Re: [情報] 台鐵基北線

看板Railway作者 (工藤)時間11年前 (2012/11/05 23:37), 編輯推噓6(6011)
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我正要找南海電鐵的圖 就剛好有人PO了這一張 所以借來用用 http://www.nankai.co.jp/traffic/railmap/images/railmap-nankai.gif
說穿了台鐵就是學這種畫法 根本不是什麼學捷運 這種路線圖表現方式在日本鐵道到處都是 而且尤其是一般鐵道幾乎都有 地下鐵若是單純站站停反而少 這種圖的好處就是很清楚什麼樣的列車種會停靠什麼車站 台灣也不過三種車種 什麼車會停什麼站卻老是把乘客搞得團團轉 日本車種洋洋灑灑一大堆 特急還要給你取名字 但不管哪種車種 停靠站絕對是固定的 只要看對車種 就一定能到想要的站 這種畫法還有另外一種好處: http://www.nankai.co.jp/traffic/railmap/images/railmap-koya.gif
南海電鐵和泉北高速鐵道有直通運轉 而這種畫法恰恰能清楚表現出直通運轉的列車等級 停靠站以及行駛區間 上車前只要確認列車等級和目的地就不會搭錯方向 哪站可以轉乘什麼線更是清清楚楚 這可以套用在台鐵樹林<>八堵間這種東西幹線交疊的區間 以及有支線的區間 都可以一圖搞定 這種不按照路線別劃分 反而按照營運模式的畫法 正符合乘客的需求 乘客不一定要知道什麼站到什麼站叫什麼線 但他需要知道到什麼站應該搭哪一種車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.118.7

11/05 23:54, , 1F
各車種的停靠站固定 這在台鐵卻是不可能任務....
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11/05 23:58, , 2F
二等公民表示:
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11/05 23:58, , 3F
所以台鐵這張圖有個盲點 西幹線自強號不都停七堵嗎...
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11/05 23:59, , 4F
幸好只是百福站的指標 要是放在台北車站就天下大亂了
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11/06 00:01, , 5F
在台灣,有些東西太理想化反而被圍剿
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11/06 00:26, , 6F
臺灣表面上三級車 實際停法超多種 XDDD
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不過類似的畫法還是可行的
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另外像某些特別容易被問或搞錯的 也可以考慮資訊放大
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不是說? 每一班莒光停站都有點不同?
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接受度的問題久了就習慣了,東西好的話不用理一堆人唉唉叫
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停站固定的話,二等公民思想的人絕對會抗議= =
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11/06 11:00, , 12F
幫補充: 第一張是南海本線系統 第二張是高野線系統
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11/06 17:22, , 13F
車種停靠站不一定只有一種固定,Rapid也是有兩種停法
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11/06 23:03, , 14F
因為它有分阿法貝塔啊~ 而且其實也不見得100%固定
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11/06 23:04, , 15F
但高級車種會停靠的站低等車種絕對會停是100%的
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11/06 23:04, , 16F
不會出現台灣這種自強號會停莒光號卻高速通過的現象
11/06 23:04, 16F

11/07 00:22, , 17F
復興號表示:可是我會呼嘯而過唷~XD (純開玩笑
11/07 00:22, 17F
文章代碼(AID): #1GbzqpUe (Railway)
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