線
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10/05 17:41, , 349F
只能用跨線列車方式勉強混過關
10/05 17:41, 349F
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10/05 17:44, , 350F
跨線可阿 能順利過牡丹坡而不要發生出力不足就好
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10/05 17:44, , 351F
純西縱... 我並不覺得有其必要性 不如多開pp或大運量列車
10/05 17:44, 351F
推
10/05 17:47, , 352F
東幹假日就不需要大運量列車?傾斜和PP本來就應該相互支援
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10/05 17:49, , 353F
兩者都有其優點，也有其缺點，在班表交錯搭配才能取得平衡
10/05 17:49, 353F
推
10/05 17:49, , 354F
花彰跨線車多開幾班比較實際點...彰化以南就別想了
10/05 17:49, 354F
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10/05 17:49, , 355F
彰化以南除非未來跑南迴吧 不然純跑彰化以南 沒什競
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10/05 17:49, , 356F
爭力
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10/05 17:50, , 357F
我想還是回來討論傾斜式適不適合跑西部
10/05 17:50, 357F
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10/05 17:51, , 358F
西部是只純跑西部還是跨線西部
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10/05 17:51, , 359F
但我也同意 東幹更需要大編組列車 只是上層偏愛購買傾斜式
10/05 17:51, 359F
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10/05 17:51, , 360F
彰化以北這段純跑下去 競爭力頗大 以南就沒競爭力了
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10/05 17:52, , 361F
車買了要在哪運用 跟那條路線適合用什麼車跑 分開討論吧
10/05 17:52, 361F
推
10/05 17:52, , 362F
所以我才說PP和傾斜式一定要互相搭配行駛，這樣才有效率
10/05 17:52, 362F
推
10/05 18:06, , 363F
是啊，如果東線只跑TEMU要做到有效運輸其實有限，光路線
10/05 18:06, 363F
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10/05 18:07, , 364F
容量就是很大的問題!TEMU跑哪裡都很適合，與PP的時間差
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要實際跑才知道
10/05 18:07, 365F
推
10/05 18:17, , 366F
為何傾斜式列車都只買8節的不買12節的?
10/05 18:17, 366F
推
10/06 00:02, , 367F
推增結組 98推
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遲來的99推
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