Re: [新聞] 越鐵路提速案 高鐵出局 (中央社報導)

看板Railway作者 (ㄇㄠ ㄓㄨ ㄒㄧ)時間11年前 (2013/03/19 09:12), 編輯推噓6(6011)
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※ 引述《frankx (真璧一騎)》之銘言: : (中央社記者方沛清河內18日專電)針對改善縱貫鐵路方案,越南交通部已做出決定,未 : 來將向總理府提議,投資18億美元,以將河內到胡志明市時程縮短到25個小時。 : 越南總理府自2010年起提出縱貫鐵路提速計畫,經日本國際協力事業團(JICA)提出規 : 畫建議,其中包括造價昂貴的高速鐵路,以及改變鐵軌寬度計畫和在現有軌距下進行改善 : 等方案,以便提高火車時速,縮短南北兩大城市間的火車交通時間。 : 「青年報」今天報導,交通部與日本國際協力事業團日前舉辦研究設立越南高速鐵路提 : 案最終會議,由於經費問題,決定選擇投資18億美元方案,改造現有鐵路系統,全程1762 : 公里的南北鐵路時程將由30個小時,縮短為25個小時。 : 報導指出,經過1年多實地考察,日本鐵路專家認為,南北鐵路運輸需求到2030年會大幅 : 增加,旅客數量將是目前的3倍,貨物量也會增加2.7倍。 : 日本國際協力事業團提出多項提速案,交通部採用保持現有1公尺寬度的單軌鐵路系統, : 通過改造基礎設施,拉直部份鐵路幹線,屆時客運列車平均時速可達90公里,貨運列車平 : 均時速可達60公里。1020318 越南高鐵好像也討論很多年了 最後就是這個結果? 顯然日本人開的價格不太厚道啊..... 如果去除政治因素, 把越南高鐵包給中鐵來建設 按照250KMH 客貨兼容的建設標準 以越南的徵地費用和人工,完全可以壓縮到 5000萬人民幣/公路 河內到胡志明市大概造價100億美金(日本人開價600億鎂) 資金可以由中國政府長期貸款+越南礦產抵押, 然後向北通過友誼關接到廣西 南廣高鐵 等于是跟珠三角制造業中心無縫連接 基本上相當于把越南南北貫通提速 經濟上一下子就盤活了... 法國人弄的窄軌上修修補補 18億美金多半是被浪費掉 越南本來是有接手世界工廠的機會,可是卡就卡在基礎設施上 蒙古也是有同樣的問題, 離中國幾十公里的礦山,寧愿向北修幾百公里俄國標準的寬軌 也不是愿意向南修幾十公里的標準軌接中國 戰略上有考量可以理解... 可是修來修去,煤還不是賣給中國 等你修好了 說不定中國對蒙古煤的需求都沒有了... -- ((`'" " "-'`)) ) - - ( / (o _ o) \ 熊熊想進來戰!!! \ ( 0 ) / _'-.._'='_..-'_ /`;#'#'# '#’#’;`\ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 69.141.41.25

03/19 09:18, , 1F
為什麼中南半島國家,一堆都用米軌?
03/19 09:18, 1F

03/19 09:26, , 2F
法國人修的 云南也有米軌 現在都還在運營
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雲南米軌不是準備要退了?
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03/19 10:10, , 4F
昆明米軌鐵路還是中國少數兼當通勤鐵路的傳統鐵路之一
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越南和蒙古是美俄各自養的小寵怎會放出去和中國玩哩
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03/19 10:58, , 6F
越南還好~ 蒙古比較像是
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不只是日本的問題啦(日本可是有連帶提供貸款之類的) 國內的
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03/19 11:30, , 8F
討論拉鋸也是有的吧
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高鐵很花錢der...
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03/19 13:33, , 10F
蓋好之後如果只有少數人坐得起要如何回本 :P
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不過米軌的最高速不知道可以多少? 1067最高有170了
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就是這樣越南才不敢讓中國承攬吧 XD
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中國有很多技術是不可出口到第三國的吧
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美國要向中國取經可能是看重中國剛把全世界系統比較過
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越南現在其實也算是親俄派~說是美國養的小寵有點不正確
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03/19 22:02, , 16F
回到軌道建設,刻意不用標準軌似乎就是擺明不想和中國接軌~
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03/19 22:07, , 17F
不是這樣吧...傳統鐵路不能砍掉重練啊...經濟會崩盤的
03/19 22:07, 17F
文章代碼(AID): #1HHxk0py (Railway)
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