Re: [情報] 台鐵基北線
我正要找南海電鐵的圖
就剛好有人PO了這一張 所以借來用用
http://www.nankai.co.jp/traffic/railmap/images/railmap-nankai.gif
![](http://www.nankai.co.jp/traffic/railmap/images/railmap-nankai.gif)
說穿了台鐵就是學這種畫法
根本不是什麼學捷運 這種路線圖表現方式在日本鐵道到處都是
而且尤其是一般鐵道幾乎都有 地下鐵若是單純站站停反而少
這種圖的好處就是很清楚什麼樣的列車種會停靠什麼車站
台灣也不過三種車種 什麼車會停什麼站卻老是把乘客搞得團團轉
日本車種洋洋灑灑一大堆 特急還要給你取名字
但不管哪種車種 停靠站絕對是固定的 只要看對車種 就一定能到想要的站
這種畫法還有另外一種好處:
http://www.nankai.co.jp/traffic/railmap/images/railmap-koya.gif
![](http://www.nankai.co.jp/traffic/railmap/images/railmap-koya.gif)
南海電鐵和泉北高速鐵道有直通運轉
而這種畫法恰恰能清楚表現出直通運轉的列車等級 停靠站以及行駛區間
上車前只要確認列車等級和目的地就不會搭錯方向
哪站可以轉乘什麼線更是清清楚楚
這可以套用在台鐵樹林<>八堵間這種東西幹線交疊的區間
以及有支線的區間 都可以一圖搞定
這種不按照路線別劃分 反而按照營運模式的畫法 正符合乘客的需求
乘客不一定要知道什麼站到什麼站叫什麼線
但他需要知道到什麼站應該搭哪一種車
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