Re: [新聞] 火車撞砂石車 業者:柵欄操作有問題

看板Railway作者 (forcing to A cup)時間12年前 (2012/01/17 16:36), 編輯推噓15(15032)
留言47則, 17人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
[恕刪]

01/17 15:19,
平交道裝監視器比較實在,要大客車裝監視器...算了吧
01/17 15:19

01/17 15:20,
有些是中部往宜蘭花蓮的人
01/17 15:20

01/17 15:21,
倒是列車駕駛室配備錄影機,影像送黑盒子保存起來當證據
01/17 15:21
根據f大提供的壹電視新聞資料 監視器畫面還沒有公佈 這份報導訪問了第一台砂石車(有兩台)駕駛還有台鐵相關人員 報導標題:比對監視器 台鐵:初步排除號誌故障 =================以下為上面影片的文字稿==================== 記者:我們也訪問了聯結車的駕駛的另外一個朋友,表示說當時他們兩部聯結車準備要 通過平交道,但是平交道的柵欄很快就放下來,跟著意外就發生,我們來聽聽看 他怎麼說。 友人:(國台語混答)已經有一次火車南北雙向過去了,然後我們第一台過去後,第二台 接著過的時候柵欄又放下來已經來不及了,就這樣卡在鐵路中。 記者:所以你覺得它放得太快了?(記者聲音很小沒聽清楚這段) 友人:這.....HeRo....要問鐵路局啦......太快啦...因為它還有一台快車...我們有時 候來不及判斷車子到底會不會來 (略) 記者:桃園地檢署的鑑識小組剛剛也初步調閱監視器畫面,在案發的時候也就是警示的 號誌在太魯閣號準備通過平交道前1200公尺處就已經開始有警訊有"噹噹噹噹"了 ,為何砂石車還會這樣強行通過,是不是沒有保持好淨空距離造成這起意外呢? 目前他們是有可能朝這方面來偵辦。 ====================以下為將上面文字檔模擬的畫面,自行page down=========== 砂石車沒有載砂石,應當是要前往砂石場方向。 砂石場 1200m | |↙平交道 ======================================================| |============= 北上 ︴ ︴ →埔心站 ======================================================| |============= 方向 | | □←第一台砂石車 ■←第二台砂石車 ====================================================================== 砂石場 1200m | |↙平交道 ======================================================| |============= 北上 U◣ ︴■︴ →埔心站 ======================================================| □|============= 方向 | | ========================================================================= 砂石場 1200m | |↙平交道 ======================================================| ■|============= 北上 ■TEMU◣ 此時號誌聲響 ︴□︴ →埔心站 ======================================================| |============= 方向 | | ========================================================================= 砂石場 ■ 1200m | |↙平交道 ======================================================|~~~|============= 北上 ■TEMU◣ 號誌聲響 ︴□︴ →埔心站 ======================================================|~~~|============= 方向 ↗ | | 第二台通過時柵欄放下卡住 ========================================================================= 砂石場 ■ 1200m | |↙平交道 ======================================================|~~~|============= 北上 ■TEMU◣ ︴□︴ →埔心站 ======================================================|~~~|============= 方向 ↗ | | 第二台通過時柵欄放下卡住 這時就發生狀況了 這是目前第一台駕駛的說法 但是好像沒有保持好淨空是事實... 砂石車起步慢.....很容易在短時間被卡住 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.134.252.177

01/17 16:38, , 1F
推動畫...= =
01/17 16:38, 1F

01/17 16:38, , 2F
推圖文並茂
01/17 16:38, 2F

01/17 16:38, , 3F
好險是空車...如果是重車 那麼後果不堪設想....
01/17 16:38, 3F

01/17 16:39, , 4F
HeRo……
01/17 16:39, 4F

01/17 16:40, , 5F
推樓上 要是滿載砂石太可怕了 應該不只三節出軌.....
01/17 16:40, 5F
※ 編輯: harry901 來自: 220.134.252.177 (01/17 16:42)

