[記錄] 2023.02.25 5154次 臺 中→板 橋
乘車日期：2023.02.25(六)
乘坐車次：5154次(228連假加班車)
乘坐區間：臺中→板橋
乘坐車廂：45ET3251
列車編組：EMU3000特仕車編組(25)
乘坐座位：5車1號
記錄最小單位：01秒
站名 到達時間 開車時間 備註
臺中 01:07:30 01:11:30 2A月臺，表定01:09到
豐原 01:19:35 01:23:33 2A月臺，表定01:21到
苗栗 01:44:40 01:49:35 2B月臺，表定01:48到
新竹 02:12:10 02:14:35 3A月臺，出站後連續拐道岔
中壢 02:40:25 02:42:20 1月臺
桃園 02:49:55 02:53:15 2月臺，表定02:51到
板橋 03:12:00 03:16:33 1B月臺，表定03:14到
乘後心得：
難得一見的西幹線跨夜加班車，搭乘率根據不仔細目測，應該是六成到七成而已
不得不說，新車加上夜間沒壓力，沿途就是各式各樣飛馳，幾乎都是早到站，到板橋還能讓
我慢慢從月臺尾逛到月臺頭拍照w
至於新竹停3A月臺……很奇妙的操作，是今天剛好其他路軌有保養工事？還是純粹讓司機不
會早進站(X)
然後EMU3000的椅子，我個人評價真的很高，坐起來偏硬的感覺，剛好很舒服的支撐整個身
體，就只有傾斜角度太保守，躺起來不是很爽，能再更斜一點的話，可能這篇紀錄就放棄了
，直接一路睡過去w
----
Sent from BePTT on my Samsung SM-N9860
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.122.205 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1677270791.A.DEA.html
推
02/25 04:40,
1年前
, 1F
02/25 04:40, 1F
→
02/25 05:23,
1年前
, 2F
02/25 05:23, 2F
推
02/25 05:58,
1年前
, 3F
02/25 05:58, 3F
推
02/25 07:16,
1年前
, 4F
02/25 07:16, 4F
→
02/25 07:16,
1年前
, 5F
02/25 07:16, 5F
推
02/25 07:17,
1年前
, 6F
02/25 07:17, 6F
推
02/25 08:34,
1年前
, 7F
02/25 08:34, 7F
推
02/25 09:34,
1年前
, 8F
02/25 09:34, 8F
→
02/25 09:58,
1年前
, 9F
02/25 09:58, 9F
→
02/25 09:58,
1年前
, 10F
02/25 09:58, 10F
※ 編輯: twehwtp0 (1.200.75.213 臺灣), 02/25/2023 11:26:45
推
02/25 12:47,
1年前
, 11F
02/25 12:47, 11F
→
02/25 13:25,
1年前
, 12F
02/25 13:25, 12F
→
02/25 14:51,
1年前
, 13F
02/25 14:51, 13F
→
02/25 14:52,
1年前
, 14F
02/25 14:52, 14F
→
02/25 14:52,
1年前
, 15F
02/25 14:52, 15F
推
02/25 14:52,
1年前
, 16F
02/25 14:52, 16F
→
02/25 14:55,
1年前
, 17F
02/25 14:55, 17F
→
02/25 14:55,
1年前
, 18F
02/25 14:55, 18F
推
02/25 17:53,
1年前
, 19F
02/25 17:53, 19F
→
02/26 00:42,
1年前
, 20F
02/26 00:42, 20F
推
02/26 15:15,
1年前
, 21F
02/26 15:15, 21F