Re: [討論] FPK、SPK、TPK
原文吃光光
台鐵的列車編號可以分成兩個時期：
1.約民國六十九年以前出廠之車輛採用舊編號法
ex:莒光車廂編號是32xxx的，即為採用舊編號法之
2.約民國六十九年以後，新造、改造車輛一律採用新編號法
ex:莒光、復興車廂編號是1xxxx、2xxxx、1xxx即為民國六十九年後之新造、改造車廂
這兩個時期採用的編號方式是完全不一樣的，包含在FP、SP等車廂流水號前的英文字，代表的也是完全不一樣的意義
舊編號法之車廂號碼說明：
這是32750型觀改型莒光號其中一輛的流水編號
35 SP32771 (K) T
35 SP 3 2 771 (K) T→廁所改造車
↑ ↑ ↑↑ ↑↑
│ │ ││ │附車長閥
│ │ ││流水號→750型，第21輛
│ │ │二軸轉向架→一個轉向架有幾軸，數字就是多少
│ │鋼體→無萬位數者，為小型木造客車；萬位數為"1"者為中型木造客車(車寬約2.73m
│ │客車→萬位數為"2"者為大型木造客車，為"3"者為鋼體客車
│二等→客廳車才是一等客車，民69前出廠之車輛，只有客廳車才會使用"FP"
│客車→2nd class Passenger Car(所以簡稱是SP)，三等客車理所當然是"TP"
噸數
35噸→以5之倍數標明車重
新編號法之車廂號碼說明：
11400型車頂冷氣式新造莒光號之流水編號
35 FPK 11402
35 FPK 11402
↑ ↑ ↑
│ │ 流水編號→11400型客車第2輛，第2位數為"0"是普通客車，為"1"附車長室客車
│ │ └→莒光號第一位數為"1"，復興為"2"，新造車5位數，改造車4位數
│一等客車→莒光為FP或FPK(一等)，復興為SP或SPK(二等)
│附車長閥→First class Passenger Car with Brake Van，FPK
噸數
35噸→以5之倍數標明車重
其他常見的英文簡稱列於下：
PBK→電源行李車
BK→行李車
MBK→郵政行李車
SA→花車
PC→客廳車
大概就是這樣，如有遺缺請指正。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.135.202.67
推
09/06 01:32, , 1F
09/06 01:32, 1F
推
09/06 01:38, , 2F
09/06 01:38, 2F
推
09/06 10:39, , 3F
09/06 10:39, 3F
討論串 (同標題文章)
完整討論串 (本文為第 3 之 3 篇)：