[討論] 設計上ATC還不錯 台灣鐵路是否也該裝ATC..

看板Railway作者 (SK56兔 )時間12年前 (2012/07/23 12:04), 編輯推噓25(25推 0噓 39→)
留言64則, 16人參與, 最新討論串1/1
問題1 如題 台灣的ATC只有高鐵 北捷 高捷有 怎台鐵沒考慮給他裝?? 成本問題? 公務員問題?? 對於道安 維安 還有行車時間編排 也會更加順暢吧?? ======= http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB% 8A%E6%8E%A7%E5%88%B6%E8%A3%9D%E7%BD%AE 列車速度自動控制系統（簡稱列車自動控制系統，Automatic Train Control-ATC）是由 列車自動保護系統（Automatic Train Protection-ATP），列車自動監控系統（ Automatic Train Supervision-ATS）和列車自動運行系統（Automatic Train Operation-ATO）三個子系統組成的控制、監督、管理系統。 ======= 問題 2 看過 http://zh.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE751%E7%B3%BB %E9%9B%BB%E8%81%AF%E8%BB%8A (JR東日本E751系電聯車) 覺得 台灣的公務員 真的是爽翻天了 那麼好的外型 (只論外型) 設計了好幾款爛外殼的東西 唉 (只考慮自己A了多少 不在乎賺了多少) 台灣何時能用好一點的外殼設計阿?? 這樣也能多吸引一日鐵道迷吧?? --
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06/28 15:03,
那鮑魚勒
06/28 15:03
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06/28 15:03,
五樓假鮑魚
06/28 15:03
噓
06/28 15:04,
無聊 市面上有多少是真的
06/28 15:04
推
06/28 15:04,
4樓都舔五樓的屁眼.因為5樓是男的!
06/28 15:04
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06/28 15:04,
假鮑說真的還蠻好吃的...
06/28 15:04
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 120.32.55.78
推
07/23 12:06, , 1F
台鐵裝個ATP大概幾百億就有了吧
07/23 12:06, 1F
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07/23 12:08, , 2F
路線上所有的車輛全都要改裝外加號誌系統~~
07/23 12:08, 2F
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07/23 12:11, , 3F
這款車內裝還不錯...外觀就 XDDDDDDDD
07/23 12:11, 3F
推
07/23 12:38, , 4F
高鐵的ATC和北捷的ATC都叫ATC, 但是功能設計可是差一大截...
07/23 12:38, 4F
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07/23 12:39, , 5F
兩者之間容易被混淆...
07/23 12:39, 5F
是的 但是小弟看到維基的 ATC條目裡面有這樣寫 故...問這幾個不同的差異性而已
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07/23 12:46, , 6F
怎麼不能噓~~
07/23 12:46, 6F
請便 小弟只是不懂 想問而已
推
07/23 12:46, , 7F
捷運的不是稱ATO嗎?
07/23 12:46, 7F
這 小弟的確不清楚了
推
07/23 13:35, , 8F
請重新編輯文章以符合板規
07/23 13:35, 8F
※ 編輯: sk5566 來自: 120.32.55.78 (07/23 13:44)
推
07/23 13:59, , 9F
捷運也是叫ATC~~只不過與高鐵的ATC內涵不同只有縮寫相同
07/23 13:59, 9F
推
07/23 14:12, , 10F
EMU100到EMU800都叫EMU，內涵也不盡相同
07/23 14:12, 10F
推
07/23 14:14, , 11F
咱們PP在歐洲也有叫EMU的...
07/23 14:14, 11F
推
07/23 14:15, , 12F
不想做可以有千百個理由推託（連部長都說過台鐵號誌問
07/23 14:15, 12F
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07/23 14:15, , 13F
題是最首要的，但是台鐵還是可以不動如山），最有效的
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07/23 14:15, , 14F
一個理由叫做：沒錢！
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07/23 14:16, , 15F
但是交通部也有抱怨過，給了錢也沒長進
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07/23 14:17, , 16F
比如交通部抱怨過"捷運化"給了百億千億，然後呢......
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07/23 14:17, , 17F
就給你慢慢做，做很慢，做好以後也開不密集意思意思
07/23 14:17, 17F
推
07/23 14:44, , 18F
給了百億千億又不是一次給~~ 也是慢慢給不是嗎 ??
