[新聞] 悼台鐵殉職司機 同事盼列教材

看板Railway作者 (巴士狗兒)時間12年前 (2012/01/30 15:13), 編輯推噓46(46推 0噓 65→)
留言111則, 43人參與, 最新討論串1/1
悼台鐵殉職司機 同事盼列教材 【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】 2012.01.30 02:58 pm 台鐵278次太魯閣號撞擊砂石車事故，殉職司機員蔡崇輝今出殯，台鐵為表悼念，上午8時 30分所有行駛列車鳴笛一長聲(約三秒)。 記者徐世經／攝影 過年前因為平交道事故身亡的台鐵太魯閣號司機蔡崇輝，上午舉行公祭，和他同為火車駕 駛的台鐵司機員，上午8時30分同步鳴笛，發出不平之鳴。他在台鐵彰化機務段的同事也 希望政府比照健康幼稚園火燒車事故捨身救人的老師林靖娟，讓蔡崇輝入祀忠烈祠，並把 其事蹟列入教科書。 「這是我們的不平之鳴，也是表達我們心中的哀痛怒火！」火車駕駛員聯誼會全國總會會 長黃榮華提起蔡崇輝不幸殉職，雖然事隔多日，仍難掩激動情緒。他說，平交道安全不能 只靠台鐵，必須全體國人都遵守，才能還給火車駕駛員安全的行車空間，還給全國搭乘火 車的老百姓，一條平安回家的路。 同為火車司機，黃榮華表示，他自己最近10年就碰過一次平交道事故和一次土石流，「雖 然開火車是鐵包肉，但是火車駕駛員也是人，生命也很脆弱，相關單位一定要重視平交道 安全。」 他說，蔡崇輝事故讓台鐵司機員的士氣都很低落，事故後正好是春節疏運，是台鐵運量最 大最忙碌的時候。所有駕駛員每天不分晝夜輪值開火車，當整車乘客高高興興回家過年團 圓時，他們卻是形單影隻的吃冷便當過年，這種心情一般人很難體會。 彰化機務段段長楊德安說，蔡崇輝從77年7月29日進入台鐵局來，24年一直在彰化機務段 上班，期間考績年年特優，20年來行車規章測驗成績幾乎年年滿分，一直同仁的楷模。 1月17日事故當天，蔡崇輝不幸在埔心站南端因為砂石車闖平交道事故喪生。根據當天參 與搶救的人員指稱，蔡崇輝被發現時雙手還緊握住煞車軔不放。楊德安說，蔡崇輝沒有棄 車逃生，犧牲自己盡最大努力讓乘客傷亡降到最低，他的工作態度和勇氣，相較於日前船 難棄船逃生的義大利船長，更凸顯他的勇氣和不凡，至死仍盡忠職守，堅守工作岡位到最 後一刻。 楊德安表示，日前有民眾投書，建議比照林靖娟讓蔡崇輝入祀忠烈祠及列入教科書，讓國 人永遠記得這位「犧牲小我、完成大我」的台鐵人。他也說，彰化縣府已主動表示要讓蔡 崇輝入祀彰化忠烈祠。 【2012/01/30 聯合晚報】@ http://udn.com/ 全文網址: 悼台鐵殉職司機 同事盼列教材 | 綜合 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/6867267.shtml#ixzz1kvIb78OK Power By udn.com -- 這照片該不會是EMU100的駕駛座？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.120.225.27
推
01/30 15:19, , 1F
推列入教科書
01/30 15:19, 1F
→
01/30 15:28, , 2F
要不要來個蔡姓司機平交道埔心事件逝世紀念日！全國放假
01/30 15:28, 2F
→
01/30 15:30, , 3F
乙天，順便將台灣國旗降半旗好了！
01/30 15:30, 3F
→
01/30 15:33, , 4F
雖然蔡姓司機值得敬佩...但應該還沒到列教科書的等級..
01/30 15:33, 4F
推
01/30 15:34, , 5F
而且林靖娟是選擇捨身救人...但蔡這算是意外而已...
01/30 15:34, 5F
→
01/30 15:39, , 6F
蔡師傅這樣還不算捨身哦？
01/30 15:39, 6F
推
01/30 15:41, , 7F
說不定蔡師父不是不逃，是來不及逃...
01/30 15:41, 7F
→
01/30 15:45, , 8F
看到障礙物→剎車拉到底(電門關閉？)能3秒搞定是神人
01/30 15:45, 8F
→
01/30 15:45, , 9F
還能逃出^
01/30 15:45, 9F
→
01/30 15:56, , 10F
反串真可悲
01/30 15:56, 10F
推
01/30 16:05, , 11F
要列入教科書還要想要怎列? 國語? 生活與倫理?
