[新聞] 有盈餘還漲 匪夷所思

看板Railway作者 (韓國高鐵5566)時間11年前 (2013/08/07 11:12), 編輯推噓17(17推 0噓 32→)
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消基會董事長張智剛指出，高鐵漲價時機點令人匪夷所思，對消費者明顯不公。他最憂心 的是，高鐵在有盈餘的情況下都漲價，台鐵、客運業者等大眾交通運輸工具是否會「蠢蠢 欲動」，值得觀察。 張智剛直言，高鐵開始營運時，確實處於虧損狀態，但這1、2年來已有盈餘，代表在未調 漲票價情況下，可連續盈餘，近日國際能源價格也沒上漲，高鐵實在沒有必要此時漲價。 「往返台北與高雄一趟多280元，對民眾而言真的太高，也不該一次漲足。」逢甲大學運 輸科技與管理學系副教授李克聰認為，高鐵票價調漲時間點選在今年並不合適，應推出讓 民眾「有感」的離峰折扣增加乘載率，再考量調漲票價的必要性。 去年9月起，高鐵讓自家員工以2.5折的超低優惠價格搭乘車廂空位，上路以來，每個月平 均有5000人次搭乘。李克聰指出，員工超低優惠政策的理由太牽強，外界觀感不佳。 李克聰建議，高鐵可仿照航空公司推出累計里程，讓優惠方式更多元，再評估票價調漲方 案，民眾接受度較高。 http://www.chinatimes.com/newspapers/有盈餘還漲-匪夷所思-20130807000433-260114 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.26.132.241
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08/07 11:24, , 1F
員工那個有算入薪資所得好嗎 = =
08/07 11:24, 1F
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08/07 11:31, , 2F
現在到底是怎樣 這篇和上一篇觀點矛盾耶 高鐵到底賺還虧??
08/07 11:31, 2F
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08/07 11:32, , 3F
還是說盈餘要去補之前的虧損 所以還是得漲? 那這篇論點...?
08/07 11:32, 3F
推
08/07 11:45, , 4F
公司給員工福利也不行 那怎不說航空公司的員工優惠票
08/07 11:45, 4F
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08/07 11:46, , 5F
連眷屬都有... 更何況高鐵不是還有附加條件 必要時要出來協助
08/07 11:46, 5F
推
08/07 11:53, , 6F
漲價跟盈餘有什麼關係？
08/07 11:53, 6F
推
08/07 11:54, , 7F
照這樣邏輯臺鐵北花要漲到800/趟，區間車30元起跳
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08/07 12:13, , 8F
統二表示:這麼愛我 不漲傻子嗎
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推
08/07 12:41, , 9F
應該請張智剛擔任高鐵董事長
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08/07 13:48, , 10F
照這說法自來水台電和中油有虧損就該漲價囉?
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抱怨的人和媒體真的很會牆頭草
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推
08/07 13:50, , 12F
媒體能不能生存最重要的就是閱聽率，所以不意外。
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推
08/07 13:57, , 13F
今天不是有盈餘還漲的問題而已.而是高鐵有動用你我納稅錢
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08/07 14:00, , 14F
有動用納稅人的錢的還有台鐵台電自來水中油
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且都是虧損, 他們要漲價你認同嗎?
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照你說法是納稅錢的, 有盈餘就該降價不是?
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用錢換時間當然認同 樓上喊了好幾年拒搭 快去開車好嗎?
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08/07 14:02, , 18F
呀 是樓樓上
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推
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國道收費站表示：
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推
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消基會至少部分時候無異於「奧客代言人」。
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08/07 17:13, , 21F
為什麼有動用納稅人的錢就不能漲？
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消基會除非遇到明顯客人有錯的狀況 都是會站在消費者立場
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08/07 17:15, , 23F
這無所謂，盡責而已
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推
08/07 17:49, , 24F
對於高鐵到現在的品質 漲價還能接受 就是危機處理要加強一點
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08/07 17:50, , 25F
每次地震停駛就亂哄哄 除此之外以準點率服務等實在沒啥可挑的
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08/07 18:14, , 26F
很多人都忘了高鐵和銀行團借了多少錢?這些錢不用還是吧?
08/07 18:14, 26F
推
08/07 18:20, , 27F
別說還錢 光折舊和借款利息就多少了...
08/07 18:20, 27F
推
08/07 18:25, , 28F
現在不讓高鐵賺點錢來還，特許期結束還不是變成政府
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08/07 18:26, , 29F
要來承接這筆債?這年頭很多人的腦袋比朝三暮四的猴子還差
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08/07 18:37, , 30F
有盈餘跟漲不漲價沒關係！沒盈餘馬上漲！
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08/07 18:41, , 31F
那請讓台鐵漲個10倍吧
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08/07 18:42, , 32F
台鐵很難漲 光一堆學生通勤族再用就很難了
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沒有其他大眾可以取代
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推
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高鐵並沒有一次漲足,事實上多年之前就依法可以調漲,只是
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08/07 19:12, , 35F
當時金融海嘯的影響就沒有調漲~~~真要一次漲足那肯定不止
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只有漲現在這樣子而已~~~
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08/07 19:36, , 37F
漲價的確和盈餘無關，但是高鐵這些人是否也像版主這麼
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瞭解，就另當別論，不要忘記通車到現在，他們搞不清楚
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的事有夠多‥‥
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這篇就可以證明，所謂的專家學者，往往虛有其名。高鐵
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的盈餘只是會計上的。主要是因為他用了高估運量的「運
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推
08/07 19:41, , 42F
高鐵的借款了弄多少錢，很多人都忘了是吧?
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08/07 19:42, , 43F
量百分比法」，就像你買一個房子當包租公，假設你的房
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子永遠都租得出去，不會有找房客的空窗期。
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推
08/07 22:25, , 45F
中油台電表示：那我虧損的話可以調漲嗎？
08/07 22:25, 45F
推
08/07 23:29, , 46F
虧損才能漲的話.所有老闆都把帳面做成虧損再來漲價.
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推
08/08 12:39, , 47F
消基會常常不懂裝懂
08/08 12:39, 47F
推
08/12 00:31, , 48F
當初是誰去金管會幫台灣高鐵申請變更攤提折舊方法由直線法變
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08/12 00:32, , 49F
更為「運量百分比法」的？
08/12 00:32, 49F
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