[討論] 101年度南部地區軌道運輸各車站人次

看板Railway作者時間11年前 (2013/07/14 04:17), 編輯推噓21(21027)
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101年度南部地區軌道運輸各車站人數排名 (臺鐵50站、高鐵3站、高雄捷運37站) 排名 站名 進站人數 出站人數 總計人數 日均量 1 臺鐵臺南站 8,618,439 8,896,410 17,514,849 47,855 2 臺鐵高雄站 7,675,776 7,696,071 15,371,847 42,000 3 高鐵左營站 7,410,703 7,439,183 14,849,886 40,573 4 捷運高雄車站 5,470,763 5,499,603 10,970,366 29,974 5 捷運左營站 5,161,522 4,779,418 9,940,940 27,161 6 捷運巨蛋站 4,499,641 4,672,990 9,172,631 25,062 7 捷運三多商圈站 3,991,327 4,070,546 8,061,873 22,027 8 臺鐵屏東站 3,708,088 3,726,182 7,434,270 20,312 9 臺鐵嘉義站 3,672,864 3,669,375 7,342,239 20,061 10 捷運中央公園站 3,544,272 3,485,953 7,030,225 19,208 11 高鐵臺南站 3,051,072 3,107,040 6,158,112 16,825 12 捷運美麗島站 2,533,651 2,383,710 4,917,361 13,435 13 捷運小港站 2,385,090 2,387,417 4,772,507 13,040 14 高鐵嘉義站 2,181,612 2,185,910 4,367,522 11,933 15 臺鐵新左營站 2,120,584 2,021,440 4,142,024 11,317 16 捷運南岡山站 49,308 50,022 99,330 11,037(*註2) 17 臺鐵新營站 1,926,752 1,881,422 3,808,174 10,405 18 捷運後驛站 1,817,210 1,902,744 3,719,954 10,164 19 捷運橋頭火車站 1,673,026 1,690,517 3,363,543 9,190 20 捷運凹子底站 1,561,412 1,641,483 3,202,895 8,751 21 捷運凱旋站 1,527,526 1,599,009 3,126,535 8,542 22 臺鐵鳳山站 1,630,158 1,478,427 3,108,585 8,493 23 捷運前鎮高中站 1,450,963 1,405,287 2,856,250 7,804 24 捷運西子灣站 1,363,805 1,417,385 2,781,190 7,599 25 捷運楠梓加工區站 1,277,396 1,339,677 2,617,073 7,150 26 臺鐵岡山站 1,251,312 1,294,502 2,545,814 6,956 27 捷運生態園區站 1,221,709 1,272,208 2,493,917 6,814 28 捷運鹽埕埔站 1,174,555 1,243,176 2,417,731 6,606 29 捷運文化中心站 1,234,844 1,179,843 2,414,687 6,598 30 臺鐵善化站 1,213,070 1,192,895 2,405,965 6,574 31 臺鐵永康站 1,149,851 1,100,476 2,250,327 6,148 32 捷運大寮站 1,040,324 1,125,410 2,165,734 5,917 33 臺鐵大橋站 1,112,250 1,051,747 2,163,997 5,913 34 捷運都會公園站 1,054,213 1,059,876 2,114,089 5,776 35 捷運鳳山西站 1,027,605 988,654 2,016,259 5,509 36 捷運獅甲站 976,769 1,014,962 1,991,731 5,442 37 臺鐵新市站 986,265 975,918 1,962,183 5,361 38 捷運草衙站 953,483 999,981 1,953,464 5,337 39 捷運市議會站 952,310 987,466 1,939,776 5,300 40 臺鐵楠梓站 971,163 954,433 1,925,596 5,261 41 捷運油廠國小站 885,740 875,350 1,761,090 4,812 42 臺鐵潮州站 805,490 779,257 1,584,747 4,330 43 臺鐵保安站 670,256 749,265 1,419,521 3,878 44 臺鐵路竹站 694,801 711,400 1,406,201 3,842 45 捷運高雄國際機場站 720,199 684,291 1,404,490 3,837 46 臺鐵民雄站 714,536 681,252 1,395,788 3,814 47 捷運信義國小站 685,500 705,375 1,390,875 3,800 48 捷運鳳山站 684,459 700,267 1,384,726 3,783 49 臺鐵隆田站 657,068 670,591 1,327,659 3,627 50 捷運大東站 641,638 668,511 1,310,149 3,580 51 臺鐵大湖站 656,436 637,042 1,293,478 3,534 52 捷運衛武營站 668,475 623,188 1,291,663 3,529 53 捷運五塊厝站 644,064 629,088 1,273,152 3,479 54 捷運技擊館站 708,369 530,312 1,238,681 3,384 55 捷運世運站 611,256 616,822 1,228,078 3,355 56 臺鐵橋頭站 590,098 608,375 1,198,473 3,275 57 臺鐵沙崙站 645,609 551,601 1,197,210 3,271 58 臺鐵大林站 584,154 607,142 1,191,296 3,255 59 捷運鳳山國中站 599,663 573,113 1,172,776 3,204 60 捷運後勁站 500,369 493,020 993,389 2,714 61 臺鐵九曲堂站 449,184 464,558 913,742 2,497 62 捷運橋頭糖廠站 379,495 386,874 766,369 2,094 63 臺鐵左營站 360,311 389,223 749,534 2,048 64 臺鐵柳營站 361,564 359,241 720,805 1,969 65 捷運青埔站 343,854 332,257 676,111 1,847 66 臺鐵南科站 341,088 333,864 674,952 1,844 67 臺鐵枋寮站 288,811 294,135 582,946 1,593 68 臺鐵長榮大學站 286,887 277,964 564,851 1,543 69 臺鐵南州站 257,205 249,428 506,633 1,384 70 臺鐵中洲站 244,475 237,686 482,161 1,317 71 臺鐵後壁站 231,109 236,295 467,404 1,277 72 臺鐵嘉北站 226,699 226,604 453,303 1,239 73 臺鐵後庄站 214,070 230,611 444,681 1,215 74 臺鐵水上站 212,589 224,368 436,957 1,194 75 臺鐵林鳳營站 204,807 214,746 419,553 1,146 76 臺鐵林邊站 160,944 153,478 314,422 859 77 臺鐵西勢站 87,134 84,528 171,662 469 78 臺鐵崁頂站 65,118 94,123 159,241 435 79 臺鐵南靖站 67,906 71,392 139,298 381 80 臺鐵佳冬站 63,086 63,963 127,049 347 81 臺鐵竹田站 58,692 61,169 119,861 327 82 臺鐵拔林站 45,989 50,771 96,760 264 83 臺鐵歸來站 23,560 27,670 51,230 140 84 臺鐵六塊厝站 17,743 22,775 40,518 111 85 臺鐵東海站 17,469 21,130 38,599 105 86 臺鐵麟洛站 11,131 13,617 24,748 68 87 臺鐵鎮安站 8,532 9,082 17,614 48 88 臺鐵加祿站 4,593 977 5,570 15 89 臺鐵枋山站 694 929 1,623 4 90 臺鐵內獅站 62 108 170 0 ============================================================================= 註1:各車站日均量為總計人數(進站人數+出站人數)/366天 註2:捷運南岡山站於101/12/23通車,101年度營業天數9天 -- N O Z O M I 9  07:10   博   多   N700系  每 日 運 轉   東品新 名 京新新 岡 廣 新 小博 ┌─┐ 橫→→→→→→→→→古→→ 大神→→→ →→→→→ →→山→→ │18│ 京川濱 屋 都阪戶 山 島 口 倉多 └─┘ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.254.232.222 nozomi9:轉錄至看板 MRT 07/14 04:18