01/30 16:05, 11F
→
01/30 16:05, , 12F
如果搞得像人民樣版或是造神就不好了!! @@;
01/30 16:05, 12F
推
01/30 16:17, , 13F
先不論人的問題 至少可以讓大眾有正確交通觀念
01/30 16:17, 13F
推
01/30 16:19, , 14F
放在日本靖國神社更好，京都金閣寺也行
01/30 16:19, 14F
→
01/30 16:25, , 15F
歷來台鐵殉職的員工受到台鐵如此殊遇好像找不到第二個了. 台
01/30 16:25, 15F
→
01/30 16:27, , 16F
鐵搞得這麼熱鬧, 恨不得把蔡司機捧成民族英雄, 大概是想在日
01/30 16:27, 16F
→
01/30 16:28, , 17F
後的法庭上, 讓法官感受一點壓力吧.
01/30 16:28, 17F
→
01/30 16:30, , 18F
廿六秒就升起柵欄, 想開脫掉, 不是那麼容易的...
01/30 16:30, 18F
→
01/30 16:37, , 19F
既然那座幸福水泥平交道一年內被撞斷遮斷桿十三次, 為什麼台
01/30 16:37, 19F
→
01/30 16:39, , 20F
鐵只會補上新桿, 沒有其他作為? 為什麼還會廿六秒就升起柵欄?
01/30 16:39, 20F
→
01/30 16:41, , 21F
樓上說的沒錯 這種平交道應該封死
01/30 16:41, 21F
→
01/30 16:43, , 22F
遮斷桿一年內被撞斷十三次, 又時常有許多大型車通過那座平交
01/30 16:43, 22F
→
01/30 16:44, , 23F
交道, 稍微有點常識的人都知道:"很快就要大禍臨頭了." 台鐵
01/30 16:44, 23F
→
01/30 16:45, , 24F
不知道嗎?
01/30 16:45, 24F
推
01/30 16:51, , 25F
推auto大 反正別人闖平交到都台鐵的錯 那乾脆封死最快
01/30 16:51, 25F
推
01/30 16:52, , 26F
推樓上!台鐵長久以來都沒有危機意識啊....
01/30 16:52, 26F
→
01/30 16:52, , 27F
台鐵想封平交道，還會被地方抗議阻斷兩邊往來呢
01/30 16:52, 27F
→
01/30 16:53, , 28F
不然電務段少養護那些平交道設備多好啊
01/30 16:53, 28F
推
01/30 16:53, , 29F
還以為是把逃生步驟列入駕駛教科書...
01/30 16:53, 29F
→
01/30 16:54, , 30F
手腳慢了一步....我是要推drkh大
01/30 16:54, 30F
→
01/30 17:13, , 31F
甲噴是午餐"呷ㄆㄨㄣ"？ 嘴有夠臭(摀鼻
01/30 17:13, 31F
推
01/30 17:32, , 32F
不是台鐵想封就封啊，也要看縣政府肯不肯…
01/30 17:32, 32F
推
01/30 17:50, , 33F
是啊，別人會撞斷逃生，只有彭姓司機敢在上面等被撞
01/30 17:50, 33F
→
01/30 17:51, , 34F
某drkh的論調，跟性騷擾是因為穿太辣造成的不是很像？
01/30 17:51, 34F
→
01/30 17:51, , 35F
所以為了減少性騷擾案件，禁止穿太露最快
01/30 17:51, 35F
→
01/30 17:52, , 36F
不過說真的，蔡司機應該不是選擇捨生救人，依我的判斷
01/30 17:52, 36F
→
01/30 17:53, , 37F
他當時根本沒選擇的時間，只有反射動作緊韌
01/30 17:53, 37F
推
01/30 18:05, , 38F
drkh講的有幾分道理，但不該把闖平交道的責任轉嫁台鐵
01/30 18:05, 38F
推
01/30 19:15, , 39F
比起這些 多教育公民守法常識或者修法還是比較實際
01/30 19:15, 39F
還有 32 則推文
推
01/31 00:11, , 72F
列入教科書我是覺得有點言過其實，但列入汽機車考照嚴格
01/31 00:11, 72F
→
01/31 00:11, , 73F
扣分項目，並測驗臨場反應我覺得有必要
01/31 00:11, 73F
推
01/31 00:46, , 74F
緊急按鈕的操作列入考照也很重要...
01/31 00:46, 74F
推
01/31 00:48, , 75F
緊急按鈕主要還是卡在平交道時按..而不是闖平交道出不去
01/31 00:48, 75F
→
01/31 00:48, , 76F
才在用....一堆人都以為那是救命仙丹
01/31 00:48, 76F
→
01/31 01:03, , 77F
話說倒是可以當作闖紅燈講習的範例...
