[討論] 台鐵桃園段要捷運高架化

看板Railway作者 (為了生存 我要活下去)時間12年前 (2011/10/24 17:14), 編輯推噓17(17推 0噓 43→)
留言60則, 31人參與, 最新討論串1/1
雖然說是好事情，但是各位覺得高架化不是也是非常占空間嗎？ 為何不把桃園區段給地下化不是比較合理呢？ 這樣不是比較有發展嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.93.66
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10/24 17:21, , 1F
這問題很老....往以前文章找一找應該討論過不少次喔。
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10/24 17:32, , 2F
請說明為何地下化合理 高架不合理??
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10/24 17:35, , 3F
地下化不占空間? 您需要四次元百寶袋
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推
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除了變道路之外，高架化的缺點大概是招牌不能夠太大吧
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我怕地下化會迷路
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__等公民，要放大絕了嗎
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推
10/24 18:22, , 7F
台鐵想要捷運化首先要做的應該是採取大眾捷運法配合鐵路法
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10/24 18:23, , 8F
例如改禁止飲食，逃票罰款改50倍，否則別想說捷運化
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不先改禁止飲食，捷運化永遠是口號
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因為＄和時間的問題
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推
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主要是立體交叉吧，高架化只會佔橋面和橋墩空間，不會
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不然全台灣鐵路都地下化也不錯呀
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整個截斷，也不會有平交道問題
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推
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高價架~
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推
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全台地下化好了
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推
10/24 19:04, , 16F
地下化=有發展?請問原po的邏輯從何而來?
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推
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這個要看地價是否划算
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10/24 19:30, , 18F
天聾人:火車這種買不起車的低等人種搭的交通工具最好埋到地
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下，眼不見為淨，地下化後順便讓我炒房爽爽賺
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推
10/24 19:32, , 20F
地下化的話上面也是綠地或是道路之類的吧～會給蓋房子嗎
10/24 19:32, 20F
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10/24 20:27, , 21F
捷運化要禁止飲食??? 台鐵的距離應該遠比捷運長的多吧
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推
10/24 20:33, , 22F
台鐵捷運化本來就只是口號與理想而已....
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10/24 20:34, , 23F
除非大捷法與鐵路法合併 否則台鐵的法源還會是鐵路法
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推
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地下化之後就是從緊臨30米鐵路 變成緊鄰30米大道
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兩旁的房子賣像當然會比較好
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推
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鐵路捷運化跟禁止飲食到底有什麼關聯性可言...
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10/24 21:16, , 27F
當初台北市的鐵路剛變成市民大道的時候，兩側都是房子的
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背面(少部分不是，其他幾乎都是)。看起來也挺不順眼的..
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10/24 21:17, , 29F
好像把一條原來2m的防火巷拉成10m寬。XD
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經過這麼多年以後，現在看起來倒是一半一半....
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部分路段是整建過，甚至像是美麗信酒店。
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而且，至少很少看到有衣服晾在陽台上了。XD
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噓：比較合理?合誰的理?比較有發展?
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原po該不會是某團體派來的工讀生吧?
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10/24 22:37, , 35F
這篇文章越看越想按2...
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可惜沒2
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10/24 23:26, , 37F
Zzzzzz
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10/25 00:07, , 38F
引戰文，沒討論必要
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10/25 00:13, , 39F
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
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推
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高架化後，從緊鄰30米鐵路變成緊鄰30米綠帶加一些公用或
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商業空間 這樣發展性會比較差嗎?
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推
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要看你說的是純高架化 還是綁了園林大道的高架化
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純高架化我是沒意見的
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推
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一般台灣人被媒體教育完的思考 就是"地下化"&"捷運"比較高級
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推
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北市台鐵地下化= 地下+超高架
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※ 編輯: proundof 來自: 59.115.85.54 (10/25 08:12)
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北市地下化一個台鐵 高架化更多道路
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我比較支持維持現狀...
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天龍人L地下化超高級的好嗎 買不起車只能搭火車的全都給我
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從地面上消失!!
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:
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推
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我支持高架，而且是三軌的高架...實在很擔心桃園中壢間多這麼
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多站的影響...
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那就給箭頭吧
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10/25 15:10, , 54F
不要射後不理啊~~
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維持現狀好呀!! 火車來了不用怕趕不上第一月台XDDDD
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你很煩耶
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10/25 20:49, , 57F
來這問問題也不關注一下 你眼瞎了嗎? 是真心討論還引戰
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10/25 23:47, , 58F
給某r 天X人地下化後換來的是嘈雜的高架道路
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錢太多？等地下化完工我寧可高架..現在人動不動就想地下.
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推
10/26 15:52, , 60F
地下化後在上面蓋高架快速道路
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