[問題] 中國的「動車」定義？！

看板Railway作者 (寧寧牌測謊機使用者)時間13年前 (2011/07/25 13:52), 編輯推噓14(14推 0噓 38→)
留言52則, 15人參與, 最新討論串1/9 (看更多)
在大陸發生撞車事故後，我跟我大學學長在討論時有談到「動車」 起初我認為「動車」應該是動車組。指的是動力分散式列車 是鐵路列車的一種形式 不過我學長跟我說，他之前在大陸出差時， 一般民眾對動車的觀念其實比較像自強號那種快速列車 是一種列車服務等級 而高鐵和動車是兩個各自的列車班次服務等級，並不是說高鐵就是動車 這讓我有點觀念混淆就是了 我上網查了一些資料，還是有點不太清楚的地方 也希望有去大陸出過差或者大陸當地網友能替我解答一下 1.動車指的是行駛傳統鐵路的快速列車？ 2.那如果行駛在200km/h~250km/h高速新線上並能達到目標速度的所有型式列車 （例如EMU、DMU、PP）是叫動車還是叫高鐵？ 3.高鐵是指行駛在300km/h高速新線上並能達到目標速度的列車服務嗎？ 即使不是用和諧號列車去行駛也是叫高鐵嗎？ 4.如果和諧號行駛在300km/h以下的高速新線或者既有傳統鐵路， 那所提供的服務班次就不能叫「高鐵」，而是叫「動車」？ 5.傳統鐵路路線有列車服務等級嗎？（像快車、特快車...那類） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.27.39.157
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應該是指EMU 不過ㄧ般的民眾認知也別太在意~
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01有一篇吵翻了...
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台灣民眾不也認為自強號ㄧ定是最快的ㄧ樣
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這次出事的是 甬台溫鐵路 以上面wiki的資料
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是250km/h
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01雖然人比PTT多 不過素質相對而言...
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那麼出事的車量是和諧號也就是上面第一個wiki的資料上
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那個車子是繼台灣高鐵700T後日本第二次以新幹線為基礎
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而出口的車子，以上面這兩個資料看來，出事的動車
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應該原指EMU 但用一用被擴大解釋,就像以前台鐵"電車"等級
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是比較接近於台灣的高鐵，而不是自強號
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傳統的鐵道資料是這邊 http://tinyurl.com/42hpkxl
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看出事的班車編號 Dxxx--->動車 不是Gxxx的高鐵班車 了嗎?
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把台灣高鐵的列車取名叫自強號, 它就不是高鐵了
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是的 他是動車，溫州南-寧波東/1小時10分 274km
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速度大概是250km/h 這個車子名字是叫做動車
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台灣高鐵，台北到高雄的行車速度應該跟這個差不多吧
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另外，似乎有中宣部下令，禁止中國媒體對於這次出事
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因技術、速度、路線的緣故 實際上就是高鐵 這樣理解是否正確?
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不要連結高鐵發展相關信息，死傷數字以權威部門發布為準
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對事故原因不要挖掘，以權威部門的發布為準
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簡言之中國內部認定它不是高鐵 不過按國際標準已經是了
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※ 編輯: metalfinally 來自: 114.27.39.157 (07/25 14:33)
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國際標準: 高鐵 ; 中國標準: 非高鐵...
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以前某某城際鐵路開通 常高調成高鐵 現在出了狀況 也真的很
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難分清楚到底是高鐵還是在"城際鐵道跑快點的動車組"了
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當然我是比較相信國際標準...
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我最主要想知道大陸民眾對動車的定義是什麼，我學長
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跟我說對計程車司機說去坐「動車」和坐「高鐵」其實
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是不同的，可能會送到不同的車站去....
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有「動車」「高鐵」「快車」
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是可能道不同的車站，區分主要是以路線名稱跟車號
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上海到南京的動車 是在上海火車站
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京滬高鐵是在虹橋火車站
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城鐵不是也有從虹橋開的喔
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把玫瑰不叫玫瑰，難道就沒有芬芳了嗎？
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所以這次發生的就類似山形新幹線 那樣的路權?
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高鐵一定是動車。
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開行動車的路線有既有線改造和新建專用線路﹐既有線上混跑普
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通客貨車和動車﹐動車的車速一般在160-200之間﹐這部分的動
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車肯定不會稱為高鐵。新修專用線路上的動車最高速在250KM以
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上﹐這部分一般都會稱之為高鐵。但鐵道部官方稱為高鐵的線路
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好像隻有京滬高鐵﹐其它都以“XXX客運專線”或“XXX鐵路”。
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這次出事故的線路官方正式的稱呼是﹕甬台溫鐵路。
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不過就算是新線，也未必會預設列車以超過200KPH去跑
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只是這些以新線上限速度去跑的車還是會被當作「高鐵」
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新修客運專線或新修客貨混跑的路線上跑的動車基本上都是200K
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PH以上的吧
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200KPH 符合國際上對於高鐵的定義
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其實我會有這個疑問，是因為去年回祖父老家探親時，街坊都
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在說當地命運多舛的龍廈線可能不會達成200KPH/MAX的速度XD
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