01/31 01:03, 77F
→
01/31 01:03, , 78F
跟服役的離營宣教一樣....
01/31 01:03, 78F
推
01/31 01:23, , 79F
火車哪來的方向盤...
01/31 01:23, 79F
→
01/31 01:24, , 80F
彭先生有按嗎？他有按,太魯閣至少撞到時車速不會那麼快
01/31 01:24, 80F
→
01/31 01:25, , 81F
讓司機緊韌後還能往後跑順便通知乘客趴下
01/31 01:25, 81F
推
01/31 08:55, , 82F
如果他有按，時間就會從3秒變成10幾秒...
01/31 08:55, 82F
→
01/31 10:31, , 83F
真是搞不懂，這樣也要公祭？無罪釋放砂石車司機比較要緊
01/31 10:31, 83F
推
01/31 10:32, , 84F
每個人往生的時候都會有公祭好嗎...推文要有常識啦...
01/31 10:32, 84F
→
01/31 10:44, , 85F
重要的事先放出來無罪砂石車司機才對，要公祭隨時都可以
01/31 10:44, 85F
推
01/31 10:45, , 86F
公祭是在告別式當天辦的，最好隨時都可以...
01/31 10:45, 86F
推
01/31 10:51, , 87F
砂石車司機無罪?J大是受到什麼壓力嗎?
01/31 10:51, 87F
推
01/31 10:53, , 88F
砂石車無罪 那大家都開車停鐵軌就好啦
01/31 10:53, 88F
→
01/31 10:55, , 89F
公祭辦這活動根本是（成語不會說），司法迫害砂石車司機
01/31 10:55, 89F
推
01/31 10:57, , 90F
好啦好啦，台鐵有罪，砂石車無罪...
01/31 10:57, 90F
推
01/31 11:03, , 91F
本來台鐵就是有罪了，那班若停埔心內壢鶯歌就不會發生了
01/31 11:03, 91F
推
01/31 11:13, , 92F
乾脆說法律偏袒火車 火車也要停看聽就不會發生了
01/31 11:13, 92F
→
01/31 11:17, , 93F
樓樓上 只要砂石車不要闖平交道就不會發生了
01/31 11:17, 93F
推
01/31 11:17, , 94F
XDDDD 原來是...
01/31 11:17, 94F
推
01/31 11:17, , 95F
就算有停埔心內壢鶯歌還是會撞的 反串過了頭?
01/31 11:17, 95F
推
01/31 12:53, , 96F
依照傳統禮俗，公祭相對於家祭就是給非親屬來致意的。
01/31 12:53, 96F
→
01/31 12:53, , 97F
換句話說，只要往生者有社會活動有同學朋友同事，都會有
01/31 12:53, 97F
→
01/31 12:54, , 98F
公祭。Japan2001似乎對傳統禮俗的認知不太一樣？
01/31 12:54, 98F
推
01/31 14:09, , 99F
連公祭跟家祭這種基本生命禮儀都不知道....= =
01/31 14:09, 99F
→
01/31 14:09, , 100F
那何來判斷事情的能力~~~~~?
01/31 14:09, 100F
→
01/31 16:30, , 101F
不管公祭或什麼？將砂石車司機放出來就是了，司法是黑肝
01/31 16:30, 101F
→
01/31 16:32, , 102F
還是黑心？司法迫害啦！砂石車無
01/31 16:32, 102F
→
01/31 16:45, , 103F
耳心
01/31 16:45, 103F
→
01/31 16:49, , 104F
司法迫害，無罪釋放砂石車司機，列車司機有罪，列車超速
01/31 16:49, 104F
推
01/31 18:11, , 105F
樓上在反串嗎？在台灣公路上最可惡的殺手明明就是砂石業
01/31 18:11, 105F
推
01/31 18:15, , 106F
依某些人的觀點，全國所有鐵路高駕或地下化，才不會讓白
01/31 18:15, 106F
→
01/31 18:16, , 107F
目的「火車」去撞無辜停在平交道的一般民眾與車輛。
01/31 18:16, 107F
→
01/31 18:17, , 108F
北高的環狀輕軌也請高架或地下化，不然還是別蓋比較好
01/31 18:17, 108F
→
02/01 19:09, , 109F
辛苦了 J先生去躺鐵軌 將獲得與蔡先生一樣殊榮 去去
02/01 19:09, 109F
推
02/01 19:48, , 110F
又在說砂石車司機無罪了，麻煩拿出證據證明他無罪，謝謝
02/01 19:48, 110F
→
02/01 19:49, , 111F
沒有證據，在那邊護航護什麼勁?完全沒有任何說服力!
02/01 19:49, 111F
‣ 更多 busgoer 的文章
文章代碼(AID): #1F9aCVV- (Railway)