[閒聊] 令人懷念的台北車站 台鐵第一 二月台

看板Railway作者 (麥寮衛生棉)時間11年前 (2012/09/25 15:53), 編輯推噓30(30推 0噓 32→)
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剛剛看到一張以前台北車站 第一月台還是台鐵使用時代照片 http://pic.pimg.tw/barefooter/4a687851d5649.jpg
看完真是不勝唏噓... 要是台鐵現在還有四個月台 車就不會那麼塞 月台也不會擠成那樣 甚至到松山也不會只剩兩股... 再想想首都主要車站&最大流量車站 居然只有區區兩個月台也蠻窮酸的... 表子裡子都沒有...真是不勝唏噓... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.106.215 ※ 編輯: rocky9137No2 來自: 114.25.106.215 (09/25 15:54)
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12輛電車的停車牌??
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推
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請問如果有錢,有機會再擴充空間嗎?
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很多人都以為地下化就比較高級~ 缺點就是擴建難
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不太可能 南北兩側空間都已用掉了
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上下兩側的空間也已用掉了
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往北側站前地下街的空間呢？
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講錯 應該是台北地下街
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嘛......那上頭有市民大道
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12輛電車停車牌現在丟在通往捷運站的驗票口附近的角落
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這禮拜五就要回去 到嘉義12:26時間完全接不上
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囧~~推錯篇
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可以炸掉重蓋嗎XD
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光炸比薩屋不夠 要用碉堡炸彈效果才會好 (大誤)
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台鐵對高鐵怨念真的很深 之前TRA月台還可以看到THSRC月台,
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現在TRA直接用木板全部擋起來了XDD 眼不見為淨~
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降軌工程完了就會拆掉
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把新世界改成高鐵月台層再把高鐵月台還給台鐵不就解決了
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樓上認為高鐵列車有多輕，還是新世界的水泥灌多厚呢？
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喔喔員來再做工程喔~
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北向側(東邊)有台公務用升降梯 不過台鐵不每台車都滿16節
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6股已經有變低的感覺了，據說啦XD，我是感覺不到
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可能是我比較笨XD
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那台鐵或捷運底下再挖一層當作新月台呢?
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有$$好辦事
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台鐵地下有捷運吧..最底層的捷運不知道是地下幾層了@@
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地下四層 捷運淡水線月台
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當時台鐵不爽移交時，交通部有提建第五月台。但怎麼建
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台鐵的下面是捷運淡水線的穿堂層和月台啊....
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不知道
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其實我覺得重點不是月台數量，而是隧道數
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就算有三個月台，前後還是只有兩股也沒有用啊
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台北站也不是到發站，一股配上一島月台也剛好
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先天不良的是月台寬度，比地上站時代的月台還窄，地下站
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剛通車當時就已經有提到這個問題
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再蓋一個台北南線紓解運量如何?
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我以前也有想過，再蓋一個台北新站，當然要能轉乘目前
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的捷運某站，不過問題太多了幾乎不可能
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不如板南線再開個支線：府中-中壢如何XDD(大誤)
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2F微風廣場改成月台軌道算了XD
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或是亞東開支線，以後變成南展-中壢+南展-永寧(更大誤)
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推
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機捷台北車站某種程度也算是台北新站啦 多少有分流一些人潮
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不過也有可能帶來更多人潮 XD
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市民大道上再加蓋一層高架月台(誤)
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高鐵沿大漢溪高架到新埔民生設高鐵板橋站
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然後再高架過淡水河至台北車站設高鐵台北站
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的確可以把地下隧道全還給台鐵用
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台北以北就繼續用現在的隧道，潛入點設在華山好了
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也就是高鐵高架過台北站後於華山地下潛入繼續去南港
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這樣走也能確保環狀線轉乘高鐵的重要任務
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台北市政府好像是不傾向蓋高架路線
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是啊 不然機捷台北段也不用重新設計 也就沒有台北雙星了
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文湖線表示：
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淡水線圓山-北投表示
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地下化給哥吉拉一踩就永久壞掉了
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高架化好歹可以原地修復和路線擴充
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不過很現實的是,台鐵人和車永遠不夠,多兩線給他也只是
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消化誤點用而已 XD
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光是消化誤點就功德無量了（喂XDDDDDD）
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大概最後結論是改進閉塞號誌比多兩線重要...(?)
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捷運再下一層呢
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地函(大誤
09/28 06:34, 61F
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如果機捷在蓋一個台鐵島式月台（終端式車站）
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