[閒聊] 幻想不用錢之嘉義捷運路網
鍵盤規劃的時間又開始了~~
這次是應觀眾要求的嘉義捷運~
本次的路網規劃前提:
1.民雄-水上間消除所有平交道 達成完整的A型路權
2.
3.嘉義市區的大眾運輸使用率能提升至30%以上
4.嘉義機場航班快速成長
(好像只有第一點比較有可能@@)
關於第二點平行及民營鐵路部分,已參照版友tccan提供之資訊予以刪除
找時間再去研究看看
==================================以下開始幻想=================================
台鐵縱貫線↑
往台中、台北║
←══════════╣ 豐收
嘉鐵北港線 ║●──○──●
往新港、北港、口湖 ◎●民雄 ●中正大學
║║車站 ║
║║ ║
║○吳鳳 ○新庄子
║║科大 ║
║╠═══○═╝
║◎頭橋 秀林國小
║║
║║
║○保忠
║║
║║
●◎◎
══╝║║嘉北車站
╱ ╱ ╲ 灣橋 竹崎
╱ ╱ ║ 圳頭╔══○╦═══●
世賢八德○ ╔══╬○══◎═══○══●◎ ║
╱ ║ ╱文化路 ║北門 林森 ║ ║ 柳橋
╱ ║ ╱ ║ ║ ╚══○═╗
↑嘉鐵新港線 ╱ ║║╔═○══◎═══○══●║嘉義公園 ║
║ 往新港 世賢║ 嘉義║║║ 圓環 ║市政 中山 ║ 番路●
║ 北港║ 車站║◎║ ║府 維新 ◎
◎●═○═○═○═◎═○══◎╬◎═○══◎═══○══◎╬═══●
║嘉 麻 南 竹 ║ 嘉醫 ║║║ 書院 ║嘉女 嘉高 蘭║ 盧
║太 魚 新 子 ║ 義院 ║║║ ║義中 義中 潭║ 厝
║工 寮 腳 ║ ║║○垂楊 ║ ║
║業 ║ 番仔溝○║║ ║ ║
║區 ║ ║║○興業 ◎角子寮 ║
║ 港坪○ 縣農會○║║ ╔╬◎══○═══╝
嘉 ╲ ║ ║║ ╲新民 ║ ╲ 嘉義體育場
鐵 ╲ ╚════◎╬═◎═◎╬═◎══════════●
本 ║ 劉厝║║ ║ ◎油║下路頭 嘉義大學
線 ║ ║╠═╬◎═╝廠║
往 ║ 北回歸線◎◎ ◎湖 南○過溪
東 ║ 嘉義機場●═════╣║ ║子 ║
石 ║ ║║ ║內 ○═○═○═●
←╦○╩════○══════╬╣ ║ 司 頂 石 中
║高鐵 後潭 ║║ ○埤肚 公 六 頭 埔
║嘉義站 ║║ ║ 部 厝
║ 水上車站●◎ ○崎仔頭
║ ║ ║
↓嘉鐵鹽水線 台鐵縱貫線↓ ●柳子林
往鹽水 往台南、高雄
========================我是分隔線============================================
路線說明
1. ══ 台鐵及規格相同之地方鐵路網(嘉鐵)
嘉鐵路線:本線(北回歸線-東石)、鹽水線(高鐵嘉義-鹽水)
新港線(高鐵嘉義-新港)、北港線(民雄-口湖)
竹崎線(北回歸線-竹崎)、番路線(灣橋-番路)
2. ══ 紅線(蘭潭線) 嘉太工業區-盧厝
採用與中捷綠線類似之中運量系統 並可彈性擴充
世賢北港至嘉義女中站間地下化 其餘高架
由嘉太工業區起經159縣道進入市區後 接北港路轉中興路
穿越嘉義站站場後經仁愛路轉垂楊路直行
過五岔路口後 接159甲縣道直行至盧厝止
3. ══ 藍線(民雄中埔線) 民雄車站-中埔 中正大學-中埔
採用系統與紅線相同
全線採高架化設計
路線自民雄站起沿省道台1線 至林鐵北門站 轉吳鳳南北路
至過溪後轉中正路直行至中埔
至於QB大說的天橋...有可能弄成共構嗎......
另有中正大學支線由頭橋站分歧 經166縣道轉正大路接大學路至中正大學校區止
4. ══ 橘線(水上線) 圳頭-水上車站 北回歸線-嘉義機場
採用系統亦與紅線相同
全線亦採高架化設計
由圳頭起經由林森路至北興陸橋後轉走省道台1線直行至水上車站
另有機場支線由北回歸線分歧
5. ══ 綠線(世賢線) 嘉北車站-嘉義大學
採用系統亦與紅線相同
全線亦採高架化設計
由嘉北站起經世賢路環繞市區半圈後接南興路彌陀路學府路至嘉義大學校區止
6. ══ 棕線(中山新民線) 嘉義公園-內溪洲
採用系統亦與紅線相同
市區段採地下化(考量圓環景觀問題) 湖子內站以南出土採高架
路線由嘉義公園(棒球場、射日塔)起 經由中山路經圓環噴水池
至火車站前轉接新民路、嘉柳公路至柳子林止
7. ── BRT民雄中正線
平面公車專用道方式布設 由民雄原後站起由大學路經豐收至中正大學校門
===================================以上幻想結束XD=============================
結語:看來又是一個家祭毋忘告乃翁的路線圖......
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1、2、3~嘿! \( ̄▽ ̄\@) ~ 2、2、3~噗!~(@/ ̄▽ ̄)/
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不過我畫的民營鐵路應該是有跟縱貫線平行就是了~
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榮民醫院站和劉厝站站距不長 應該不需要另設新站
另外二二八公園的部分 若把原本嘉中站東移至小雅路口中央
(可能要改名小雅站或聖馬爾定醫院站...)
就有足夠站距增設新站
600公尺左右設一站 大概是捷運站距的極限了吧
打了這麼多 我還是覺得想增站的必要性不高XD
森鐵我覺得還是保持原貌好 一方面原有路廊不寬 改建可能會拆到不少房子
(謎之聲:你的鍵盤規劃就不用拆房子嗎O.o)
另一方面我還是覺得森鐵還是朝文資的方向去規劃比較適切
所以我規劃的嘉鐵竹崎線還是採用獨立路線形式
認真again XDD
※ 編輯: purin820611 來自: 140.116.113.143 (09/23 11:21)
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增加棕線(中山新民線)
嗯我盡力了
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眼殘把頂六看成頂大 嘉義版有人提醒~
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![](http://i1188.photobucket.com/albums/z412/purin820611/4_zpsc473545e.png)
不過有些還沒畫完 沒意外應該會分幾個部分提供www
※ 編輯: purin820611 來自: 140.116.113.143 (09/23 20:22)
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