Re: [問題] 台鐵埔心事故~

看板Railway作者 (自閉症兒童)時間12年前 (2012/01/20 11:48), 編輯推噓8(8推 0噓 11→)
留言19則, 8人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
想請問板上的大大... 火車的剎車是按一個鍵或是有什開關一弄就可以一直剎車嗎? 還是像我們一樣機車或汽車一樣要人一直踩著或是手一直按 而如果是開關的方式，當司機按下剎車開關，是不是應該就可以自己向後跑 不過不知跑不跑得動...因火車在剎車時，會有慣性把人向前推.. ※ 引述《speris (Speris)》之銘言： : 我想問一下,若司機員看到前方有障礙物 : 確定煞車也煞不住,能不能往後逃生預備撞擊? : (車頭後面損傷小很多,還是因為有煞才損害小?) : 因為若採取煞車的動作,身體會有慣性往前,你想走也不太好走~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.169.33.60
推
01/20 11:54, , 1F
有請s大
01/20 11:54, 1F
推
01/20 11:54, , 2F
轉動軔機把手即可,捷運則有緊急停車按鈕
01/20 11:54, 2F
→
01/20 12:03, , 3F
滷蛋不識有紅色按鈕? 不過緊急煞車要走動非常困難了吧
01/20 12:03, 3F
推
01/20 12:05, , 4F
我記得不只滷蛋 DRC也有一顆紅色香菇
01/20 12:05, 4F
→
01/20 12:06, , 5F
DRC來說兩跟把手沒錯，一個油門一個韌機
01/20 12:06, 5F
→
01/20 12:07, , 6F
如果使用EB應該就EB的指令為優先
01/20 12:07, 6F
→
01/20 12:21, , 7F
那個紅色按鈕不是ATP的確認鍵嗎...= = 有ATP的車都有..
01/20 12:21, 7F
→
01/20 12:54, , 8F
那搞錯囉..不過手把扳到底效果不是也一樣?
01/20 12:54, 8F
→
01/20 13:56, , 9F
按按鈕的反應時間應該比拉把手到底來的短...
01/20 13:56, 9F
推
01/20 14:45, , 10F
按按鈕想像中是比較快，但對司機員來說多一個選擇可能
01/20 14:45, 10F
推
01/20 14:47, , 11F
反而反應不及，不如拉軔機把手直覺
01/20 14:47, 11F
推
01/20 15:00, , 12F
突然想到像網友提到的到緊急剎車後，慣性會大到沒法跑
01/20 15:00, 12F
→
01/20 15:00, , 13F
說不定整個人還往前甩咧.....
01/20 15:00, 13F
推
01/20 15:40, , 14F
主要還是時間...慣性沒那麼大 又不是三秒煞停
01/20 15:40, 14F
→
01/20 15:59, , 15F
ICE大...那句話更正了....
01/20 15:59, 15F
→
01/20 15:59, , 16F
EB的減速率約等於MRT的加速率 MRT加速時可走動EB就可以
01/20 15:59, 16F
→
01/20 16:00, , 17F
走動嚕...
01/20 16:00, 17F
推
01/20 21:41, , 18F
我覺得到底用哪個比較快,應該會視把手與按鈕兩者之間與駕駛
01/20 21:41, 18F
→
01/20 21:42, , 19F
的相對位置來參考, 畢竟不同的車子有不同的駕駛台配置...
01/20 21:42, 19F
‣ 更多 YuAnLee 的文章
文章代碼(AID): #1F6EG8qu (Railway)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共2篇)
‣ 更多 YuAnLee 的文章
文章代碼(AID): #1F6EG8qu (Railway)