Re: [討論] 海線南延的天馬行空

看板Railway作者purin820611 (Fantine)時間11年前 (2012/12/09 19:59)推噓10(10推 0噓 10→)

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先把我瘋狂的大計畫先寫出來之後定案再把KMZ檔上傳XDDD 以下看到不知名的路線轉乘就看看前後文應該都會解釋www ※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言： : 過去曾想過的台鐵天馬行空路線 : 1.新海線:第一段是基隆-金山-三芝-淡水-八里-大園-觀音-新屋到新竹我的版本(北濱鐵路)：終點改為經南寮往香山其餘不變基隆-金山-三芝-淡水-台北港/八里-下寮(接林口線往桃園)-大園-觀音-永安 -南寮-香山(續接縱貫線下行) (註：淡水新站設於淡海新市鎮) 約127km : 第二段就是大肚-伸港-鹿港-台西-布袋一直到高雄我的版本(西部第二幹線中南段)： (中港環線上行)龍井煤場-和美-鹿港-(草屯線分岔)萬興-二林-大城 -豐榮(雲林西螺線平交)-麥寮-台西(褒忠線分岔)-口湖-東石 -布袋(分岔佳里線)-(嘉義鹽水線分岔)下營-麻豆(台南麻豆線平交)-安定 -新市(縱貫線立體交叉)-新化-關廟(沙崙線延伸分岔)-阿蓮-燕巢 -仁武-(平行國10接國1)-鳳山約196km : 2.新山線:第一段是板橋-土城-大溪-龍潭-關西-竹東-頭份-竹南我的版本(北二鐵)：鶯歌-八德-龍潭-新埔(關西線立交、六家延伸分岔)-竹東-(以下平行省道台3) -北埔-峨嵋-三灣-獅潭-汶水-卓蘭-梅子(東勢線立交)-新社-太平-霧峰(下接中橫線) 約142km : 第二段是台中-南投-埔里-竹山-梅山-竹崎-白河-六甲-美濃-旗山-高雄暫時沒有類似規劃 (略) : 3.北海岸線-從基隆到貢寮,沿著濱海公路亦無類似規劃 (略) : 4.花東海岸線-從花蓮到台東,沿著台11線我的版本：花蓮端分岔點位於吉安站，大致沿台11線行走，秀姑巒溪出海口(大港口-靜浦段)採河底隧道台東端則由今台東站往北分岔往東至杉原接台11 約152km 以下還有一堆先介紹幹線級的路線wwww 一、中橫鐵路 (真偉大的夢想XD) 1.本線：台中-(轉五權南路高架)-大里西站-(上接北二鐵上行)霧峰-萬豐(中橫南投支線分岔) -崁腳-雙冬-北山-埔里-九芎林-獅頭(霧社線分岔) -萬大-(能高隧道XDD)-榕樹(銅門)-干城約106km 2.南投線萬豐-草屯(彰鐵草屯線分岔)-南投-濁水/名間(集集線立交)-竹山-林內約30.6km 3.霧社線 (直通中橫本線往埔里)獅頭-霧社約8.11km 4.日月潭線集集-(水里站前分出)-水里南站-頭社-向山-日月潭-魚池-埔里(埔里站東端岔出) 約30.8km 再來是地方路網wwww 二、地方鐵路網 1. 新竹縣市 (1)關西線：竹北-新埔(北二鐵六家延伸立交)-關西約18km (2)六家延伸線：六家-新埔(直通北二鐵上行) 約6.7km 2. 苗栗縣 (1)汶水線：苗栗-公館-汶水(續接北二鐵南下) 約19km (2)後龍線：苗栗-苗栗工業區(不確定地名)-松子腳-後龍約5.7km (3)南庄線：竹南(逆行端分岔)-頭份-斗煥坪-三灣(北二鐵平交)-南庄約22.5km 3. 台中市 (1)台中內環線(機場線)：潭子-社口-神岡(以上路段為原神岡線)-清泉崗機場-清水約15.8km (2)中港環線：台中港/甲南-塭仔寮-港務局(轉中捷藍線)-虎厝(彰鐵伸港線分岔) -龍津-龍井煤場(接海線、西部第二幹線中南段) 約21.2km (3)東勢線復駛：毫無反應、就只是東勢線復駛(誤)還有捷運化新設車站豐原-朴口-(埤頭)-(石岡壩)-石岡-(社寮角)-梅子(北二鐵立交) -(東豐鐵橋)-(西門巷)-東勢 14.1km (4)甲后線：就常出現在新聞的甲后線(或說台中山手線XD) 后里-外埔-大甲約13.4km 4.彰化縣詳細路線參見#1GW2jy4P (MRT) (1)彰化本線彰化-秀水-(埔鹽線分岔)埔鹽-溪湖(草屯線平交)-埤頭(北斗線立交)-溪州 -(雲林西螺線往林內、崙背線往元長)西螺(雲林西螺線六輕) 約34.4km (2)鹿港線彰化-東崎(埔鹽線立交)-鹿港(接西部第二幹線下行) 約9.4km (3)伸港線 (中港環線上行)虎厝-伸港-和美(西部第二幹線南部段、埔鹽線分岔) 約11.2km (4)草屯線 (西部第二幹線南部段)萬興-溪湖(草屯線平交)- -大村(縱貫線平交)-芬園-草屯(續接中橫本線下行) 約34.3km (5)二林線：高鐵彰化-北斗-埤頭(彰化本線立交)-二林(續接西部第二幹線南部段下行) 約23.9km (6)溪州線：二水(縱貫線上行端分岔)-溪州(彰化本線平交)-竹塘 -大城(續接西部第二幹線南部段下行) 約30.7km (7)埔鹽線：和美-東崎(鹿港線立交)-埔鹽(續接彰化本線下行) 約9.0km 5.