07/14 07:27, , 1F
對照#1HR1Dyiy(可惜沒加上新竹地區) 覺得北部的人實在多
07/14 07:27, 1F

07/14 07:27, , 2F
的有點可怕 尤其以台鐵的班次支撐了這樣龐大的通勤人口
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07/14 09:43, , 3F
捷運凹子底站呢
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遺漏了....已補上!!

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台南居然比高雄高.... 好意外
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07/14 10:48, , 5F
台南比高雄高是因為捷運分散掉一部份人的關係嗎?
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07/14 11:49, , 6F
是因為高雄到台北台中坐高鐵非常方便的關係吧
07/14 11:49, 6F
自從捷運通車以後,臺鐵高雄站的運量是慢慢在下滑的 自100年度就從全國第4位滑落到第6位,落後給臺中和臺南了 臺鐵高雄站可說是內憂外患,長途被高鐵分食,通勤有捷運瓜分 就看地下化後臺鐵捷運化能不能救回臺鐵高雄站了 另外臺鐵楠梓站也是被捷運瓜分通勤旅次的例子,捷運都會公園站逐年成長 反而臺鐵楠梓站一再衰退,年運量跌破200萬人次 在101年度所有臺鐵車站都快跌落50名外了 ※ 編輯: nozomi9 來自: 114.40.172.196 (07/14 13:16)

