Re: [新聞] 北市唯一地面月台!「台北機廠」成歷史

看板Railway作者 (離水的魚)時間13年前 (2011/04/22 12:45), 編輯推噓13(13012)
留言25則, 12人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
事實上 一直覺得很可惜 松山菸廠和台北機廠實在很適合打造成 台灣鐵道與產業文化園區 利用動態與靜態的方式 展示屬於台灣鐵道與產業特有的故事 行駛固定班次的復古柴油列車在台北機廠與松山站之間 只要善加規劃與行銷 必可帶動觀光人潮 台北市難得有機會保留那麼完整的園區 一片面積那麼廣大 建物如此完整的地方 居然在台北市這個寸土寸金的地方保留那麼多年 實在是碩果僅存的寶貴資產 可惜 從台北市政府蠻橫的將巨蛋擺在松菸時 這個夢就已經開始侵蝕了 到了台鐵開始宣布要開發台北機廠的土地時 這個夢終究還是逃不過醒來的命運 即便部分建物已令入古蹟保存 不完整的園區再也無法展現往日風華了 即將眼睜睜著看著藍天白日下巍峨的台北機廠與 市民大道光復南路角落中看似不可思議的鐵道走入歷史 可惜我沒有權 沒有錢 唯一能做的只有嘆息 台鐵始終沒體會到他最重要的是甚麼 不是盈虧 而是他承載了數十年來台灣多少人的回憶與夢想 4月27日還有一班郵輪列車會開進機廠 不曉得這樣子的機會還能有幾次? 大家趕快把握吧,免得將來遺憾... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.59.12.251

04/22 12:46, , 1F
期中考中,不能去的說
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04/22 12:59, , 2F
5/2也有
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04/22 14:29, , 3F
我是台北人,但是對這點也是頗無奈...實在蓋太多了
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要是肯弄得園區保存,那可真是讓人驚艷阿...
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04/22 16:40, , 5F
開松山跟機廠間? 都在地下段 沒啥看頭!
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那就再多蓋一條新的路面電車吧...(誤超大
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開行區間:市府轉運站-台北機廠-華山園區-台北車站
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台北到底需要商場還是文化呢 唉
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4/21參加郵輪式列車 導遊說是因為高鐵走北線所以不得不拆?
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沒錯
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為啥不能改走南線?有這麼困難嗎?軌距?
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我只能說樓上爬爬文...這牽扯到萬板專案一堆相關施工計畫
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04/22 23:35, , 13F
感謝~~
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板橋-台北-松山-南港這段 台鐵走北側 高鐵走南側吧
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但台北機廠在南側 台鐵要進出就得要穿越南隧道
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所以高鐵若鋪軌舖過這邊 就直接阻斷台北機廠進出通路
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還是無法理解為了這理由遷廠..技術問題應該沒那麼難解?
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對高鐵來說那條側線會擋路
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就像在高速公路上開個十字路口這樣
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北廠該退了,在古蹟裡上班也不見得是好事,很多基礎設施都太
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舊,已經是過時的工作環境,若要說隨時代進步修改的話,到時
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候裡面有多少東西是古蹟?還不如另地修建新廠房,修車還比
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較方便,北廠的老東西想留的就好好整理,不想花心思整理的就
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趕快拆了吧
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04/23 19:10, , 25F
請問一下如何參觀呢?是從京華城對面進去嗎??
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文章代碼(AID): #1DiGVRel (Railway)
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