07/23 14:44, 18F
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07/23 14:45, , 19F
自然也會慢慢做做很慢囉~~
07/23 14:45, 19F
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07/23 14:46, , 20F
而且交通部似乎也沒資格抱怨"捷運化"這件事 因為這是他們
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07/23 14:46, , 21F
自己提出來的 也不是路局自行提出的~~
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07/23 14:48, , 22F
"捷運化"的站越多車開越慢 車站人力只會越來越少而已~~
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07/23 14:48, , 23F
每多一個"捷運化"的車站誕生鄰近車站人力就要少3人
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07/23 15:12, , 24F
要在採購法下買合意的東西並不容易，內行才懂的
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07/23 15:16, , 25F
高鐵捷運車輛單純，不像台鐵多國聯軍，新舊夾雜
07/23 15:16, 25F
推
07/23 15:44, , 26F
隨便啦，沒有服務可，理由倒是很多，公務單位毫不意外
07/23 15:44, 26F
推
07/23 15:46, , 27F
車輛八國聯軍不見得會影響號誌系統的單純化。
07/23 15:46, 27F
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07/23 15:47, , 28F
通常即便有採購法兩者也可以分開處理。
07/23 15:47, 28F
推
07/23 17:14, , 29F
老話一句:台鐵這種心態就不要怪人民希望它民營化
07/23 17:14, 29F
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07/23 17:21, , 30F
實際上之前就說過，只要把台鐵現有的ATP系統的地上感應板，
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07/23 17:22, , 31F
全線再增設一倍以上的數量，尤其是西部幹線車輛密度很大的區
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07/23 17:23, , 32F
間，各個主要車站至少都加裝三組出發用的ATP感應板，每個閉
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07/23 17:23, , 33F
塞區間平均每400～500M就設一組感應板，這樣台鐵的號誌不用
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07/23 17:24, , 34F
升級到ATC，光是以ATP的系統，各方面就幾乎可以達到ATC的要
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07/23 17:25, , 35F
求了。(駕駛還是需要受手動駕駛)。
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07/23 17:26, , 36F
但如果是按這個要求在西幹線加裝感應板，所需的經費大概也是
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07/23 17:27, , 37F
至少11位數以上的經費吧。當然按台鐵電務單位的老大恐龍心態
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07/23 17:27, , 38F
是不可能這樣幹的！
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07/23 17:28, , 39F
光是要求加裝一組感應板，電務單位就在那邊叫窮了，然後回應
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07/23 17:29, , 40F
說，經查該處地點目前尚無加裝感應板之需求！
07/23 17:29, 40F
推
07/23 17:35, , 41F
之前是有機會做得到民營化...只不過該人士了解實際狀況後
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07/23 17:36, , 42F
嚇到不知道跑到哪去了... 因為開門第一天就準備倒閉
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07/23 17:36, , 43F
先公司化
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推
07/23 17:39, , 44F
公司化還比較有機會可行~~ 只不過可能年虧金額不會像現在
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07/23 17:39, , 45F
那麼少就是了...
07/23 17:39, 45F
推
07/23 17:51, , 46F
每部車加裝HTC無誤
07/23 17:51, 46F
推
07/23 18:21, , 47F
台鐵ATP的功能跟高鐵ATC的功能兩者很接近啊。
07/23 18:21, 47F
推
07/23 18:55, , 48F
捷運車輛哪裡單純了,日本德國加拿大法國...
07/23 18:55, 48F
推
07/23 20:56, , 49F
做台鐵ATP的廠商 松X 還沒峻工(還沒拿到$$)。
07/23 20:56, 49F
推
07/23 23:15, , 50F
哇! 11位數以上....沒想到ATP設備這麼貴...
07/23 23:15, 50F
推
07/23 23:36, , 51F
ATP感應板據說一組就要6位數的價格。如果真的要做到每個車站
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07/23 23:36, , 52F
都裝到三組出發用感應板，每個閉塞區間400M～500M裝一組，光
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07/23 23:37, , 53F
是西部幹線全線應該要再多裝1000組以上吧。裝好後還要再修改
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07/23 23:39, , 54F
車上機與CTC的程式。實際上這樣一來，台鐵ATP的防護性能應該
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07/23 23:40, , 55F
是能直逼高鐵的ATC了。而且應該也可以讓TEMU與700、800型這
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07/23 23:41, , 56F
些高加速性能的電車組更能發揮其強大的加速性。
07/23 23:41, 56F
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07/23 23:41, , 57F
但現實是，把台鐵的ATP說的再好再漂亮，沒有錢一切免談！
07/23 23:41, 57F
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07/23 23:42, , 58F
所以台鐵的ATP還是繼續的這樣擺爛下去！
07/23 23:42, 58F
推
07/23 23:42, , 59F
800的加速能力恐怕不會跟700一樣唷...
07/23 23:42, 59F
推
07/23 23:47, , 60F
最起碼不輸給500或600就好了。
07/23 23:47, 60F
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07/24 00:38, , 61F
難講...不過不會差太多就是了....
07/24 00:38, 61F
推
07/24 01:04, , 62F
你還是認為EMU800功率沒增加的問題?
07/24 01:04, 62F
推
07/24 21:42, , 63F
八車近4000KW已經很誇張了...還要再加？XD
07/24 21:42, 63F
推
07/24 21:46, , 64F
不過車子也快出來了 表現怎樣過些日子就知道囉...
07/24 21:46, 64F
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