Re: [問題] 高鐵的改札機
台灣高鐵用的是歐系的驗票系統。
如果你手上有英國鐵路的車票，可以拿來和高鐵車票比一比，
車票大小甚至連四個角落的圓弧弧度都完全一樣，
差別只在磁條位置，還有台灣高鐵車票多了一個辨識插入方向的圓孔。
搭過日本鐵路的人一定有印象，新幹線車票(85x57mm)可以四個方向插入，
小張的edmondson車票(57x30mm)更可以八個方向插入。
還可以一次插入三張，方便乘車券、特急券/green券分別持有的旅客進出站。
即使反向插入自動驗票機，它還會幫你轉過來，以正面吐出來給你。
插入車票以後，驗票機裡面的機械機構要分開疊在一起的車票、
把反過來的車票轉過來、讀取車票資訊、印字、吐出車票
因此機構非常複雜，也要考慮車票卡住時站員處理所耗費的時間，
在處理時間與金錢成本上都相當高。但是乘客可以不需要擔心車票正反面的問題
只管把票放進票口就行了，對紓解驗票口壅塞狀況有極大幫助。
反之，高鐵採用的驗票閘門只能一個方向插入，不需要複雜的機械結構，
金錢成本可以降低。但未考慮到乘客並不清楚插入方向的限制，
使得進出站的時候永遠大排長龍，成功的把時間成本轉移到乘客身上了。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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