01/17 16:42, , 6F
He lo
01/17 16:42, 6F

01/17 16:43, , 7F
是幸福水泥公司的嗎 司機會被判刑嗎
01/17 16:43, 7F

01/17 16:45, , 8F
明明就是沒有保持距離就急著通過,還想硬坳!!
01/17 16:45, 8F

01/17 16:58, , 9F
幸福是那個交流道啦 不是車
01/17 16:58, 9F

01/17 17:15, , 10F
新聞稿有 肇事車輛:大邦交通公司,聯結車59RB。
01/17 17:15, 10F

01/17 17:31, , 11F
1200m 設定是貪快闖越 此時若按下按鈕 絕對可以停住沒事
01/17 17:31, 11F

01/17 17:35, , 12F
為什麼不按呢? 很明顯駕駛想逃避闖越罪責 結果反而更慘
01/17 17:35, 12F

01/17 18:30, , 13F
根據蘋果日報的報導 http://ppt.cc/eig4
01/17 18:30, 13F

01/17 18:31, , 14F
此駕駛自2002年至今總共已違規46次
01/17 18:31, 14F

01/17 18:31, , 15F
包括超速、闖紅燈、紅燈右轉、未繫安全帶、違停等
01/17 18:31, 15F

01/17 18:32, , 16F
只能說這麼劣質的卡車司機 最後釀成這種悲劇 非一日之寒
01/17 18:32, 16F

01/17 18:33, , 17F
整個意外事故的過程當中 完全只想到自己所以害死別人
01/17 18:33, 17F

01/17 18:33, , 18F
事後的後續 一定也是繼續不遺餘力地卸責的 空留民眾憾恨
01/17 18:33, 18F

01/17 18:34, , 19F
為什麼還拿的到駕照 台灣駕照太好考了吧
01/17 18:34, 19F

01/17 18:35, , 20F
一定要駕駛與製造不幸的幸福水泥賠償那2億的損失!!
01/17 18:35, 20F

01/17 18:36, , 21F
太魯閣號都在吃緊了 司機訓練跟經驗更不是錢能彌補
01/17 18:36, 21F

01/17 18:36, , 22F
法院一定要重判這種惡徒!!
01/17 18:36, 22F

01/17 18:38, , 23F
實務上除非修法否則不可能判太重~最多就是過失致死+賠償
01/17 18:38, 23F

01/17 18:40, , 24F
幸福水泥表示:躺著也中槍 囧
01/17 18:40, 24F

01/17 18:54, , 25F
SK大 我覺得還是要一事歸一事 拿過去的紀錄來討論個案並
01/17 18:54, 25F

01/17 18:54, , 26F
不ok ...
01/17 18:54, 26F

01/17 18:55, , 27F
若要一事歸一事 那"前科"這東西就不必要存在了
01/17 18:55, 27F

01/17 19:06, , 28F
嗯~ 一種參考啦 你的意見我當然尊重 雖然我也有自己想法
01/17 19:06, 28F

01/17 19:08, , 29F
比起亡者 反正他最後一定不會得到相對應的報應的
01/17 19:08, 29F

01/17 19:08, , 30F
(我是指 不該死的好人死了 該__的卻...明天依舊好天氣)
01/17 19:08, 30F

01/17 19:09, , 31F
如果連口誅筆伐都不行的話 那真的就對他太厚待了 XDD
01/17 19:09, 31F

01/17 19:10, , 32F
而且個人只是覺得...為什麼會造成這麼大的事件
01/17 19:10, 32F

01/17 19:10, , 33F
開這麼大一台車 來給火車行駛造成危害的人
01/17 19:10, 33F

01/17 19:11, , 34F
難道只是個善良憨厚小老百姓的無心之過 非戰之罪!?
01/17 19:11, 34F

01/17 19:13, , 35F
雖然並非不可能 但是 就以這次個案來看 他前後種種作為
01/17 19:13, 35F

01/17 19:14, , 36F
只是一再證明了 他並非一位不慎把車卡在路中間的善男信女
01/17 19:14, 36F

01/17 19:20, , 37F
如果成為討人厭的禍害 他很精準地執行了三大步驟啊~
01/17 19:20, 37F

01/17 19:21, , 38F
第一步驟:事發前,未保持平交道淨空,違規貪圖搶快
01/17 19:21, 38F

01/17 19:24, , 39F
第二步驟:事發中,只顧下車逃命,卻連緊急按鈕都不按
01/17 19:24, 39F

01/17 19:25, , 40F
第三步驟:事發後,表示柵欄操作有問題,責任不在己
01/17 19:25, 40F

01/17 19:27, , 41F
(僅為主觀意見)這就是為何我覺得從頭到尾他都只想置身事外
01/17 19:27, 41F
※ 編輯: harry901 來自: 220.134.252.177 (01/17 19:31)

01/17 19:28, , 42F
PS. 19:20那一行打錯字了 ^^||| 如"何"成為...
01/17 19:28, 42F

01/17 19:30, , 43F
是看了fffa大的分析後 更深深感慨 所以才補充了新聞
01/17 19:30, 43F

01/17 19:31, , 44F
剛剛看了新聞之後 動畫更新
01/17 19:31, 44F

01/17 19:33, , 45F
我覺得過去紀錄不良本來就應該檢討 而不是一事歸一事
01/17 19:33, 45F

01/17 20:03, , 46F
不用覺得 該駕駛過程行為 就是僥倖逃避責任置身事外心理
01/17 20:03, 46F

01/17 22:33, , 47F
但台灣對這種針對不特定對象的連續殺手沒什麼規範:(
01/17 22:33, 47F
文章代碼(AID): #1F5JCe75 (Railway)
文章代碼(AID): #1F5JCe75 (Railway)