[新聞] 高鐵新增苗栗、彰化、雲林3站 104年通車

看板Railway作者 (大佐)時間12年前 (2012/07/25 15:21), 編輯推噓15(15推 0噓 18→)
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【聯合晚報╱記者劉開元、邱瓊平/台北報導】 2012.07.25 02:51 pm 環保署第219次環評大會，上午審查通過台灣高鐵增設彰化、苗栗兩站，加上上個月審查 通過增設雲林站，高鐵新增三站已全數通過環評。台灣高鐵公司上午表示，新增三站將於 今年內動工，預計104年可完工通車。 行車時間增加30分鐘 至於乘客擔心增加停靠站，也會增加行車時間，台灣高鐵表示，南港、苗栗、彰化與雲林 等四站啟用後，依然保留直達車發車模式，但列車改從南港站發車，對大多數旅客的影響 不大。不過站站停靠的列車改從南港站發車至左營站，因為增停四個車站，以多停一站約 需7分鐘估算，行車時間約增加30分鐘。 台灣高鐵表示，未來將會視旅客需求、市場分析、運能和班次等進行整體需求評估，不排 除增加發車模式，例如台北-台中、台中到左營的區間車或是蛙跳式列車，讓消費者選擇 最合適的車次。 南港站 104年1月啟用 根據高鐵局的規畫，新增的高鐵車站前置作業已在進行，南港站預定104年1月啟用；苗栗 、彰化和雲林等三站則於104 年7 月啟用。 位於苗栗縣後龍鎮的「高鐵苗栗車站特定區」，鄰近台鐵新豐站，基地面積約7公頃，苗 栗縣政府擬結合高鐵及台鐵車站周邊，營造一處兼具生活、交通、休憩、藝文的多元城鎮 。 雲林站 喬木樹陣襯托建築 高鐵彰化站位於彰化田中，基地面積7.81公頃，站體以「田」字設字，整體設計宛如由花 卉、植栽、水景、鋪面所構成的大地編織，站體室內將設植栽暖房，讓乘客候車時可享受 濃郁的綠意。 高鐵雲林站位於雲林縣虎尾鎮，東側鄰近台大醫院雲林分院及中科雲林基地，基地面積約 10.06公頃，為呼應雲林縣名，以大量喬木樹陣為「林」，襯托站體建築「雲」，成為該 站特色。 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7248468.shtml#ixzz21cI04xzh -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.167.104.176 ※ 編輯: payeah 來自: 1.167.104.176 (07/25 15:24)
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通過了啊~
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推
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以前自強號就是這樣越來越慢 現在高鐵也來
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又來了...
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二樓還有直達車可以選，又不是蓋了以後北板中左的班次就停
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我都選搭停站越少的班次，同樣票價實在不想浪費這種時間
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不然就差別定價吧，否則除非正好要去那幾站或是少站的班
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次沒座位，否則花同樣票價，誰要選花的時間比較多的班次
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不過的確會影響到的是 直達車的總班次
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數量
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應該是台鐵豐富站吧…
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新豐富少了一個字就差很大了...
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強烈要求保留現行 北板桃竹中嘉南高8站停模式 維護乘客權益
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文中有提 會跳站停靠 所以不影響 但會影響的應該是總量
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桃竹嘉南的旅客 若被迫增加報導所指的每站7分鐘 高鐵負責嗎
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越來越慢，但是班次變多，等車時間變短。
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討論N次了....
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高鐵應該也不想蓋吧~~政府壓力和有簽約才不得不蓋吧~
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高鐵最終還是要被政府收回,誰敢肯定屆時不會發生自強號站站樂
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的鬧劇? 依台灣人的二等公民意識,幾乎肯定一定上演.
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自強號有每班站站樂嗎？
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豐富站...那邊啥都沒有 有點懷疑真的能開發起來嗎? 苗栗
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市這幾年都沒發展甚麼....
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跳站停靠勢必是把現在半小時一班的車抽出一些來使用
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這樣方便性來說就差很多了
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就買車增班囉
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07/25 20:06, , 26F
南港站弄好還可以縮短最短班距..
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以後新竹到高雄是必停苗彰雲三站嗎 希望有選擇的機會
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07/27 13:46, , 28F
北嘉 北南 影響最大 沒蛙跳車 直達車 勢必多半小時
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多三站多半小時我覺得太誇張了。高鐵平均每停1個車站，也才
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增加5～6分而已，多停三站頂多也才18分，哪要半小時那麼誇張
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而南港站根本就不在北左這個主要區間內，把南港站加到增停的
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時間裡面，我看記者的地理與數學都要重新學一學了。
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07/28 19:43, , 33F
真的~現階段的站站停模式要保留!!
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