07/14 14:45, , 7F
其實高雄地區如果區間車班次密集如北部還是有機會挽回
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07/14 14:47, , 8F
假如北部區間車班次也是一小時兩三班這種狀況
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07/14 14:48, , 9F
樹林浮洲就都去亞東醫院了,汐止汐科也都去南港展覽館了
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07/14 14:49, , 10F
不過北部因為搭捷運公車的習慣間接帶動鐵路轉乘的使用
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07/14 15:39, , 11F
台鐵沙崙站運量沒有很高是因為旅客大都開車或親友接送?
07/14 15:39, 11F

07/14 17:27, , 12F
沙崙的運量....有慢慢變高了啦 給它時間 會越來越高
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07/14 17:39, , 13F
高雄站真的要加油,旅次已經輸台中、台南,可能營收要輸
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07/14 17:39, , 14F
台中了...
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07/14 18:44, , 15F
高雄站會隨地下化 旅客會被分流更嚴重~
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07/14 18:49, , 16F
捷運離峰仍有8~10分/班,站點又多.市內短途通勤自然會選它了
07/14 18:49, 16F

07/14 18:58, , 17F
樓上切中問題,現在北部台鐵做的是市郊與城際通勤
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07/14 19:00, , 18F
其實市內板橋到南港也是選捷運居多,南部少跨區通勤有差
07/14 19:00, 18F

07/14 20:03, , 19F
高雄站旁邊的小老弟 鳳山 新左營 楠梓
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07/14 20:07, , 20F
本身分食者就多了,台南就永康 大橋
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07/14 20:11, , 21F
高鐵左營站的運量, 以前大約有六七成是高雄站的
07/14 20:11, 21F

07/14 20:14, , 22F
高鐵沒到高雄火車站, 對高雄站的影響比捷運大多了
07/14 20:14, 22F

07/14 20:16, , 23F
再加上地下化完成前, 轉捷運超不方便, 南下的人應該多
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07/14 20:16, , 24F
選在左營換捷運
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07/14 20:29, , 25F
高鐵如果延伸到高雄 不知道左營會不會狂掉
07/14 20:29, 25F

07/14 20:40, , 26F
南岡山站通車後 看今年統計資料 應該是會將台鐵岡山站分掉
07/14 20:40, 26F

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還有捷運橋頭火車站 也會分掉些...
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07/14 20:42, , 28F
另外加祿站一天只有4班車停靠 上車人數還可以達到4500多人
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07/14 20:43, , 29F
請求解答!? 如果是軍人應該也不會那麼多吧!?
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07/14 21:16, , 30F
咦 他那個不是一年4500多人嗎
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07/14 23:21, , 31F
內獅.....有點慘
07/14 23:21, 31F

07/15 00:03, , 32F
看的出來市政府&KRTC刻意要打造R24做為岡山的新門戶
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07/15 00:03, , 33F
甚至還在岡山站前的廣場設立岡山轉運站
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07/15 00:03, , 34F
並且有數條KMRT接駁巴士往來R24~岡山站
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07/15 00:04, , 35F
尤其是班次最密集的R69A/B 在岡山的精華區繞行一圈
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07/15 00:04, , 36F
也包括在地學生通勤客源之大宗來源的岡中&岡農
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07/15 00:04, , 37F
尖峰時間看到公車上塞滿一大票學生
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07/15 00:05, , 38F
實際上也是在瓜分TRA的一部分客源
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07/15 01:11, , 39F
明年反過來看今年數據時 看有沒有機會出現高鐵左營和臺鐵
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07/15 01:12, , 40F
高雄出現死亡交叉 以及捷運左營和捷運高雄車站的死亡交叉
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07/15 02:09, , 41F
@phk630:別忘了加祿有賣硬票,上車數多是因為不少人掃票
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07/15 02:10, , 42F
台鐵台南站人多除通勤/中長途外,還有沙崙線高鐵旅客
07/15 02:10, 42F

07/15 10:43, , 43F
因為台鐵高雄都會區捷運化竟然刻意把楠梓排除在外,這對台鐵
07/15 10:43, 43F

07/15 10:45, , 44F
楠梓站當然傷害甚大,當然楠梓落寞也是當地民代所樂見的情況
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07/15 12:27, , 45F
台鐵楠梓站運量減少不代表楠梓車站商圈沒落
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07/15 12:30, , 46F
楠梓、橋頭區各捷運站都有公車接駁到楠梓車站
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07/15 13:56, , 47F
感謝eastwing解答!!! 恍然大悟...加祿站硬票真的賣很多!
07/15 13:56, 47F

07/16 22:59, , 48F
上次去佳錄才掃了50張硬票xd
07/16 22:59, 48F
文章代碼(AID): #1HuRNZZF (Railway)