Re: [新聞] 台鐵久病需良方已刪文

看板Railway作者 (Mr楊)時間14年前 (2011/08/24 00:37), 編輯推噓6(6推 0噓 37→)
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台鐵晚上10點過後車班不多，業務量也不大，一些小站人更是少。晚上要辦封鎖副站長 辦。晚班列車三等站以下改列車本位制，由車長開車。不需要每班都固定日夜休。 將一些晚班人力拉到日班，畢竟旅客還是以早上6點到晚上8點這段時間為多數。 夜間除了有貨物列車停靠站需要人力調車外(現在貨物列車夜間也不多)，有需要每班 夜間都要全班到齊嗎?排班都是日夜休這種用人方式太過於僵硬。現在一些大站有A、B 班就很彈性。售票窗口我覺得一個人顧夜就行。不需要用到那麼多人在顧夜。行車室也是 。只是這樣班制的改變會有很大多衝擊，因為改AB班後加班費會變少。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.125.39.225
推
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結論: 搶車站更方便~ 錢多人少逃得快
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夜班貨列數其實比你想像中的還要多
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沒有加班費的問題,你還是搞不懂AB班
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不管A班還是B班,都是正班,不是加班
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推
08/24 00:58, , 5F
大站不知道 不過現在很多站就是只有三個人撐一座車站 賣剪收
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但是台鐵真正的規損原因不在於加班費或人事費用
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清潔愛心服務等全都一個人 你跟我說這樣到底是要怎麼節省人力
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最大部份的虧損是在退休金這塊 還有優待票半價
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其實很多人買半票已經不需要出示證件了
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看證件-->以前都不用看-->不給看就不給賣--->投訴你
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還有逃票這塊 以及無票乘車加收五成 這塊若是認真執法
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是一筆很大的收入 礙於人力不足 很難嚴格執法
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當然還有投訴的問題 認真執法的下場就是被投訴寫報告
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半票的部份 就算是認真執法 這部份差額也不該台鐵吸收
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明明一個位子可以賣全票 為什麼要半價出售?
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既然沒人沒單位要出錢要補貼 就是在做公益
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既然是在做公益就不能老是嚷嚷經營不善
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推
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退休金其實不能算是虧~你能想像你工作了N年後退休時老闆只
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跟你說:路上小心 但半毛退休金都不給你~ 你應該會告死他吧
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而優待票部分是真正的虧損~ 但又跟半票是不同的~
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因為優待票是政府必須要補貼的~民營業者都有補助~唯獨臺鐵
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目前是都沒補助的~
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推
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捷運跟高鐵的優待票還有對象(如內政部)可以要 台鐵就是自己吞
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而退休金部分原本是由政府支出~只是後來改由路局自行處理
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下來 然後被摸頭說"乖 你要承擔社會責任唷揪咪"....
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民營化唯一的好處大概只有票價不會受到立法院的監控而已
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推
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依法來說，費率還是受到交通部的監督，多隔一層罷了
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TRA在數年前即已廢除行之有年的軍優票
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直接由中央政府撥經費補助軍人乘車優惠
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TRA簡化票證 腦筋自然而然也動到優待票這一塊
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政府對民間運輸業很大方，台鐵什麼優待票補助都沒有
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買愛心票的人連同陪伴也是可以買愛心票，愛心定義那麼廣
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變成全家出遊一個有愛心等於可以買兩張半票
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以前優待票之項目可謂琳瑯滿目
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ex.回數票&通用定期票&普通定期票&學生定期票&
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軍公教定期票&民營廠礦工人定期票
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到了現在也只剩下通用定期票 其它的定期票種全數廢除
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回數票這個最容易鑽漏洞逃票的優待票種
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TRA則是採用有計畫性的漸進式廢除之
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推
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愛心陪同是每種運具都要有
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外行人看內行事！
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台鐵的半票是自行吸收 沒補助的,其他運輸業都有補助
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要漲票價不給漲,要補助沒有,然後來檢討台鐵不賺錢 ??
08/24 15:11, 43F
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