雲林縣： (1)西螺線：林內-饒平(土庫線分岔)-(彰化本線上行分岔)西螺(崙背線分岔) -豐榮(西部第二幹線南部段平交)-六輕約49.8km (2)虎尾線：斗南-虎尾(土庫線平交)-高鐵雲林(褒忠線分岔往台西)-崙背(崙背線平交) -麥寮(續接中南二鐵下行) 約25.7km (3)崙背線：西螺-二崙-崙背(虎尾線平交)-褒忠(褒忠線平交)-元長(續接土庫線往元長) 約26.3km (4)土庫線：饒平(西螺線分岔)-莿桐-虎尾(虎尾線平交)-土庫-(褒忠線分岔)元長 -北港(續接嘉義北港線往民雄) 約37.3km (5)褒忠線高鐵雲林-馬光-褒忠(崙背線平交)-東勢-台西(續接中南二鐵上行) 約24.3km 6.嘉義縣市：參見#1GNJ8ZTl (MRT) (1)嘉義本線：北回歸線-高鐵嘉義(新港線、鹽水線分岔)-朴子-東石(續接中南二鐵上行) 約27km (2)竹崎線：北回歸線-湖仔內-油廠(以上為溶劑廠支線改建)-體育場-灣橋(番路線分岔) -竹崎(與林鐵竹崎站位置不同) 約17km (3)北港線：民雄-(新港線分岔)新港-北港(崙背線分岔)-水林-口湖(續接中南二鐵下行) 約27.8km (4)鹽水線：高鐵嘉義(新港線、嘉義本線分岔)-鹿草-義竹-鹽水(台南新營線平交) -下營(續接中南二鐵下行) 約23.6km (5)番路線： (續接竹崎線西行)灣橋-番路約7.6km (6)新港線： (續接北港線西行)新港-嘉太工業區-高鐵嘉義(續接嘉義本線西行、鹽水線分岔) 約13.1km 7.台南市參見#1GOnQCvw (MRT) (1)佳里線： (中南二鐵上行)布袋-學甲-(麻豆線分岔)佳里(七股線分岔) -西港-和順寮-台史博-永康(續接縱貫線逆行) 約40.5km (2)麻豆線隆田(縱貫線下行端)-麻豆(中南二鐵平交)-佳里(中南二鐵、七股線平交) 約16.6km (3)七股線：佳里(佳里線下行端)-七股-鹽場/鹽山約8.9km (4)新營線：新營-鹽水-(此段與嘉義鹽水線共用路線)-義竹-布袋(續接中南二鐵上行) 約17.2km 8.高雄市： (1)高南二鐵：南台南-二層行-湖內-興達港-永安-彌陀(南部國際機場XDD)-梓官-援中港 -左營舊城-內惟-(至高雄站行走九如4~2路地下)-美術館-九如 -高雄(新站體設於九如二路地下)-(民族路前匯入縱貫線) 約41.6km (2)新高雄臨港線：新左營-(共用縱貫線、可能四線化XD)-鼓山-哈瑪星(舊高雄港站)-駁二-新光 -前鎮碼頭-(此段走新生路高架)-臨海新村-臨海工業區-林園 -(屏東本線上行)新園鹽埔-東港-大鵬灣-(原東港線改接往林邊)林邊約37.3km (3)旗美線 (前提：高捷輕軌佛光山線無法實現) 九曲堂-大樹-佛光山-嶺口(屏東高樹線分岔)-旗山-旗尾-美濃(預留杉林-六龜延伸) 約33.2km 9.屏東縣參見#1GdRGlnB (MRT) (1)屏東本線：歸來-萬丹-新園-烏龍-新園鹽埔(續接新高雄臨港線下行) 約22.2km (2)高樹線： (高雄旗美線北上分岔)嶺口-里港-(東屏線分岔)新南-高樹約17.6km (3)東屏線： (高樹線新南站南端分岔)新南-鹽埔-內埔-萬巒-新埤-佳冬約47.3km (4)恆春線：內獅-枋山新站-楓港-車城(海生館線分岔)-五里亭/恆春機場-恆春-南灣約38.5km (5)海生館線車城-射寮-海生館約2.5km 10.宜蘭縣 (1)三星線羅東-運動公園-大洲-天送埤-牛鬥 (羅東林鐵小改線) 約22km 11.花蓮縣 (1)安通支線 (即原台東線玉里廢線段) 約10.2km (2)玉長支線 (直通安通線往玉里)安通-長濱(續接花東海岸線上行) 約10.6km 打完才發現自己真的超瘋狂的XDDD 有人要幫我算我總共幻想了幾公里的鐵路勒wwww -- 作者 lscmagic (LSC_Hsinchu) 看板 MRT 標題 Re: [情報] 今日新車上線資訊

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