Re: [新聞] 台鐵28大不可思議事件簿
※ 引述《phlie0915 (phlie0915)》之銘言:
: 剛去看抵制台鐵龜速列車聯盟
: 列出台鐵28大不可思議事件簿
: https://www.facebook.com/antitralowspeed
: 1.(改1)高級車花費的時間,比次級車時間長
是指某班復興號嗎?
不過某些莒光也跟區間車差不多就是了
: 2.末些時段連續來好幾台對號列車,區間車反而少的可憐
: 3.每日都誤點的車次,不管怎麼改還是誤點,還愈改愈慢
: 4.車輛明明就13節,月台的雨棚就是那麼一小塊,等車還要撐傘或曬太陽
: 5.票務種類又多又亂
: 有悠遊卡、臺灣通、磁卡、一般票(有磁卡、無磁卡)、通勤票、TR-PASS (臺鐵旅遊券)
: 、一日券、、、、等
票務種類多並不是問題,因為民眾並不需要一次使用多種票務
對票務像傻瓜的民眾,就買單程票就好了(笑)
會買其他票大概都多少會有研究的
悠遊卡和台灣通,也還好吧
鐵路本來就會隨著營運久了推出更多種票種
搭車本來就不用熟悉所有的票,用你方便的票就好了
高鐵捷運也是
高鐵本來只有單程票和一個沒啥用的來回票
現在有月票和悠遊聯名卡了
: 6.明明有自動驗票閘門、電子票證(悠遊卡、臺灣通)就是不能用,一堆人擠在出票口=>改善
: 了
: 換一個:車輛會軸燒、煞車鎖死、電路燒燬、冷氣冒煙
: 7.太魯閣號不售站票的服務,就是一堆無座旅客搭乘,佔據大部份走道,上下車都很難
那是旅客的問題
: 8.上下車永遠都有人先上後下,一點水準也沒有
: 大陸客......先上後下硬把下車的人擠上去
干台鐵OO事
: 9.路線電氣化已經到花蓮了,每天柴油車還是好幾車次,臭死了
樹林-台東的列車表示:
不過每天倒是有224 254等 樹花的柴油車,只能說PP+滷蛋還是不夠用吧
: 10.電車煞車總是有一股怪味
不知道能不能改用電磁剎車呢(笑)
: 11.車站、車輛上的廁所永遠的臭,小部份除外
: 除外新建設車站,台北車站,松山,南港......等
: 車輛上:太魯閣號,EMU700型電聯車(回頭車就不知道了)
新車站可能久了就....XD
: 12.總是有年輕人或媽媽尚佔用博愛座
不行啊?要戰博愛坐嗎?
博愛坐沒人要用就可以用
你又知道別人年輕人怎樣了?搞不好人家腳痛有傷
還是懷孕你又看得出來了?
還是沒人坐的時候難道也不能坐嗎?
: 13.尖峰時刻的電車就只來4節車廂,其中一節又是女性專用車廂
現在哪來的女性專用車廂
只有女性優先車廂,根本照上的好嗎
現在真的有人不上女性"優先"車廂?
還有北部除了往蘇澳那邊的哪來4節
: 14.常常能看到,一群人就追的電車跑百米
台鐵:干我OO事
: 15.(改1)路線是用長銲鋼軌為何,台鐵的車輛行走起來車輪都會發出嘎搭~嘎搭~的聲音
: 比捷運系統吵
台鐵也在慢慢改了啊,其實很多地方都已經換長焊軌了
: 16.冷氣不是太冷就是太悶熱
跟車長說
: 17.訂長程票偶爾會要分段坐車,車票反而變貴(最近要改了)
分段也貴不到1元的啦
除非有某段低於基本里程
: 18.柴油列車會掉引擎;台鐵2056次
............
: 19.(改1)台北車站地下+周邊明明那麼小一個確是一個大迷宮
干台鐵什麼事
純台鐵台北車站一點都不迷宮,地下街那些都不是台鐵的範圍
某些人還超愛北車,捷運不直通還在那邊叫唷
: 20.改點後列車反而愈來愈慢,就算變快誤點也會誤回去本來的時間
這是台鐵大絕= =
: 21.電線三不五時就要掉落一下
同意
: 22.台北火車站某女性播音員,號稱多聲帶,但國語,台語,客語,英語,日語沒有一個說的標準
: ,火星來的嗎?
聽得懂就好
: 24.用悠遊卡的人數永遠比台灣通的人多, 但刷卡機數量一樣, 所有出站的人,全部卡在悠
: 遊卡通道, 汐止站
不是早就改用通用閘門了嗎? 腿這麼多
還是指暖暖 福隆這些站啊(笑)
: 25. 同時啟用的電扶梯和月台, 台鐵永遠比較髒, 大家可以注意板橋站
板橋站還算好,台北車站才是...
: 26.每次到了夜半十分,總會有一些遊民睡在火車站裡面
裡面還是外面啊?搞不清楚
: 27.平均營業速度居然60km/hr(這我不清楚)
自強號應該有80km左右
60km應該把區間車也抓下來了
還有有人真的分不清楚最高時速和平均時速
台北捷運的營運時速最高也才38km
(我自己算過的,板南線)
其他路線,淡水線印象中才35km 新店線和新蘆線才33km
: 28.網路訂票作假黃牛票抓不完
叫警察抓啊,台鐵又沒有義務控管他賣出去的票
賣出去的票就屬於持有者所有
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.42.218.147
※ 編輯: ultratimes 來自: 114.42.218.147 (09/06 13:07)
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