[新聞]台南鐵路地下化被比為大埔案賴清德：誤解

看板Railway作者hatedog5566 (黑狗)時間10年前 (2013/08/21 15:23)推噓6(6推 0噓 4→)

留言10則, 7人參與討論串1/3 (看更多)

台南鐵路地下化被比為大埔案賴清德：誤解自由時報 2013.08.21即時新聞〔記者蔡文居／台南報導〕台南市鐵地下化工程被比為苗栗大埔案，台南市長賴清德今天中午召開記者澄清，這是誤解，他個人感到遺憾，對內政部長李鴻源的說法感到震驚，強調鐵路地下化和苗栗大埔案截然不同。賴清德表示，內政部長李鴻源、次長蕭家淇次長及社會許多人士，並不清楚地下化整個過程，他個人感到遺憾、震驚。「如果是因誤解造成台南鐵路地下化延宕和停擺，李部長將對不起台南市民，這是政治思考，圍魏救趙　把台南拖下水，這對台南市是不公平的。」他說，簡單來說，台南鐵路已有近百年歷史，將市區一分為二，延線共有9處平交道、8處地下道、2座鐵路橋涵、3座陸橋，每天有225班次，近5萬人出入台南火車站，「這簡單的數字，說明了為何台南要花數十年向中央爭取此重大交通建設。」賴清德說，鐵路地下化工程於98年9月由中央核定，地方充滿了期待，也客觀、專業比較過自救會的版本，但明顯未優於政院版，而且會造成更大的衝擊，市府才不得不選擇行政院版，「如果自救會優於行政院版，我身為市長，哪有不支持的？」他說，鐵路地下化有其公益性及必要性，對拆遷戶市府除依法補償外，還額外提出住宅照顧方案，體恤及不忍拆遷戶為台南重大建設的犧牲；而未來地下化的土地，均做為公園道及道路，並無任何財團牟利的情形。「我也堅決反對做其他開發案。」 http://ppt.cc/vJEt ---------------------------------------------------------------------------- 補上鐵工局的澄清新聞稿臺南鐵路地下化建設以臺南發展為本，原有鐵路路廊將成為綠化廊帶造福市民，絕無圖利財團 2013/08/20 本局辦理之「臺南市區鐵路地下化計畫」，近日部分媒體報載「臺南市區鐵路地下化工程案徵收人民土地，將土地開發圖利財團……」，與事實不符，本局重申臺南市政府已就規劃之原鐵路路廊廊帶，以公共利益為先，將以綠化為主軸，實無所謂圖利財團開發牟利之情形。本計畫經臺南市政府特別於102年2月6日舉辦「臺南計畫工程技術論壇」，與專家學者及各界人士討論與交換意見後，臺南市政府亦於102年3月12日公布臺南鐵路地下化評估意見中，已說明永久軌與現有軌之廊道將合併規劃為公園道，並非用於開發牟利，其公共利益屬全民共享，本計畫期能早日完成臺南市區都市縫合更新，提升臺南市的整體發展及競爭力。聯絡人：鍾皓斌電話：(02)89691900 分機1981 http://www.rbtr.gov.tw/02110.aspx?lan=ch&id=468 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.231.243.134

推

shiftt

08/21 15:27, , 1^F

08/21 15:27, 1^F

推

XBUCKXMR

08/21 15:31, , 2^F

08/21 15:31, 2^F

→

parislove3

08/21 15:43, , 3^F

08/21 15:43, 3^F